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    Stumpjumper 15 Expert

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    新登場のStumpjumper 15は、トレイルで「二兎を追う者は二兎とも得られる」バイク。DHバイクのように大きなバンプをたやすく飲み込み、ショートトラベルバイクのように細かな操作や軽快さを楽しめ、効率的にペダリングできます。さらには、一番優先されるべきあなた自身の好みに、各部を調整して完璧に合わせられます。飛躍的進化を遂げた走破性:GENIEショックテクノロジーが、地形をきっかけにフワリと飛べる走りと、バンプを飲み込むDHバイクのような走破性を両立。究極のコントロール性能:「年間バイク大賞」のStumpjumper…

    すべてのトレイルライダーの願いを叶えるGENIE

    すべてのトレイルライダーの願いを叶えるGENIE

    GENIEは常識を覆す、特許出願中のエアスプリングテクノロジー。これにより、すべてのトレイルライダーが望む3つの願いを叶えましょう。願いとはコイルスプリング様の作動感と操作性、標準的なエアスプリングを上回るボトムアウト耐性、反応性を高めるチューニングを可能にするプラットフォームです。

    GENIEの仕組みは?

    GENIEの仕組みは?

    GENIEがいかにして相反する2つの性質を組み合わせたのか解説しましょう。バンプゾーンまではコイルスプリング様のリニアなスプリングレートで、そこからトラベル終盤まではエアスプリングのプログレッシブなスプリングレートでボトムアウトを防ぎます。まさにコイルショックとエアショックの良いとこ取りであり、さらにチューニング性に優れ、妥協が一切ないのです。さあ、未来の走りをGENIEで体感しましょう。

    調節可能ジオメトリーであなたのライドを解き放とう

    調節可能ジオメトリーであなたのライドを解き放とう

    Stumpjumper 15は、比類なきトレイルジオメトリーを誇ります。選べるジオメトリーは全6種類で、ライダーのスタイルやトレイルに適した走りを叶えます。ジオメトリー・ファインダーであなたにピッタリのセッティングを見つけましょう。

    Enduroのようにバンプを飲み込む

    Enduroのようにバンプを飲み込む

    GENIEテクノロジーは、年間バイク大賞受賞のStumpjumper EVOよりバンプ吸収性能を16.3%向上させました。序盤70%のトラベルでは、リニアなスプリングカーブにより、同じ衝撃の大きさでも、より長いトラベルを使ってバンプを吸収します。

    57%改善したトラクション

    57%改善したトラクション

    GENIEのトラクションの損失時間が標準的なエアショックより57%少ないのは、GENIEテクノロジーがコイルスプリングのようなしなやかな動きを実現して、エアショックより長い時間、リアホイールを路面へ追従させるからです。

    ボトムアウトとお別れしよう

    ボトムアウトとお別れしよう

    フィールドテストにおいて、GENIEは標準的なFOX Floatエアスプリングと比較して、0.1秒以上続く激しいボトムアウト発生回数を39%削減しました。

    開発秘話

    開発秘話

    大勢の汗で最高の一台を作り上げました。50名以上の開発チームメンバーは全員がライダーで、3年以上の年月をかけて、すべてのトレイルを征す一台であるStumpjumper 15を開発しました。

    Stumpjumper 15の知っておきたいこと

    Stumpjumper 15の知っておきたいこと

    文章を読むのが好きでなくてもご心配なく。短いビデオでStumpjumper 15の特徴を解説します。

    Stumpjumper 15 - All You Need to Know
    新型登場プレゼンテーション

    新型登場プレゼンテーション

    Stumpjumper 15の開発者たちによるプレゼンテーションをお届けします。このバイクとGENIEを生み出したチームが、その概要を語ります。

    Product Details

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    新登場のStumpjumper 15は、トレイルで「二兎を追う者は二兎とも得られる」バイク。DHバイクのように大きなバンプをたやすく飲み込み、ショートトラベルバイクのように細かな操作や軽快さを楽しめ、効率的にペダリングできます。さらには、一番優先されるべきあなた自身の好みに、各部を調整して完璧に合わせられます。

    飛躍的進化を遂げた走破性:GENIEショックテクノロジーが、地形をきっかけにフワリと飛べる走りと、バンプを飲み込むDHバイクのような走破性を両立。

    究極のコントロール性能:「年間バイク大賞」のStumpjumper EVOを大きく超えたトラクション。

    幅広いカスタマイズオプション:6種類のジオメトリー、マレットまたは前後29インチ、スプリング曲線のチューニングなど。

    GENIE—その走りはまさに魔法の絨毯:Stumpjumper 15最大のイノベーションはGENIE。この特許出願中のエアスプリングテクノロジーは、トレイルライダー全員の希望を叶えます。それは、コイルショックのような作動感と操作性、通常のエアショックより高いボトムアウト耐性、そして思いのままにバイクを操れるようにするチューニング可能なプラットフォームの3つです。

    今解き明かされるGENIEの仕組み:GENIEは、「バンプゾーン」までコイルスプリングのリニアなスプリング曲線でコントロール性能を高め、そこからトラベル終盤まではエアスプリングのプログレッシブなスプリング曲線へと切り替わり、ボトムアウトを防ぎます。まさにコイルショックとエアショックの良いとこ取りであり、さらにチューニング性に優れ、妥協が一切ありません。さあ、未来の走りを体感しましょう。

    バンプなんてあったっけ?:通常のエアスプリングよりバンプ吸収性能に16.3%優れるGINIEにより、Stumpjumper 15はスペック以上のトラベル量を感じられます。例えばバンプから受けた1080Nの衝突力を吸収する際、リアトラベル170mmのEnduroも145mmのStumpjumper 15も、使うトラベル量は101mmと同じなのです。

