Öhlins RXF

Szanowny Użytkowniku,

Bezpieczeństwo i niezawodność naszych produktów jest dla nas priorytetem. Zidentyfikowaliśmy potencjalny problem z amortyzatorami RXF36 Air i RXF34 Air marki Öhlin, sprzedawanymi na rynku wtórnym oraz jako oryginalne wyposażenie niektórych rowerów górskich Enduro, Stumpjumper, Fuse i Levo. Produkty były sprzedawane między styczniem 2016 r. a wrześniem 2018 r. Otrzymaliśmy kilka doniesień o nagłym wyskakiwaniu komory powietrznej, co stanowi ryzyko upadku i obrażeń u rowerzysty.   Zgłosiliśmy sprawę do Komisji ds. Bezpieczeństwa Produktów Konsumenckich ("CPSC") i ściśle współpracujemy z nimi w tej kwestii. Doradzamy klientom na całym świecie, którzy zakupili markowe rowery Enduro, Stumpjumper, Fuse i Levo z amortyzatorami RXF36 Air i RXF34 Air marki Öhlins, aby natychmiast przestali jeździć i dostarczyli je do swojego autoryzowanego sprzedawcy, w celu dokonania bezpłatnej naprawy.   Przepraszamy za to niedogodności, jednak jest dla nas niezwykle ważne, abyśmy zrobili wszystko, aby nasze rowery były bezpieczne i niezawodne.   W razie pytań prosimy o kontakt mailowy: [email protected]  Jon GouletDirector,  Global Quality and Rider Care

September 17, 2018: Ohlins RXF

Szanowni Pańśtwo, W Specialized Twoje bezpieczeństwo jest dla nas najważniejsze. Gdy jest ono w jakikolwiek sposób zagrożone, podejmujemy natychmiastowe działania. Bazując na raportach z rynku, doszliśmy do wniosku, że widelce Öhlins RXF 36 Air 29 / 27.5 + i 27,5 ", w które są wyposażone rowery 2017 Stumpjumper, Enduro i Fuse, 2018 Stumpjumper, Enduro, Turbo Levo i Fuse oraz widelce Öhlins RXF 34 Air sprzedawane osobno na rynku wtórnym mogą zawierać defekt w górnej pokrywie, co może mieć wpływ na bezpieczeństwo. W szczególności, prawa górna osłona niektórych widelców może nie być odpowiednio dokręcona, co w niektórych przypadkach może doprowadzić do tego, że górna osłona uwolni się podczas jazdy. Kiedy tak się dzieje, kartridż powietrzny może niespodziewanie wyskoczyć z korony, powodując ryzyko zranienia rowerzysty. Dlatego postanowiliśmy poprosić użytkowników, aby przestali jeździć, a nasi dealerzy zaprzestali sprzedawać, wyżej wymienionych widelców i rowerów. Pilnie pracujemy wraz z firmą Öhlins nad rozwiązaniem tego problemu. Po uzyskaniu niezbędnych zatwierdzeń rządowych na temat naszego rozwiązania, opublikujemy szersze informacje. W miarę postępów w realizacji strategii wycofywania i zatwierdzania udostępniamy cotygodniowe aktualizacje na tej stronie. Należy pamiętać, że niniejsze zawiadomienie nie ma wpływu na inne widelce Öhlins, takie jak coil RXF 36. Przepraszamy za tę niedogodność i dziękujemy za cierpliwość. Dziękujemy za wybór Specialized Jon Goulet Director, Global Quality and Rider Care

VENGE ViAS

Dear Rider,Thank you for being a Specialized customer. We have been working on a safety improvement that needs to be made to your current Venge ViAS. Specialized has received isolated reports from the field of the rear wheel coming out of the rear dropouts, which can cause fractures in the rear triangle. Please read Specialized’s notice below.


Your safety is of the upmost importance to Specialized and your retailer partner At this time please stop riding your Venge ViAS Rim. We ask that you bring your bike to our shop so we can install the replacement rear derailleur hanger. This will be of no cost to you.


Please email  [email protected]  or call directly at (800)722-4423 if you have any questions. We appreciate your cooperation with this update.


Venge ViAS Notice

2016

Flux & Stix Light Recall  (March, 2016)