Nel 1974, Mike vende il suo furgoncino Volkswagen per poter fare un viaggio attraverso l'Europa. Durante il viaggio, ha colto l'opportunità di importare componenti difficili da trovare negli Stati Uniti. Il resto è storia.
Dopo due anni di R&D, è nato lo pneumatico Specialized Touring, il primo prodotto del marchio e il primo copertoncino ad alte prestazioni.
L'eredità di quel primo pneumatico Specialized Touring è potente, seguono Mondiali, medaglie d'oro e innumerevoli altre vittorie.
Mike ha lavorato con il'artigiano Tim Neenan per sviluppare le prime bici Specialized, Sequoia e Allez, con innovativi telai in acciaio realizzati in Giappone.
Da una bici da corsa per le gare degli anni '80 ad un mezzo che introduce i giovani ciclisti nello sport oggi. La Allez continua a rivoluzionare l'utilizzo della lega.
Prima della Stumpjumper, lo sport della mountain bike era inaccessibile. Mike credeva che le persone di tutto il mondo avrebbero amato pedalare off-road. Aveva ragione.
Quando le chiusure dei sentieri alle bici aumentarono, Specialized scrisse il primo assegno che diede vita all'IMBA, proteggendo da allora l'accesso ai sentieri per i ciclisti.
La leggendaria battaglia tra Ned Overend e Thomas Frischknecht ai primi Mondiali UCI XC ha visto Ned prevalere sulla sua Epic Ultimate in carbonio e congiunzioni in titanio.
Dalla prima vittoria di Ned ai Mondiali, la Specialized Epic ha regnato sovrana nelle gare XC. L'innovazione incessante ha portato alla nuovissima Epic 8: l'evoluzione del più veloce.
Dal primo Airforce, agli attuali Evade o Gambit, nessun casco è più ventilato, leggero o aerodinamico.
Il TT5, sviluppato con la collaborazione di Remco Evenepoel che eccelle nelle prove a cronometro, nasce nel 2022 come il casco più veloce mai creato. Così veloce da indurre l'UCI a vietarlo nel 2024.
Ispirato dalle "works" nel motocross e con l'idea di creare il massimo vantaggio in termini di prestazioni per i atleti migliori, è nato S-Works.
S-Works ha fatto vincere più gare importanti ai professionisti rispetto a qualsiasi altro marchio. Gli stessi prodotti sono a disposizione di ogni ciclista. Questo è Made in Racing.
Dopo l'introduzione del carro FSR i bikers hanno subito eletto Specialized come leader nelle biammortizzate. Lo“Specialized Science Club” che l'ha inventato, ancora oggi è impegnato nell'innovazione.
Il nostro team Ride Dynamics sviluppa in modo olistico le biammortizzate per una qualità di guida ineguagliabile. Il risultato? Innumerevoli vittorie, e fantastiche esperienze di pedalate nel backcountry.
Il nostro team Ride Dynamics sviluppa in modo olistico le biammortizzate per una qualità di guida ineguagliabile. Il risultato? Innumerevoli vittorie, e fantastiche esperienze di pedalate nel backcountry.
Il nostro team Ride Dynamics sviluppa in modo olistico le biammortizzate per una qualità di guida ineguagliabile. Il risultato? Innumerevoli vittorie, e fantastiche esperienze di pedalate nel backcountry.
Il nostro team Ride Dynamics sviluppa in modo olistico le biammortizzate per una qualità di guida ineguagliabile. Il risultato? Innumerevoli vittorie, e fantastiche esperienze di pedalate nel backcountry.
Il nostro team Ride Dynamics sviluppa in modo olistico le biammortizzate per una qualità di guida ineguagliabile. Il risultato? Innumerevoli vittorie, e fantastiche esperienze di pedalate nel backcountry.
Quando si è capito che pedalare poteva rendere impotenti i ciclisti, abbiamo creato la sella Body Geometry, la prima sella che ha dimostrato di proteggere il flusso sanguigno e i nervi.
Dal 1997 applichiamo la metodologia Body Geometry per risolvere i problemi del ciclista ovunque tu e la tua bici diventiate una cosa sola: scarpe, selle, manubri.