    あり余るトラクション:大規模な実走テストから、GENIE搭載のStumpjumper 15は通常のエアショックより、トラクションが57%優れていることが証明されました。これはGENIEテクノロジーがコイルスプリングのようなしなやかな動きを実現して、リアホイールをエアショックより長い間、路面を追従させるためです。

    ボトムアウトとお別れしよう:激しいボトムアウトを通常のエアスプリングより39%軽減。大きな衝撃が加わるシチュエーションでは、GENIEのトラベル終盤30%で強まるスプリングレートがライダーを助けます。より踏ん張るようになり、ボトムアウトの頻度や衝撃を減らせるのです。

    磨き上げられたジオメトリー:Stumpjumper 15のジオメトリーは、いざというときにDHバイク並みの走破性を発揮し、木々の間などタイトなセクションを軽快に駆け抜け、さらにはグイグイと上っていけます。ゆとりあるコックピットにより、バイクの中心に乗ることができ、トラクションやコーナリング時の操作性を高められます。低めのBBハイト、寝かせたヘッドアングル、最適なフォークオフセットの組み合わせが、荒れたセクションでの安定性を向上。

    好みに合わせられる調整式ジオメトリー:Stumpjumper 15は当たり前のようにジオメトリー調節機構を備え、カスタマイズ性が過去最高に高まったトレイルバイクです。選べるジオメトリーは全6種類。スタイルやトレイルに適した走りを叶えるジオメトリーが見つかります。ヘッドアングルとBBハイトを変えて、高い安定性か、路面との広いクリアランスかを選べます。

    選べるホイールサイズ:マレット用リンクをアフターマーケット製品として用意。前後とも標準の29インチホイールにするもよし、リアホイールを27.5インチにしてレスポンスの良い軽快な走りを得てもよし。いずれを選んでも、ジオメトリーは変わりません。

    何でも持ち運ぼう:Stumpjumper 15に搭載されるSWAT 4.0は、スペシャライズドが先駆けとなったダウンチューブストレージの最新世代。スムーズに開閉でき、耐水性が高く、フレームのデザインを乱さないシステムです。

    • 軽量なFACT 11mカーボンを用いた前後シャシー
    • ライドダイナミクスがチューニングを施したFOX FLOAT Performance EliteリアショックはスペシャライズドGENIEショックテクノロジー搭載。オープンとファームの2ポジションに加え、オープンでは3モードからコンプレッションを選べるため、細かなセッティングが可能
    • サポート性と豊富なチューニング機能が特長のFOX FLOAT 36 Performance EliteフォークはGRIP X2ダンパー搭載
    • タフで信頼性の高いRoval Traverseホイール、ハブはDT Swiss 370
    • スムーズかつ精確にシフティングを行えるSRAM GX Eagle T-Type AXSドライブトレイン
    • パワフルで信頼性の高いSRAM Maven Bronze 4ピストンブレーキ
    • トラベル量を調整できるPNW LOAMドロッパーポスト
    • ライダーの好みとフィールドに合わせられる調節式ジオメトリー
    • 無線電動ドライブトレイン専用

    技術仕様

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    フレームセット

    SWAT

    SWAT 4.0 internal downtube storage

    フレーム

    FACT 11m carbon chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

    シートクランプ

    Alloy, 38.6mm

    サスペンション

    リアショックユニット

    FOX FLOAT Performance Elite with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

    フォーク

    FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

    ブレーキ

    フロントブレーキ

    SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor

    リアブレーキ

    SRAM Maven Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor

    ドライブトレイン

    シフトレバー

    SRAM AXS POD Controller

    リアディレーラー

    SRAM GX Eagle Transmission Derailleur

    カセットスプロケット

    SRAM GX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

    チェーン

    SRAM GX Eagle Transmission Flattop Chain

    クランクセット

    SRAM GX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

    ボトムブラケット

    SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded

    コックピット

    ステム

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    ハンドルバー

    Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

    グリップ

    Deity Lockjaw

    サドル

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

    シートポスト

    PNW Loam Dropper, tool-less travel adjust, Range lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 200mm

    ホイール

    リム

    Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29

    フロントハブ

    DT Swiss 370, 15x110mm, 28h

    リアハブ

    DT Swiss 370, 12x148mm, 28h

    スポーク

    Sapim Force

    フロントタイヤ

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    リアタイヤ

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

    チューブ

    Standard, Presta valve

    参考重量

    221401

    参考重量

    14.47kg (31 lb, 14.4 oz)

    計測サイズ

    S4

    * 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。

    ジオメトリー

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    S1S2S3S4S5S6
    Crank Length165mm165mm165mm170mm170mm170mm
    Handlebar Width780mm780mm800mm800mm800mm800mm
    Stem Length40mm40mm40mm40mm40mm40mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length125mm150mm170mm200mm200mm200mm
    Stack608mm618mm627mm640mm654mm667mm
    Reach400mm425mm450mm475mm500mm530mm
    Headtube Length95mm100mm110mm125mm140mm155mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    BB Height334mm337mm337mm337mm337mm337mm
    BB Drop41mm38mm38mm38mm38mm38mm
    Trail129mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Fork Length (full)551mm561mm561mm561mm561mm561mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center720mm751mm780mm812mm843mm879mm
    Chainstay Length430mm432mm435mm435mm445mm445mm
    Wheelbase1149mm1181mm1213mm1244mm1285mm1322mm
    Top-tube Length (horizontal)541mm573mm595mm624mm647mm677mm
    Bike Standover Height738mm751mm745mm745mm745mm751mm
    Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle78°77°77°76.5°76.5°76.5°
    Saddle Height for Effective ST Angle645mm690mm735mm780mm825mm870mm
    Max Seatpost Insertion245mm245mm255mm255mm285mm285mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    ジオメトリー

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