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Future Shockサスペンションを前後に搭載した新しいDiverge STRは、路面追従性を突き詰めたバイク。Future Shockとは、バイクではなくライダーを路面の振動から切り離すテクノロジーで、バイクの操作性を高め、疲労を蓄積しにくくするため、あなたが思うよりも荒れた路面を遠くまで速く効率的に走れるのです。しかも、重量面で圧倒的なアドバンテージを持つうえ、ペダリングのレスポンスや効率性を悪化させないシステムです。S-Works…
カラー:
GLOSS DUNE/WHITE BIRCH/PEARL
Suspend The Rider (STR) technology not only eats up impacts so your body doesn’t have to, but it also reduces rolling resistance to keep you rolling faster on rough terrain with up to a massive 11.3 watts of savings—all proven by the Sports University of Cologne.
Future Shockサスペンションを前後に搭載した新しいDiverge STRは、路面追従性を突き詰めたバイク。Future Shockとは、バイクではなくライダーを路面の振動から切り離すテクノロジーで、バイクの操作性を高め、疲労を蓄積しにくくするため、あなたが思うよりも荒れた路面を遠くまで速く効率的に走れるのです。しかも、重量面で圧倒的なアドバンテージを持つうえ、ペダリングのレスポンスや効率性を悪化させないシステムです。S-Works Diverge STRはFACT 11rカーボンのフレームセットに、前後のFuture Shockサスペンションを搭載しています。
ダンピングを調節できるFuture Shockは、フロント20mm、リア30mmのトラベルを備え、路面振動を吸収してライダーに衝撃を与えません。荒れた路面での操作性や走破性に優れていると同時に、ペダリングパワーを逃さず伝えます。パワー伝達の面で見ればリジッドフレームであると言えるため、ペダルを踏み込んだ瞬間、前へ飛び出すような加速に驚くはず。軽快さや優れた反応性を備え、路面状況を的確に把握しながら体力を効率的に配分して快適に走れるようにするシステムです。
The new Diverge doesn’t just have gorgeous lines, it has perfect curves too. Future Shock Rear puts 30mm of rear travel in the ideal path to smooth out rough road. Its hydraulic damping controls travel to eliminate “bobbing” under power and ensure big hits never catapult you from the saddle, all without compromising fit or pedaling efficiency.
新型Divergeは、華麗な直線と完璧な曲線で形作られています。リアFuture Shockの30mmトラベルは、理想的な曲線を描きながら路面の振動を吸収。油圧ダンピングがペダリング中の無駄な沈み込みを防ぎ、不意に大きな衝撃を受けてもサドルからライダーを浮き上がらせません。しかも、フィットやペダリング効率も一切損なわれていないのです。
数十年に及ぶイノベーションと「スムーズさ＝速さ」という哲学から生まれたFuture Shockは、石畳のクラシックレースで勝てるバイクを作るために開発されたテクノロジー。そして、その効果を存分に発揮できるフィールドを見つけました。それがグラベルです。ダンピングを調節できる20mmトラベルのフロントFuture Shock3.3は、狙ったラインを外さず、それでいて振動を手のひらや上半身に伝えません。
走破性が高まると自信につながり、自信が高まるとたくさんライドし、ライドの回数が増えると楽しみも増えるもの。そのすべての始まりは、タイヤと路面との接地面です。タイヤクリアランスが大きいほど太いタイヤを履かせて走破性を高められるわけですから、Diverge STRを700cのホイールでは47mm幅まで、650bでは2.1インチ幅までのタイヤに対応させました。スペシャライズド史上もっとも走破性の高いグラベルバイクとなっており、その楽しさまでも計算済みなのです。
フレーム
S-Works Diverge FACT 11r carbon frameset with front and rear Future Shock suspension, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
フォーク
Future Shock 3.3 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
シートポスト
S-Works Carbon Seat Post, 20mm Offset
シートクランプ
Specialized Alloy, 33.3mm
SWAT
Integrated SWAT door, internal storage system
Product ID
221360
重量
2.98kg (6 lb, 9.1 oz)
計測サイズ
56
* 重量は、写真のように塗装されたフレームの生産に基づいています。実際の重量は、カラーウェイ、フレームサイズ、コンポーネントのバリエーションにより異なります。仕様は予告なしに変更されることがあります。
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Stack | 569mm | 576mm | 593mm | 609mm | 633mm | 659mm |
| Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm |
| Head Tube Length | 100mm | 100mm | 115mm | 130mm | 155mm | 182mm |
| Head Tube Angle | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° |
| BB Height | 270mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
| BB Drop | 80mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
| Trail | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm |
| Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Front Center | 607mm | 612mm | 619mm | 629mm | 645mm | 663mm |
| Chainstay Length | 429mm | 429mm | 429mm | 429mm | 429mm | 429mm |
| Wheelbase | 1023mm | 1027mm | 1034mm | 1044mm | 1060mm | 1078mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 527mm | 540mm | 556mm | 570mm | 586mm | 602mm |
| Bike Standover Height | 704mm | 730mm | 753mm | 778mm | 804mm | 833mm |
| Seat Tube Length | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
| Seat Tube Angle | 74.5° | 74.25° | 74° | 74° | 74° | 74° |
安全性についての注意事項はこのページのマニュアルダウンロードセクションよりご確認ください。
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