Kenevo SL 2
そのパワーでトレイルを
もっと駆け廻れ
Kenevo SL 2
そのパワーでトレイルを
もっと駆け廻れ
重さの問題を過去のものに
e-Bikeであるのを忘れる軽さ
Kenevo SL 2 なら、タフで険しいトレイルさえ、楽々と手懐けられます。ジオメトリーに定 評のあるEnduro のカテゴリーを定義する走りが、さらに安定し、速く、軽快なものに進化。 これはすべて、ライドダイナミクスでフレーム、サスペンションキネマティクス、ダンパー チューニングを総合的に開発したおかげです。そして、超軽量で最先端の効率性を誇る Turbo SL 1.2 システムが、強化されたパワーとトルクでその走りをアシストします。
重さの問題を過去のものに
e-Bikeであるのを忘れる軽さ
Kenevo SL 2 なら、タフで険しいトレイルさえ、楽々と手懐けられます。ジオメトリーに定 評のあるEnduro のカテゴリーを定義する走りが、さらに安定し、速く、軽快なものに進化。 これはすべて、ライドダイナミクスでフレーム、サスペンションキネマティクス、ダンパー チューニングを総合的に開発したおかげです。そして、超軽量で最先端の効率性を誇る Turbo SL 1.2 システムが、強化されたパワーとトルクでその走りをアシストします。
すべてが新しいスペシャライズド SL 1.2 モーター
奥地まで軽やかに、そして静かに
トレイルを軽快にたくさん走れるようにするには、軽さと十分な航続可能距離が必要です。SL 1.2 モーターは、世界一効率的なe-Bike システムで、最大限の重量航続距離比を実現。前モデルより33%アップした320ワットの最大パワーが自然なペダリング感覚をもたらします。また、最大トルクは43%アップの50Nm。壁のような急な上り坂を難なく駆け上がり、ロングライドをスピーディーにこなし、スピードで乗り切るセクションでは勢いをより保てるようになりました。堂々たる特長ばかりのこのシステムですが、静粛性も世界一ですので、作動音はまず聞こえません。
すべてが新しいスペシャライズド SL 1.2 モーター
奥地まで軽やかに、そして静かに
トレイルを軽快にたくさん走れるようにするには、軽さと十分な航続可能距離が必要です。SL 1.2 モーターは、世界一効率的なe-Bike システムで、最大限の重量航続距離比を実現。前モデルより33%アップした320ワットの最大パワーが自然なペダリング感覚をもたらします。また、最大トルクは43%アップの50Nm。壁のような急な上り坂を難なく駆け上がり、ロングライドをスピーディーにこなし、スピードで乗り切るセクションでは勢いをより保てるようになりました。堂々たる特長ばかりのこのシステムですが、静粛性も世界一ですので、作動音はまず聞こえません。
バイクとライダーが
ひとつとなるよう開発
Kenevo SL 2は、バイク全体を一つとして捉えた統合的な開発アプローチで、トレイル性能の新しいベンチマークを設定します。トレイル大好きなスペシャライズドのTurbo MTB チームは、シングルトラックを走るために生きているようなもの。フレーム、ジオメトリー、サスペンション、モーター、バッテリー、コントローラーなど、バイクのすべてが互いに完璧に機能するように開発しました。そこにライダーであるあなたが加わると、信じられないほどの走りがもたらされます。
バイクとライダーが
ひとつとなるよう開発
Kenevo SL 2は、バイク全体を一つとして捉えた統合的な開発アプローチで、トレイル性能の新しいベンチマークを設定します。トレイル大好きなスペシャライズドのTurbo MTB チームは、シングルトラックを走るために生きているようなもの。フレーム、ジオメトリー、サスペンション、モーター、バッテリー、コントローラーなど、バイクのすべてが互いに完璧に機能するように開発しました。そこにライダーであるあなたが加わると、信じられないほどの走りがもたらされます。
ベンチマークとなるフレーム
フルモノコックのFACT 11m カーボンフレームは、Kenevo SL 2の骨格であり、ハンドリング性能や軽量化のためにパーフェクトに最適化された驚異のコンポジット構造です。
ベンチマークとなるフレーム
