Aby powiększyć, rozsuń palcami

Aby zobaczyć większy obraz, obróć ekran

S-Works Tarmac SL8

SRAM RED AXS

Tarmac SL8 jest najszybszy dzięki idealnemu połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości…

zakończyć jazdę

My to dostarczymy! Powiedz tylko, kiedy i gdzie.

Pedal the Planet Forward

1974 to 2024: A 50-Year Tradition of Innovation

As Specialized celebrates its 50th Anniversary of innovating to improve riders’ lives, we have our sites set on the next half century and creating the future of cycling. Join us as we look back at five decades of innovation so we can continue to Pedal the Planet Forward together.

See the Film

Szczegóły produktu

Tarmac SL8 jest najszybszy dzięki idealnemu połączeniu aerodynamiki, lekkości i jakości jazdy, które wcześniej uważano za niemożliwe do osiągnięcia. Po ośmiu generacjach i ponad dwóch dekadach rozwoju stworzyliśmy coś więcej niż najszybszego Tarmaca w historii — to najszybszy rower wyścigowy na świecie.

Sama aerodynamika czy lekkość nie wygrywają wyścigów — liczy się prędkość. Do jej osiągnięcia konieczne było bezkompromisowe połączenie aerodynamiki, lekkości, sztywności i podatności. Dzięki symulacjom wyścigów z wykorzystaniem rzeczywistych danych nasz zespół Ride Science ma pewność, że na trasach, które mają znaczenie, Tarmac SL8 jest najszybszym rowerem wyścigowym, jaki kiedykolwiek wyprodukowano — o 16,6 sekundy szybszy na dystansie 40 km, o 128 sekund szybszy w wyścigu Mediolan-San Remo, o 20 sekund szybszy na legendarnym podjeździe Tourmalet.

Ten niezwykły rower wyścigowy wyposażony jest w grupę osprzętu SRAM RED AXS z miernikiem mocy – najlżejszą elektroniczną grupę osprzętu w historii – oraz zestaw kół Roval Rapide CLX II dostosowanych do systemu bezdętkowego. Wszystkie modele S-Works Tarmac SL8 posiadają kokpit Roval Rapide, co obniża masę i daje najszybszą możliwą krawędź prowadzącą.

AERO PONAD WSZYSTKO Umieszczamy aerodynamikę tam, gdzie ma to znaczenie — na krawędzi prowadzącej — a nie tylko tam, gdzie dobrze wygląda. W ten sposób stworzyliśmy nasz najbardziej aerodynamiczny rower szosowy w historii. Tak, jest bardziej aerodynamiczny niż Venge. Zoptymalizowaliśmy go pod kątem maksymalnej wydajności dzięki nowej główce Tarmaca — Speed Sniffer. Przesunęliśmy do tyłu rurę sterową, czyli komponent, który określa szerokość główki ramy, dzięki czemu krawędź prowadząca główki może być znacznie ostrzejsza, gwarantując znacznie niższy opór powietrza. Tarmac SL8 jest zgodny z najnowszymi przepisami UCI i posiada najwęższą, najbardziej aerodynamiczną sztycę, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, dzięki czemu szybko poruszające się powietrze wokół nóg może przepływać z łatwością. Czyż zwycięstwo nie pachnie słodko?
MINIMALNA WAGA, MAKSYMALNA AERODYNAMIKA Podczas konstruowania Tarmaca SL8 wykorzystaliśmy wiedzę pozyskaną przy budowie Aethosa, by osiągnąć minimalną wagę dopuszczaną przez UCI, zachowując jednocześnie pełną konfigurację aerodynamiczną. Nasz zespół stworzył ramę ważącą 685 gramów — o 15% mniej niż w przypadku Tarmaca SL7 — która jest lżejsza niż jakakolwiek inna rama startująca w World Tour*. Priorytetem były dolna rura, rura podsiodłowa i tylna część roweru, gdzie wykorzystaliśmy doświadczenie z Aethosa. Kształt ramy przenosi obciążenie tak skutecznie, że dodatkowe warstwy usztywniające z włókna węglowego stają się zbędne.
PIEKIELNIE SZYBKI, NIEBIAŃSKO SPRAWNY Dzięki ogromnemu wzrostowi sztywności w stosunku do masy — poprawa o 33% w porównaniu z SL7 — Tarmac SL8 prezentuje wyższy poziom legendarnego prowadzenia, agresywnej reakcji i geometrii przetestowanej w mistrzostwach świata. Rower jest bardziej sztywny w pedałach, bardziej precyzyjny w kierownicy i oferuje nowy poziom komfortu w siodełku, dotąd niespotykany w przypadku roweru wyścigowego. Dzięki naszej technologii Rider-First Engineering każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, otrzymuje tę samą bezprecedensową jakość jazdy i prowadzenia. Tarmac SL8 zapewnia o 6% większą podatność w siodełku, gwarantując elastyczność na nierównych trasach, która jest wyjątkowa w świecie rowerów wyścigowych. Sprawdzona geometria Tarmaca i prześwit na opony 32 mm są identyczne jak w SL7, zapewniając łatwe dopasowanie i wszechstronność oraz możliwość montażu większych opon w razie potrzeby.
PŁEĆ NIE GRA ROLI Okazuje się, że pomiędzy dwoma rowerzystami może być więcej różnic niż między rowerzystą a rowerzystką. Żeby zrobić dopasowany rower, nie wystarczą uśrednione dane dla każdej z płci, co oznacza, że podział rowerów na męskie i damskie jest arbitralny i przestarzały. Teraz każdy rowerzysta może w pełni doświadczać zalet Tarmaca SL 8. Płeć nie gra roli.
S-Works Tarmac SL8 jest wyposażony w najlepsze komponenty. Pełna grupa osprzętu SRAM RED AXS z miernikiem mocy — najlżejsza elektroniczna grupa osprzętu — i zestaw kół Roval Rapide CLX II przystosowany do systemu bezdętkowego stanowią idealne uzupełnienie najszybszej ramy na świecie. Wszystkie modele S-Works Tarmac SL8 posiadają kokpit Roval Rapide, co obniża wagę i daje najszybszą możliwą krawędź prowadzącą.

