THE ALL-NEW TARMAC SL7

すべてを征す
一台

ペテル・サガンの超人的なスピードとジュリアン・アラフィリップのヒルクライムでのパワーを合わせたのがTarmac SL7。妥協という言葉を一切排除したバイクです。UCIの規定重量内に収めた最軽量バイクとして坂を軽快に駆け上がることも、最速バイクとしてスプリントすることも可能です。しかも、今やベンチマークとなったTarmacのハンドリング性能は一切失われていません。あとは、アタックを仕掛けるタイミングを狙うのみです。

エアロ、剛性、軽さのすべてを１台で

AERO, STIFF, LIGHT.
PICK THREE.

ヒルクライムバイクとエアロバイクのどちらかを選ばねばならないという妥協を強いられていたのは、もはや過去の話。スペシャライズドはこれまでの45年間でイノベーションを続け、UCIの重量制限内に収めた軽さとプロトンの中で最速というあらゆる性能が最高のTarmacを誕生させました。

これ以上の軽さは規則違反

ANYTHING LIGHTER IS ILLEGAL

より軽量なバイクだと、UCI規定に抵触してしまいます。箱から出した状態で6.7kgを下回る新しいTarmac SL7は、UCI規則の重量制限内でレースに出場できます。フレームの表面積に限度を設け、チューブの厚みを部分的に減らすことで、FACT 12rフレームはペイント込みでたったの800ｇ。しかもエアロ性能、剛性、ライドクオリティーは損なわれていません。

45秒速い

FASTER – BY 45 SECONDS

Tarmacの開発に費やすこと20年、ついに距離40km走行時でTarmac SL6より45秒速く走り、しかもフレーム単体重量が１gも増えていないバイクを完成させました。エアロ性能に影響を及ぼし得るシートチューブ、シートステー、ヘッドチューブ、フォークブレードといったチューブをFreeFoil Shape Libraryに集めた形状から作り、内装ケーブルや最速コンポーネントと組み合わせたことで生まれたバイクです。

まるでライダーの意思を読み取るようなハンドリング性能

TELEPATHIC HANDLING

レースバイクのハンドリング性において、新基準を生み出し続けるTarmac。まるでライダーの意思を読み取るかのように反応し、踏み込んだ分だけ前に進み、数百キロを走っても快適さが続くのがその特徴。新しいTarmac SL7は、その基準をまたさらに上げました。Tarmac史上バランスにもっとも優れ、Rider-First Engineered™の効果をもっともよく表したバイクなのです。

勝つことがすべてでなければ、それは間違った道に進んでいるということ

IF WINNING ISN’T EVERYTHING, WE’RE DOING IT WRONG

スペシャライズドは1974年から革新をし続け、約20年前からロードレース最高峰での成功を目指してきました。以来、私たちはすべてのメジャーなレースで優勝を経験し、他のどのブランドよりも多い1381回もの勝利を収めてきました。

SAGAN COLLECTION TARMAC SL7

ペテル・サガンほど、新たなレースの幕開けを祝うのにふさわしい人物はいません。魅力的なカラーやグラフィックは、サガンが次なる偉業の達成に向け突き進む中で、「破壊」して「創造」する彼らしさを祝うためのもの。わずか300台の限定特別モデルです。

スタンダードであり続けるTARMAC SL6

TARMAC SL6 STILL
SETS THE BAR

Tarmac SL6の性能をベンチマークとしてきた競合他社の開発に敬意を表します。ですが、率直に言ってTarmac SL6より速く、軽く、ハンドリング性に優れたバイクは、新しいTarmac SL7以外に今のところ存在しません。今後もTarmac SL6 Comp、Sport、そしてベースモデルは継続され、SL6のパフォーマンスを引き続き体感いただけます。（ベースモデルは日本未展開）