フルモノコックのFACT 11m カーボンフレームは、Kenevo SL 2の骨格であり、ハンドリング性能や軽量化のためにパーフェクトに最適化された驚異のコンポジット構造です。
パワーの中枢
SL 1.2 モーターと320Whのバッテリーをフレームの中央付近に内蔵することで、慣性モーメントを減らし、ハンドリングの応答性を向上させるとともに、最大5時間のペダルアシストを提供します。
パワーの中枢
SL 1.2 モーターと320Whのバッテリーをフレームの中央付近に内蔵することで、慣性モーメントを減らし、ハンドリングの応答性を向上させるとともに、最大5時間のペダルアシストを提供します。
フレーム剛性を調整
フロントエンド、リアエンド、そしてそれらを繋ぎ合わせるリンクなど、フレーム全体を一つとして調整しました。これにより、横方向とねじれによるたわみが最小限に抑えられ、思い通りのハンドリングが可能になります。
フレーム剛性を調整
フロントエンド、リアエンド、そしてそれらを繋ぎ合わせるリンクなど、フレーム全体を一つとして調整しました。これにより、横方向とねじれによるたわみが最小限に抑えられ、思い通りのハンドリングが可能になります。
ライドダイナミクス
身体の下で消えるつくり
スペシャライズドのライドダイナミクスチームは、トレイルや自社オフロードイノベーションセンターを仕事場にするコアなマウンテンバイカー集団。他社では考えられないほど充実した開発施設やテスト資料を利用して、フレーム、サスペンションキネマティクス、レバレッジレシオ、スプリングカーブ、ダンピング性能、調整機能を総合的に開発し、最高の乗り心地の実現に魂を注いでいます。Kenevo SL 2は、そんな彼らの力量を証明した1台。170mmのしなやかでレスポンスに優れたトラベル量を備え、ランチタイムのショートライドからバックカントリーでの丸一日をかけたライド、そしてバイクパークでの賑やかなトレインまで、あらゆる走りがその守備範囲です。
ライドダイナミクス
身体の下で消えるつくり
スペシャライズドのライドダイナミクスチームは、トレイルや自社オフロードイノベーションセンターを仕事場にするコアなマウンテンバイカー集団。他社では考えられないほど充実した開発施設やテスト資料を利用して、フレーム、サスペンションキネマティクス、レバレッジレシオ、スプリングカーブ、ダンピング性能、調整機能を総合的に開発し、最高の乗り心地の実現に魂を注いでいます。Kenevo SL 2は、そんな彼らの力量を証明した1台。170mmのしなやかでレスポンスに優れたトラベル量を備え、ランチタイムのショートライドからバックカントリーでの丸一日をかけたライド、そしてバイクパークでの賑やかなトレインまで、あらゆる走りがその守備範囲です。
6つのバーと6つのピボットが
目指す目標は一つ
Kenevo SL 2のシックスバー・リンケージは、雄大で過酷なトレイルに適した究極のサスペンションリンケージ。コントロール性能、大きな衝撃の吸収性、ペダリング性能、そして耐久性を比類なきレベルで発揮します。
6つのバーと6つのピボットが
目指す目標は一つ
Kenevo SL 2のシックスバー・リンケージは、雄大で過酷なトレイルに適した究極のサスペンションリンケージ。コントロール性能、大きな衝撃の吸収性、ペダリング性能、そして耐久性を比類なきレベルで発揮します。
本質的にはFSR
本質的には評価の高いFSR デザインのおかげで、エンジニアたちはバンプの吸収性を最適化するアクスル軌道や、ペダリング性能を向上させるアンチスクワットを実現できるようになりました。また、最適化したアンチスライズによりブレーキから生じる力に影響を受けないため、ブレーキレバーを思い切り握り込んでいるときでさえ、サスペンションはアクティブに動き続けます。
本質的にはFSR
本質的には評価の高いFSR デザインのおかげで、エンジニアたちはバンプの吸収性を最適化するアクスル軌道や、ペダリング性能を向上させるアンチスクワットを実現できるようになりました。また、最適化したアンチスライズによりブレーキから生じる力に影響を受けないため、ブレーキレバーを思い切り握り込んでいるときでさえ、サスペンションはアクティブに動き続けます。