Nel 2000, le nostre bici da corsa non erano sufficientemente buone, quindi siamo andati in Europa per imparare dalle squadre professionistiche. Questo è quello che intendiamo con Innovate or Die
Abbiamo imparato in fretta, conquistando il Mondiale su strada nel 2002. Ora l'abbiamo vinto 15 volte, un record imbattuto nei tempi moderni.
Abbiamo imparato in fretta, conquistando il Mondiale su strada nel 2002. Ora l'abbiamo vinto 15 volte, un record imbattuto nei tempi moderni.
Abbiamo imparato in fretta, conquistando il Mondiale su strada nel 2002. Ora l'abbiamo vinto 15 volte, un record imbattuto nei tempi moderni.
Abbiamo imparato in fretta, conquistando il Mondiale su strada nel 2002. Ora l'abbiamo vinto 15 volte, un record imbattuto nei tempi moderni.
Nel 2003 nasce un'icona con la prima Tarmac: la S-Works Tarmac E5. Oggi la Tarmac SL8 è indiscutibilmente la bici da corsa più veloce al mondo.
Mentre le biciclette da corsa diventavano più rigide e aggressive, Specialized ha visto la necessità di un nuovo tipo di bicicletta, la Specialized Roubaix, che dimostrasse che un'elevata ergonomia significava prestazioni elevate.
La nostra affermazione del principio “più confortevole è più veloce” ha portato a innovazioni rivoluzionarie come Future Shock e sette vittorie alla leggendaria Parigi Roubaix.
Grazie al NICA, le scuole superiori negli Stati Uniti ora hanno squadre di mountain bike. Specialized ha emesso il primo assegno che ha portato alla formazione di NICA.
NICA ha prodotto innumerevoli atleti appassionati e diversi vincitori di Mondiali e della Coppa del Mondo UCI, tra cui Christopher Blevins, Haley Batten e Kate Courtney.
Dal 2000, Specialized si focalizzava a realizzare le migliori bici da strada al mondo e a vincere il Tour de France. Nel 2010 si realizza il sogno, con la Tarmac.
Combattiamo la resistenza all'aria da quasi 50 anni e nel 2011 abbiamo cambiato per sempre la direzione del ciclismo su strada con la primissima Venge.
Nel 2013 abbiamo costruito la nostra propria galleria del vento, la Win Tunnel, per rendere gli atleti, le nostri bici ed accessori più veloci ed efficienti che mai. E' il nostro laboratorio di velocità.
Quando abbiamo reso elettrica la bicicletta, l'abbiamo chiamata Turbo, ed era la bici più potente del pianeta, incredibilmente naturale e decisamente ad alte prestazioni.
I media e i ciclisti considerano la E-bike Turbo come la migliore della categoria. Con modelli per trail, strada, trasporto e gravel, c'è una Turbo per migliorare ogni tipo di uscita.
Mike Sinyard, personalmente diagnosticato con ADHD, ha trovato sollievo nel ciclismo. Ha fondato Outride nel 2014 per mettere a disposizione di tutti i benefici sociali, emotivi e cognitivi del ciclismo.
Il programma Riding for Focus di Outride promuove il benessere dei giovani attraverso l'uso della bicicletta nelle scuole. Ha collaborato con oltre 300 scuole, con un impatto su oltre 500.000 giovani.
La ricerca pionieristica di Outride dimostra i benefici neurologici del ciclismo, aiutando i giovani con ADHD e riducendo il rischio di demenza e Alzheimer nelle persone anziane.
Dalle atlete del Team Stumpjumper come Sara Ballantyne alle vincitrici del Tour de France e dei Mondiali Demi Vollering e Lotte Kopecky, le donne Specialized aprono la strada.
Al di là delle incredibili vittorie, Peter Sagan porta al ciclismo l’irriverenza contagiosa e una personalità che lo rendono l’ambasciatore del ciclismo nel mondo per antonomasia.
Da oltre 50 anni, abbiamo la grande fortuna di collaborare con corridori iconici. Oggi, una nuova generazione è pronta ad assumere il compito di ispirare quella successiva.
Non c'è problema che la bicicletta non possa risolvere - dalla salute mentale, al benessere fisico, e al vivere in modo sostenibile. Ecco perché il nostro impegno non si limita all'innovazione. Ci impegniamo a riportare sulla strada 1 milione di biciclette entro la fine del 2025 attraverso la nostra iniziativa “Riduci, Riutilizza, Rispecialized” che verrà lanciata in ottobre 2024.