Specyfikacje techniczne

Frameset

Rama

S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

Widelec

S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Brakes

Przedni hamulec

NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

Tylny hamulec

NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

Drivetrain

Manetki

NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

Przednia przerzutka

NEW SRAM RED AXS, braze-on

Tylna przerzutka

NEW SRAM RED AXS, 12-speed

Kaseta

NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

Łańcuch

NEW SRAM RED 12-speed

Mechanizm korbowy

NEW SRAM RED AXS Power Meter

Zębatki

48/35

Suport

SRAM DUB BSA 68

Wheels & Tires

Przednie koło

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

Tylne koło

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

Przednia opona

S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Tylna opona

S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

Dętki

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

Cockpit

Owijka

Supacaz Super Sticky Kush

Mostek

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

Kierownica

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

Siodło

S-Works Power with Mirror

Sztyca

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Zacisk sztycy

Tarmac Integrated Wedge

Waga

Dynamo

6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)

Waga Rozmiar

*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

Geometria

	44	49	52	54	56	58	61
Crank Length	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Handlebar Width	380mm	380mm	400mm	400mm	420mm	420mm	440mm
Stem Length	75mm	75mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	300mm	300mm	300mm	380mm	380mm	380mm	380mm
Frame Stack	501mm	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Frame Reach	366mm	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Stack to Stem	509mm	522mm	535mm	552mm	573mm	599mm	620mm
Reach to Stem	363mm	372mm	377mm	381mm	393mm	400mm	406mm
Head Tube Length	99mm	109mm	120mm	137mm	157mm	184mm	204mm
Head Tube Angle	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
BB Height	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
BB Drop	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Trail	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm
Fork Length, Full	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm	370mm
Fork Rake/Offset	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Front Center	572mm	574mm	577mm	579mm	592mm	606mm	613mm
Chainstay Length	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Wheelbase	970mm	973mm	975mm	978mm	991mm	1006mm	1013mm
Top Tube Length, Horizontal	496mm	509mm	531mm	541mm	563mm	577mm	595mm
Bike Standover Height	723mm	735mm	746mm	768mm	786mm	808mm	834mm
Seat Tube Length	433mm	445mm	456mm	473mm	494mm	515mm	545mm
Seat Tube Angle	75.5°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°

Opinie rowerzystów

0 Opinie

S-Works Tarmac SL8

SRAM RED AXS

1974 to 2024: A 50-Year Tradition of Innovation

Szczegóły produktu

Specyfikacje techniczne

Frameset

Suspension

Brakes

Drivetrain

Wheels & Tires

Cockpit

Waga

Geometria

Instrukcje do pobrania

Opinie rowerzystów

Bądź pierwszą osobą!

Ten produkt nie ma jeszcze recenzji. Bądź pierwszą osobą, która podzieli się swoją opinią na temat tego produktu.