Caro ciclista,

Per Specialized la tua sicurezza è la nostra priorità. Se è a rischio, intraprendiamo le azioni necessarie per salvaguardarla.

Da segnalazioni ricevute abbiamo riscontrato che il collarino dello sterzo di alcuni modelli di bicicletta Roubaix, Ruby, Diverge e Sirrus può essere soggetto a cricche da sollecitazione dovute alla corrosione che potrebbe causare la perdita di controllo dello sterzo.

Qui un ELENCO DEI MODELLI oggetto del richiamo e contrassegnati da una 'X'.

Stiamo volontariamente richiamando il collarino della serie sterzo di queste biciclette per sostituirlo con la versione di nuova produzione, più resistente. L’ente preposto, lo “U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC)” è stato informato del problema e stiamo lavorando ad un comunicato stampa per divulgare il richiamo a breve.

Se la vostra bicicletta monta il collarino sterzo oggetto del richiamo, smettete di pedalarla e portatela dal Rivenditore Autorizzato Specialized per la sostituzione a titolo gratuito.

Ci scusiamo per l’inconveniente e vi ringraziamo per la pazienza.

Jon Goulet
Director, Global Quality and Rider Care

Gentile Cliente Specialized,

Grazie per la tua pazienza mentre abbiamo coordinato con Öhlins la procedura per far fronte al rischio di sicurezza che riguarda le forcelle Öhlins RXF36 e RXF34 Air.

Siamo felici di poter annunciare che abbiamo ricevuto l’approvazione per il nostro programma di richiamo prodotto e riparazione. Da oggi potete recarvi dal Rivenditore Specialized o Öhlins per la riparazione gratuita della forcella.

Grazie per aver scelto Specialized

Caro ciclista,

Per Specialized la tua sicurezza è la nostra priorità. Se è a rischio, intraprendiamo le azioni necessarie per salvaguardarla.

Da segnalazioni ricevute abbiamo riscontrato che le forcelle Öhlins RXF 36 29/27.5+ e 27.5” Air fornite di serie sulle  Stumpjumper, Enduro, e Fuse 2017, sulle Stumpjumper, Enduro, Turbo Levo, e Fuse 2018, oltre alla forcella venduta singolarmente Öhlins RXF 34 Air, potrebbero presentare un difetto nel tappo superiore, causando un potenziale rischio per la sicurezza. In particolar modo, il tappo destro di alcune forcelle potrebbe non essere stato stretto a sufficienza, e in alcuni casi potrebbe venire via mentre si pedala. Se dovesse succedere, la cartuccia ad aria potrebbe saltare fuori dalle stanchions, rischiando di causare danni alla salute del ciclista. Di conseguenza abbiamo deciso di chiedere ai ciclisti di smettere di pedalare le bici coinvolte, ai nostri Rivenditori di smettere di vendere gli stessi modelli di bici e forcelle.

Stiamo lavorando con la massima celerità con Öhlins per trovare rimedio al problema. Non appena avremo ricevuto le necessarie approvazioni dagli enti governativi preposti, eseguiremo un richiamo del prodotto per ispezionare e/o riparare le forcelle per permetterti di continuare a pedalare. Forniremo aggiornamenti settimanali su questa pagina.

Nota Bene: le altre forcelle Öhlins come per esempio la RXF 36 Coil NON è oggetto di questo richiamo.

Ci scusiamo per l'inconveniente e ti ringraziamo per la pazienza.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Aggiornamento 15/2/2018

Grazie per la tua pazienza mentre abbiamo lavorato alla soluzione del problema che riguardava le forcelle  Allez (Base), Allez Sport, e Allez Elite 2018.

Siamo felici di potervi annunciare che abbiamo ricevuto l'approvazione per il nostro programma di richiamo forcelle e la relativa sostituzione. Da oggi le forcelle verrano consegnate ai rivenditori, che si occuperanno della sostituzione gratuita. 

Il tuo Rivenditore ti contatterà a mezzo email per fornirti ulteriori dettagli . Quando la forcella per la tua bici sarà disponibile il Rivenditore in accordo con te, fisserà l'apputamento per la sostiuzione.

Per eventuale ulteriori domande, scrivete a: [email protected]

Grazie,

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Caro ciclista

Per Specialized la tua sicurezza è la nostra priorità. Se è a rischio, intraprendiamo le azioni necessarie per salvaguardarla.

Abbiamo rilevato che un numero esiguo di pedivelle Stout con corone direct-mount (montate su modelli Fuse Comp e Fatboy SE 2018) abbiano una dimensione fuori dalla tolleranza, che in casi estremamente rari potrebbe causare la fuoriuscita della pedivella lato trasmissione. Sono oggetto del richiamo unicamente le guarniture prodotti nel 2017, sui suddetti modelli 2018.

