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    Women's Tarmac Disc Sport

    2019 Women's Tarmac Disc Sport

    ウィメンズ Tarmac Disc Sportは、優れた入門向けハイパフォーマンスロードバイク。フルカーボンフレーム、信頼性の高いコンポーネント、上位グレードのバイクに採用される特徴を備えています。

    ウィメンズTarmac をさらに軽量化しつつ、剛性と振動吸収性能を絶妙なバランスで発揮させるため、ライダーファースト・エンジニア―ド™ テクノロジーを大幅に改良させました。異なるカーボンレイアップ方法や素材から、サイズごとに形状の違うフォークまで、新型Tarmacをあらゆる角度から調べ上げ、最高の1台を作り上げたのです。この徹底的な見直しでは、Retül の膨大な数のデータとプロライダーのフィードバックに基づき、ジオメトリーにも手を加えました。新しいパフォーマンスロードジオメトリーは、反応性に優れたフロントエンドと短いホイールベースを完璧な組み合わせで実現し、すばやい反応性や最高のパワー伝達を発揮します。

    最高の走りを提供するために、剛性を確保しつつ乗り心地のしなやかさを向上させました。シートステーの取り付け部を下げ、シートチューブの形状も変更し、フレームのタイヤクリアランスも30mmに広げました。この組み合わせは、タイヤの面圧を下げることができ、それによりトラクションを高め、さらに快適な乗り心地をもたらします。これらの改良点から、Tarmacは真のレースマシンでありながら、路面が少し荒れていても、そのまま走り続けられるのです。きっと、次のロングライドでその快適性を感じることでしょう。

    次に、なぜディスクブレーキか? ディスクブレーキは雨などの悪天候で、非常に優れた制動力とコントロール性を発揮でき、フレームやフォークに大きな変更を施さなくても搭載できます。つまり、より確実にバイクを操作でき、さらに安心して速く走れるということなのです。

    一方で、空力面の改善も、より速く走るためには決して見過ごせません。スペシャライズドが機材供給しているチームの選手は、すべてのバイクに空気抵抗の軽減を求めていました。そのため、Tarmacの特徴とも言えるデザインに一切の悪影響も与えずに、空力性能を高められる課題を探しました。空力性能を高めるため、6ヶ月に及ぶ繰り返しの実験と検証から、新しいフォーク形状、エアロチューブを使ったドロップドシートステーという改良点が見つかりました。

    このウィメンズ Tarmac Disc Sportには、信頼性の高いシマノ・105 機械式ドライブトレイン、すばやく止まれる油圧ディスクブレーキ、丈夫なDT R470 Disc ホイールを搭載させ、好評のOura Pro サドルといった女性専用パーツをすべての接触点に用いました。

    技術仕様

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    FRAMESET

    FRAME

    Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    SUSPENSION

    FORK

    FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    STEM

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    TAPE

    S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

    SADDLE

    Oura Sport, 155mm, nylon base, synthetic leather, Steel rails

    SEATPOST

    S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

    SEAT BINDER

    Alloy, 30.6mm

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano 105 R7070, hydraulic disc

    FRONT BRAKE

    Shimano 105 R7070, hydraulic disc

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano 105 Disc R7025

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano 105 R7000, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano 105 R7000-GS, medium cage

    CASSETTE

    Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t

    CRANKSET

    Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed

    CHAINRINGS

    50/34T

    BOTTOM BRACKET

    Shimano threaded

    CHAIN

    KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™

    WHEELS & TIRES

    FRONT WHEEL

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    REAR WHEEL

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    FRONT TIRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    REAR TIRE

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    INNER TUBES

    Presta, 48mm valve

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    4449525456
    Crank Length165mm165mm170mm170mm172.5mm
    Handlebar Width360mm380mm400mm400mm420mm
    Stem Length70mm80mm90mm100mm100mm
    Saddle Width155mm155mm155mm155mm155mm
    Seatpost Length300mm300mm350mm350mm350mm
    Stack500mm514mm527mm544mm565mm
    Reach365mm375mm380mm384mm395mm
    Head Tube Length105mm115mm126mm143mm163mm
    Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm
    Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm
    Front Center571mm574mm577mm579mm591mm
    Chainstay Length405mm405mm405mm405mm405mm
    Wheelbase964mm968mm970mm973mm985mm
    Top Tube Length, Horizontal493mm511mm535mm544mm566mm
    Bike Standover Height730mm740mm755mm775mm795mm
    Seat Tube Length435mm451mm481mm498mm519mm
    Seat Tube Angle76°75.5°74°74°73.5°
    ジオメトリー

    ライダーのレビュー

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