Safety Notices | Specialized.com

Uwagi dotyczące bezpieczeństwa

2019 / 2020 Sirrus & Sirrus X Recall

Dear Specialized Rider,

Last week we asked you to stop riding your bike because we found that some cranks on certain 2019 and 2020 Sirrus and Sirrus X models may not have been installed correctly, which could potentially affect the safety of your bike.

We are conducting a voluntary recall of these bikes so that we can reinstall the cranks correctly and make sure they are safe to ride. The service will be performed by an Authorized Specialized Retailer at no cost to you. In most cases, no additional parts are required, and it is a quick and simple fix.

Below are some instructions that can help you determine if your bike is affected by this recall. If you aren’t sure, bring it to your Specialized retailer who will help you.

It’s a privilege to share our passion for bikes with you, and we are genuinely sorry we’ve let you down. Please do not ride your bike until you have had the recall service performed. You may contact your Specialized Retailer to book a service appointment.

Thanks for riding Specialized.

Jon Goulet, Director of Quality

Affected Bike Models

2019

Sirrus Sport (incl. EQ and Step-Through versions)
Sirrus X Comp Carbon

2020

Sirrus 3.0
Sirrus 4.0
Sirrus X 3.0
Sirrus X 4.0
Sirrus X 5.0

How to tell if your Sirrus crank is affected:

The bike family name (i.e., “Sirrus” or “Sirrus X”) can be identified by looking at the top tube of your bike near the handlebars (see Fig. 1). It should be in plain sight when you sit in the saddle.

The model name (i.e., “3.0” or “Sport”) is written on the right-side seat stay towards the seatpost (see Fig. 2). Look at the side of your bike where the gears are (right side when sitting on the bike) and locate the model name on the tube that goes from the rear wheel up towards your saddle.

Figures 3 and 4 are pictures of a two-piece slotted crank, which is the type of crank affected. You can see fixing bolts on each side, which clamp the left side crankarm onto the crank spindle. If you have one of the affected model bikes, and your crank looks like this, stop riding until further notice.

Figures 5 and 6 are pictures of cranks on Sirrus bikes that are NOT affected and are ok to keep riding. If you are still unsure whether your bike is affected, stop riding it and visit your nearest Authorized Specialized Retailer, or contact Specialized Rider Care.

Modele, których dotyczy problem

Zaprzestanie jazdy - Sirrus & Sirrus X 2019 / 2020

Drogi użytkowniku Specialized,

Rowerzyści są dla nas najważniejsi i w momencie gdy ich bezpieczeństwo jest zagrożone, musimy działać.

Zauważyliśmy, iż niektóre mechanizmy korbowe w modelach Sirrus oraz Sirrus X 2019/2020, nie są zainstalowane poprawnie. Może to wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy.

Zwracamy się z uprzejmą prośbą o zaprzestanie jazdy na wskazanych modelach rowerów, do momentu aż rozwiążemy problem związany z bezpieczeństwem. Kierujemy naszą prośbę również do sprzedawców aby zaprzestali sprzedaży potencjalnie zagrożonych modeli.

Naszym najważniejszym zadaniem jest praca nad sfinalizowaniem rozwiązania technicznego oraz uzyskanie wymaganych aprobat rządu.

Sami jesteśmy rowerzystami, w związku z czym przywrócenie Wam możliwości jazdy jest dla nas absolutnym priorytetem. Przewidujemy, że będzie to proste i szybkie rozwiązanie techniczne.

W tym trudnym dla całego świata okresie, rower stał się odskocznią dla wielu z nas . Jest nam ogromnie przykro, że musimy się zwrócić do Was z prośbą o przerwę w jeździe. Jesteśmy zobowiązani do rozwiązania problemu tak szybko jak to tylko możliwe.

W przyszłym tygodniu podamy Wam kolejne instrukcje w tej sprawie.

Dziękujemy, że wybraliście markę Specialized.

Jon Goulet, Director of Quality

Modele, których dotyczy problem:

2019

Sirrus Sport (łącznie z EQ oraz Step-Through)
Sirrus X Comp Carbon

2020

Sirrus 3.0
Sirrus 4.0
Sirrus X 3.0
Sirrus X 4.0
Sirrus X 5.0

Jak stwierdzić, czy Twoja korba w Sirrusie jest potencjalnie wadliwa:

Nazwę rodziny rowerów ( w tym przypadku „Sirrus” oraz „Sirrus X”) znajdziemy na przedniej części górnej rury ramy. (patrz FIG.1)

Nazwa modelu (np. “3.0” lub “Sport”) jest umieszczona na prawej stronie, górnych, tylnych widełek w okolicy sztycy (patrz FIG.2)

Siedząc na rowerze spójrz w stronę przerzutek ( prawa strona roweru) i zobaczysz nazwę modelu, na rurce, która biegnie od tylnego koła do Twojego siodełka.

