The Venge is fast. Plain and simple. Behind it sits a myriad of science, testing, aerodynamic tweaking and design. What does all this mean for you? A bike that's faster in the flats, faster over rollers, and faster in sprints. The Venge will save you 22 watts over 40kp/hr compared to a Tarmac. Couple that with FACT carbon that's nearly as light as it is stiff and the only excuse you have for going slower are those things you're standing on.
- UCI規格適合のFACT 11rカーボンフレームセット。一体型カーボンOSBB/チェーンステー、インターナルケーブルルーティング、テーパードヘッドチューブを採用。
- 高剛性で軽量、UCI規格適合の扁平カーボンシートポスト。反転させることでセットバックを20㎜と0㎜に切り換え可能。垂直方向も幅広く調節可能。
- 高剛性で軽量、UCI規格適合の扁平カーボンシートポスト。反転させることでセットバックを20㎜と0㎜に切り換え可能。垂直方向も幅広く調節可能。
- プロ用と同等の品質で軽量かつ長寿命のセラミックスピード・ボトムブラケット。摩擦を減らすセラミックベアリングを使用。
- UCI規格適合のFACT 11rカーボンフレームセット。一体型カーボンOSBB/チェーンステー、インターナルケーブルルーティング、テーパードヘッドチューブを採用。
技術仕様
DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET | OS integrated, CeramicSpeed, sealed ceramic bearings |
COCKPIT
SEATPOST | S-Works Venge, FACT carbon, flippable 20/0mm offset |
FRAMESET
HEADSET | 1-1/8"" upper and 1-3/8"" lower, hybrid cartridge lightweight bearings, w/ custom Venge top cap |
SEAT BINDER | Venge integrated seat clamp assembly |
FORK | S-Works FACT carbon full monocoque, OS race for 1-3/8"" bearing |
FRAME | Specialized FACT 11r carbon, FACT construction, aero-shaped tubing, compact race design, tapered 1-1/8"" to 1-3/8"" headtube, internal cable routing, carbon OSBB |
* 予告なしに仕様が変更されることがあります。