テンションリンクと
レバレッジレシオ
ショックのコンプレッション側に作用するテンションリンクを追加したことで、レバレッジレシオとアクスル軌道を別々に独立して調整できるようになり、スプリングとダンパーの性能を大幅に改善しました。
テンションリンクと
レバレッジレシオ
ショックのコンプレッション側に作用するテンションリンクを追加したことで、レバレッジレシオとアクスル軌道を別々に独立して調整できるようになり、スプリングとダンパーの性能を大幅に改善しました。
ハンドリングと
速さのための低重心
シックスバーデザインは、重心(リンケージとショック)の位置を下げて中心に集め、安定していながら反応性に優れたハンドリングや、トレイルでの機敏な乗り味を生み出します。
ハンドリングと
速さのための低重心
シックスバーデザインは、重心(リンケージとショック)の位置を下げて中心に集め、安定していながら反応性に優れたハンドリングや、トレイルでの機敏な乗り味を生み出します。
わずかに後方へ向かうアクスル軌道は、障害物と衝突した際、引っかかるのではなくホイールを後方へ逃がすことで、衝撃を巧みに吸収します。また、初期トラベルでアンチスクワット特性を発揮し、ペダリング効率を向上させます。
Kenevo SL 2のレバレッジレシオは、細かなバンプをしっかり拾い、ミッドストロークでは踏ん張り、大きな衝撃を受けてフルストロークするような場面もしなやかにいなします。
モーターからのパワーを同調させ、よりハイスピードに対応し、シックスバーによるキネマティクスのポテンシャルをフルに活かすために、スペシャライズドのエンジニアたちはKenevo SL 2専用のバルブとスプリングカーブを寝る間も惜しんで開発。特別なカスタムをせずとも、初めて乗るその日から最高のパフォーマンスを発揮します。
Kenevo SL 2の頭脳
MasterMind Turbo
Control Unit
Kenevo SL 2の頭脳を司るのがMasterMind TCU (Turbo Control Unit)。あらゆるライド情報を表示し、リアルタイムでアシストレベルを変更できます。無線環境でのアップデートにも対応し、システムを常に最新の状態に保てます。またSpecialized アプリとのシームレスな通信により、より高度なチューニングや走行中の診断なども行えます。
Kenevo SL 2の頭脳
MasterMind Turbo
Control Unit
Kenevo SL 2の頭脳を司るのがMasterMind TCU (Turbo Control Unit)。あらゆるライド情報を表示し、リアルタイムでアシストレベルを変更できます。無線環境でのアップデートにも対応し、システムを常に最新の状態に保てます。またSpecialized アプリとのシームレスな通信により、より高度なチューニングや走行中の診断なども行えます。
理想のライドを解き放とう
専用アプリを
用意
「あなたはあなたのまま、さらに速く」は、統合されたTurbo e-Bike マネジメントから誕 生。アシストパワーのカスタマイズ、航続可能距離の調節、システムロックによる盗難防止、 システムの健康状態に関するフィードバックの即時送信のすべてを、Specialized アプリで 行えます。唯一無二の高度なパーソナライゼーションと自然な乗り心地を実現できるのは、シ ステムのあらゆる側面を入念に設計したTurbo e-Bike マネジメントだけ。お使いのスマー トフォンと常に接続および同期した状態で、すべてを管理できます。
理想のライドを解き放とう
専用アプリを
用意
「あなたはあなたのまま、さらに速く」は、統合されたTurbo e-Bike マネジメントから誕 生。アシストパワーのカスタマイズ、航続可能距離の調節、システムロックによる盗難防止、 システムの健康状態に関するフィードバックの即時送信のすべてを、Specialized アプリで 行えます。唯一無二の高度なパーソナライゼーションと自然な乗り心地を実現できるのは、シ ステムのあらゆる側面を入念に設計したTurbo e-Bike マネジメントだけ。お使いのスマー トフォンと常に接続および同期した状態で、すべてを管理できます。