Zdjęcia FiIG3 oraz FIG4 przedstawiają dwuczęściową korbę, której dotyczy problem.
Posiada ona charakterystyczne, widoczne śruby boczne, które mocują ramie korby do osi.
Jeżeli posiadasz jeden z wymienionych modeli, oraz Twoja korba wygląda tak jak na zdjęciu, zaprzestań jazdy, do momentu kolejnych instrukcji z naszej strony.

Zdjęcia FIG5 oraz FIG6 przedstawiają korbę Sirrusa, która NIE jest dotknięta problemem i można bez obaw jej używać.

Jeżeli nadal nie jesteś pewien problem dotyczy Twojego roweru , udaj się do najbliższego sprzedawcy Specialized, lub skontaktuj się z działem Specialized Rider Care - [email protected]

Modele, których dotyczy problem

October 26, 2018: Öhlins RXF Update

Dear Specialized Rider,

The safety and reliability of our products is a top priority for us. We have identified a potential problem with an Ö hlins branded RXF36 Air and RXF34 Air suspension forks sold as aftermarket equipment and as original equipment on some Specialized-branded Enduro, Stumpjumper, Fuse, and Levo mountain bicycles. The products were sold between January 2016 through September 2018.

We have received some reports of the air cartridge abruptly springing out of the fork stanchion tube posing fall and injury risks to the rider. We initiated a voluntary report with the Consumer Product Safety Commission (“CPSC”) and are working closely with them on a press release announcing the recall shortly.

We are advising customers globally who have purchased Specialized-branded Enduro, Stumpjumper, Fuse, and Levo mountain bicycles with Öhlins branded RXF36 Air and RXF34 Air suspension forks to immediately stop riding and bring them to their Specialized dealer to receive the repair.

We apologize for the inconvenience this will cause our customers, but it is critically important to us to do everything we can ensure that our bicycles are as safe and reliable.

Please email [email protected] or call directly at 877-808-8154 if you have any questions.

Jon Goulet Director, Global Quality and Rider Care

OCTOBER 8, 2018: ÖHLINS RXF UPDATE

Dear Specialized Rider,

We don't have any updates on the impending Öhlins RXF Air Forks at this time, but we assure you that our teams are continuing to work with government agencies to make progress on an approval.

Thanks again for your patience. We want to get you back on your bike as quickly as we can, and we'll notify you as soon as we have more information.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

September 17, 2018: Ohlins RXF

Szanowni Pańśtwo, W Specialized Twoje bezpieczeństwo jest dla nas najważniejsze. Gdy jest ono w jakikolwiek sposób zagrożone, podejmujemy natychmiastowe działania. Bazując na raportach z rynku, doszliśmy do wniosku, że widelce Öhlins RXF 36 Air 29 / 27.5 + i 27,5 ", w które są wyposażone rowery 2017 Stumpjumper, Enduro i Fuse, 2018 Stumpjumper, Enduro, Turbo Levo i Fuse oraz widelce Öhlins RXF 34 Air sprzedawane osobno na rynku wtórnym mogą zawierać defekt w górnej pokrywie, co może mieć wpływ na bezpieczeństwo. W szczególności, prawa górna osłona niektórych widelców może nie być odpowiednio dokręcona, co w niektórych przypadkach może doprowadzić do tego, że górna osłona uwolni się podczas jazdy. Kiedy tak się dzieje, kartridż powietrzny może niespodziewanie wyskoczyć z korony, powodując ryzyko zranienia rowerzysty. Dlatego postanowiliśmy poprosić użytkowników, aby przestali jeździć, a nasi dealerzy zaprzestali sprzedawać, wyżej wymienionych widelców i rowerów. Pilnie pracujemy wraz z firmą Öhlins nad rozwiązaniem tego problemu. Po uzyskaniu niezbędnych zatwierdzeń rządowych na temat naszego rozwiązania, opublikujemy szersze informacje. W miarę postępów w realizacji strategii wycofywania i zatwierdzania udostępniamy cotygodniowe aktualizacje na tej stronie. Należy pamiętać, że niniejsze zawiadomienie nie ma wpływu na inne widelce Öhlins, takie jak coil RXF 36. Przepraszamy za tę niedogodność i dziękujemy za cierpliwość. Dziękujemy za wybór Specialized Jon Goulet Director, Global Quality and Rider Care

VENGE ViAS

Dear Rider,Thank you for being a Specialized customer. We have been working on a safety improvement that needs to be made to your current Venge ViAS. Specialized has received isolated reports from the field of the rear wheel coming out of the rear dropouts, which can cause fractures in the rear triangle. Please read Specialized’s notice below.

Your safety is of the upmost importance to Specialized and your retailer partner At this time please stop riding your Venge ViAS Rim. We ask that you bring your bike to our shop so we can install the replacement rear derailleur hanger. This will be of no cost to you.

Please email [email protected] or call directly at (800)722-4423 if you have any questions. We appreciate your cooperation with this update.

Venge ViAS Notice