La presente è un nostro richiamo volontario per le guarniture, identificabili con il numero di serie impresso nella parte interna di ogni pedivella, iniziando per "17".  Collaboriamo con il fornitore per migliorare la produzione oltre a fornirvi la guarnitura sostitutiva, disponibili da subito e ottenibili attraverso i Rivenditori Specialized. Se la vostra bicicletta monta la guarnitura oggeto del richiamo, smettete di pedalarla fino alla sostituzione.

Per eventuali ulteriori domande, contattate il Specialized Rider Care al (877) 808-8154

Cordiali saluti

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Venge ViAS con freno tradizionale

Specialized ha ricevuto isolate segnalazioni relativi alla possibilità che la ruota posteriore possa uscire dal forcellino, causando una rottura al carro posteriore.  

La tua sicurezza è una priorità per Specialized quindi vi chiediamo di smettere di pedalare la Venge ViAS con freni tradizionali e di riportarla dal Rivenditore per la sostituzione gratuita del forcellino. 

Per eventuali ulteriore domande, scrivete a :  [email protected]  

Venge ViAS Notice

Flux & Stix Light Recall  (March, 2016)

Front Quick Release Skewer Recall  (September, 2015)

Body Geometry Pedal Axle Extenders Recall  (July, 2015)

Aerobar Extension Mounting Hardware Recall  (March, 2015)

Supernova Front Hub Recall  (December, 2013)

2012-13 Tarmac SL4, CruX, Secteur Disc forks  (January, 2013)

Specialized MY 2008 and 2009 Globe Bicycles with Kinesis Aluminum Forks Equipped with Aluminum Alloy Steerers  (August, 2012)

Tektro TL-83 Brake Lever Recall Update  (August, 2012)

2012 Tricross Carbon Fork Recall  (January, 2012)

2011 Sirrus/Vita/Tricross Carbon fork recall  (August, 2011)

2010 26" Epic & Era with Alloy Seat Stays  (October, 2009)

2004 Roubaix Comp & Roubaix Pro  (April, 2009)

HL 13NTFOV Handlebars  (March, 2009)

S-Works 2D Bicycle Helmets  (October, 2007)

2007 Epic Bike Tech Bulletin  (January, 2007)

Bicycles with SW (S-Works) Carbon Stem with Magnesium Faceplate  (June 22, 2006)

Handlebar stems on some Allez and Sequoia bicycles  (September 29, 2004)

2004 Enduro Brake Rotors  (December 10, 2003)

2002 Enduro FSR Seatstays  (April 25, 2002)

Answer/Manitou Forks  (May 9, 2000)

Handlebars on some 1999 Allez bicycles  (July 20, 1999)

Bicycle chains on some 1998 model year bikes  (June 9, 1998)

Shimano FC-CT90, FC-M290, FC-MC12 Cranks  (July 1, 1997)

1994 Rockhopper, 1995 Stumpjumper: Brake, Handlebar, Fork  (August 16, 1995)

Polygon and Delta Seat posts on some bicycles  (December 1, 1994)

Future Shock FS Suspension Forks sold from 9/91 to 11/93  (December 1, 1994)

1992 FutureShock Suspension Forks  (August 4, 1994)

Taco Bell Sports Water Bottle  (June 8, 1990)

12/13/2017

Dear Specialized Rider:

At Specialized, safety is our primary concern, and when safety is compromised for the rider, we need to take action.

After careful examination, we've concluded that some model year 2018 Allez, Allez Elite, and Allez Sport model bikes may contain a manufacturing defect in the fork crown which potentially affects safety. Therefore, we've decided to prepare for a recall which will involve replacing the existing fork with a new fork.

By this letter, we're asking riders to stop riding, and our dealers to stop selling, affected bicycles. Even though, to our knowledge, no one has been injured and no regulatory agency has brought this to our attention.

We've already engaged our considerable manufacturing resources to supply high-quality replacement forks, painted to match your bikes. Riders who've purchased these bikes will be our first priority for replacement, followed by our retailers. As riders ourselves, we fully understand and are working hard at finding solutions to minimize your inconvenience. We hope you'll understand and appreciate that we will need time to obtain necessary government approvals and time for our factories to produce a sufficient quantity of forks for the recall.

We assure you that getting you, the rider, back on your bike is our highest priority, and that we're working day and night to make this happen as quickly as possible. As we progress, we'll provide regular updates to you on Specialized.com. And when we begin to deliver replacement forks, we will promptly notify all concerned.

For questions, please contact Specialized Rider Care at (877) 808-8154.

On our part, we wish to apologize for this inconvenience.

Mark Schroeder, Director of Engineering