Aero. Fuel. Fit.

Przedstawiamy S-Works Shiv Disc

Reguły to nic dla nas - łamiemy je na każdym kroku od niemal dziesięciu lat. Nasza maszyna ma być jednocześnie najlepszym triathlonowym rowerem na świecie. Idealnie dopasowanym, łatwym w transporcie, z mnóstwem miejsca na jedzenie i picie i ambicją bicia rekordów w Kona. Tak wygląda nowy kształt prędkości. Tak wygląda S-Works Shiv Disc.

Aero. Fuel. Fit.

Przedstawiamy S-Works Shiv Disc

Reguły to nic dla nas - łamiemy je na każdym kroku od niemal dziesięciu lat. Nasza maszyna ma być jednocześnie najlepszym triathlonowym rowerem na świecie. Idealnie dopasowanym, łatwym w transporcie, z mnóstwem miejsca na jedzenie i picie i ambicją bicia rekordów w Kona. Tak wygląda nowy kształt prędkości. Tak wygląda S-Works Shiv Disc.

Aero is Everything

Prace rozwojowe

Prędkość w triathlonie jest pochodną pełnej integracji. Żele przyklejane do ramy, wystające bidony, łatki, kleje i łyżki do opon - wszystko to stawia opór i spowalnia jazdę. Shiv z 2011 roku był pierwszym rowerem, w którym żadna z tych rzeczy nie miała wpływu na aerodynamikę. Z kolei Shiv Disc stosuje szereg nowych rozwiązań, które pozwalają zabrać w trasę jeszcze więcej paliwa i jechać jeszcze szybciej.

Aero is Everything

Prace rozwojowe

Prędkość w triathlonie jest pochodną pełnej integracji. Żele przyklejane do ramy, wystające bidony, łatki, kleje i łyżki do opon - wszystko to stawia opór i spowalnia jazdę. Shiv z 2011 roku był pierwszym rowerem, w którym żadna z tych rzeczy nie miała wpływu na aerodynamikę. Z kolei Shiv Disc stosuje szereg nowych rozwiązań, które pozwalają zabrać w trasę jeszcze więcej paliwa i jechać jeszcze szybciej.

180 kilometrów bez tankowania

Daleko od bufetu

Pierwsza połowa trasy zawsze jest hektyczna. Nogi muszą się przyzwyczaić do wysiłku, trudno znaleźć optymalną pozycję i nie wolno zapominać o jedzeniu. Naszym zawodnikom zależało na tym, by mieć przy sobie zapas pożywienia pozwalający ominąć strefy bufetu przed półmetkiem. Spełniliśmy ich życzenie, a oni mogą skoncentrować się na jeździe w wygodnej pozycji i nie martwić się o kalorie.

180 kilometrów bez tankowania

Daleko od bufetu

Pierwsza połowa trasy zawsze jest hektyczna. Nogi muszą się przyzwyczaić do wysiłku, trudno znaleźć optymalną pozycję i nie wolno zapominać o jedzeniu. Naszym zawodnikom zależało na tym, by mieć przy sobie zapas pożywienia pozwalający ominąć strefy bufetu przed półmetkiem. Spełniliśmy ich życzenie, a oni mogą skoncentrować się na jeździe w wygodnej pozycji i nie martwić się o kalorie.

180 km bez tankowania
Na pragnienie Fuelcell

Nowy Fuelcell mieści 1,5 litra napoju, który popija się z wężyka doprowadzonego do kokpitu. W tunelu aerodynamicznym zorientowaliśmy się, jak duże znaczenie ma kształt sztycy. Najpierw nadaliśmy jej opływowy kształt, a dopiero potem zintegrowaliśmy system hydratacji. Żadnych kompromisów.

180 kilometrów bez tankowania
Na łaknienie Fuelcell

Nie samą wodą żyje kolarz - pomyśleliśmy również o dostawie kalorii integrując w rurze dolnej nowy Nutrition Fuelcell. Od Ciebie zależy, ile jedzenia zabierzesz w trasę. My przygotowaliśmy miejsce na 4-5 batonów, 5-6 przekąsek lub 10-12 żeli. Zestaw do łatania dętki? Nie zalecamy spożywania go, ale po wyjęciu Fuelcell spokojnie zmieści się w rurze dolnej.

Fit

Na bazie danych Retül

Cztery dostępne rozmiary Shiv powstały na bazie tysięcy danych fittingu Retül, dzięki czemu każdy znajdzie rozmiar idealny dla siebie. Nasza wyszukiwarka Shiv Finder pozwala znaleźć optymalny rozmiar po wprowadzeniu danych aktualnej pozycji jazdy i od samego początku jeździć w najbardziej aerodynamicznej pozycji.

Fit

Na bazie danych Retül

Cztery dostępne rozmiary Shiv powstały na bazie tysięcy danych fittingu Retül, dzięki czemu każdy znajdzie rozmiar idealny dla siebie. Nasza wyszukiwarka Shiv Finder pozwala znaleźć optymalny rozmiar po wprowadzeniu danych aktualnej pozycji jazdy i od samego początku jeździć w najbardziej aerodynamicznej pozycji.

Zarezerwuj swojego Shiv

Pierwsze Shivy będą dostępne w ograniczonej liczbie 500 indywidualnie ponumerowanych egzemplarzy, każdy we własnym pokrowcu transportowym. Zamawiać należy z wyprzedzeniem. Sześć z 500 rowerów zadebiutuje w Kona, a dosiądą ich Lucy, Javier, Ben, Tim, Braden i Sarah, zaś pozostałe będzie można zamawiać do 31 października. Aby zarezerwować jeden dla siebie, kliknij poniższy przycisk i poczekaj, aż skontaktuje się z Tobą triathlonowy ekspert Specialized, albo zajrzyj do swojego sprzedawcy Specialized.

Znajdź swój rozmiar

Shiv Finder

Skorzystaj z wyszukiwarki Shiv Finder, aby wybrać właściwy rozmiar Shiv na podstawie danych fittingu.

Znajdź swój rozmiar

Shiv Finder

Skorzystaj z wyszukiwarki Shiv Finder, aby wybrać właściwy rozmiar Shiv na podstawie danych fittingu.