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Nel rinnovare la gamma delle nostre Turbo Vado, l'obiettivo è stato incontrare le esigenze dei ciclisti. Le nostre vite sono sempre più impegnate e trovare anche solo una piccola finestra di tempo libero è fondamentale. Con la Turbo Vado 5.0 sicuramente si riesce a risparmiare tempo, grazie alla tecnologia più avanzata di assistenza alla pedalata e alla componentistica di prima qualità.
Il motore integrato Specialized 1.3 è perfetto per la Vado, più efficiente e con una migliore gestione del calore delle versioni precedenti. La taratura Rx Street Tune regola l'assistenza in modo adeguato per l'ambiente cittadino e reagisce alla forza che imprimi sui pedali. Più spingi, più potenza fornisce, per ripartire da fermo in modo veloce ed efficiente. La trasmissione a cinghia è fluida, silenziosa e libera da fastidiose vibrazioni.
Per la Vado 5.0 abbiamo sviluppato la batteria dedicata Specialized U1-600, perfettamente integrata nel telaio, bloccabile per la sicurezza e facilmente rimovibile per una carica più semplice. Con questa batteria avrai parecchia autonomia per andare al lavoro, poi passare a fare la spesa e infine a prendere uno spritz in quel bel locale nuovo dall'altra parte della città.
Il nuovo Turbo Connect Display (TCD-w) cablato è il metodo migliore per consultare i dati della tua uscita come velocità, distanza, tempo, livello della batteria. L'ultima versione della nostra app Mission Control gratuita e disponibile per iOS e Android è ancora più intuitiva nell'uso e ti permette di monitorare la potenza, l'autonomia, di effettuare diagnosi di sistema e di registrare o caricare percorsi.
La Turbo Vado 5.0 ha componenti scelti per prestazioni e qualità come la trasmissione Shimano XT/SLX 11 velocità, potenti freni a disco idraulici a quattro pistoni, forcella ammortizzata con corsa 50mm, portapacchi e parafanghi ed è il mezzo perfetto per la tua vita impegnata.
- Il telaio in lega leggera della Vado ha la geometria Fitness.
- Il motore Specialized 1.3 della Vado è integrato nel telaio ed è tarato per un utilizzo cittadino perché reagisce al livello di forza impressa sui pedali. Più spingi, più il motore ti aiuterà. La trasmissione a cinghia rende l'assistenza alla pedalata molto fluida, silenziosa e libera da fastidiose vibrazioni.
- La batteria dedicata con capacità 600 Wh si integra perfettamente nel telaio, si può bloccare ed è facilmente removibile per la ricarica. Comunica con il display e prevede varie modalità per ottimizzare l'efficienza e l'autonomia.
Download dei manuali
Specifiche Tecniche
TELAIO
| TELAIO | Turbo Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds |
| FORCELLA | SR Suntour NCX E25, alloy steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel |
| COLLARINO | Alloy, 34.9mm |
COCKPIT
| ATTACCO | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
| MANUBRIO | Stout Mini Rise, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
| MANOPOLE | Body Geometry XC Contour |
| SELLA | Specialized Canopy Comp, hollow Cr-Mo rails, 155mm |
| REGGISELLA | Specialized, alloy, single-bolt, 21mm offset, 30.9mm |
FRENI
| FRENO ANT. | Shimano Deore XT T8000, hydraulic disc, 180mm |
| FRENO POST. | Shimano Deore XT T8000, hydraulic disc, 160mm |
TRASMISSIONE
| CAMBIO POST. | Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed |
| COMANDI | Shimano SLX, 11-speed w/ Optical Gear Display |
| CASSETTA | Shimano SLX, 11-speed, 11-42t |
| CATENA | Shimano Ultegra |
| GUARNITURA | Custom alloy forged crankarms |
| INGRANAGGI | 48T, custom alloy |
RUOTE
| CERCHI | 700C disc, double-wall alloy, sleeved |
| MOZZO ANT. | Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h |
| MOZZO POST. | Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| RAGGI | DT Swiss Industry |
| PNEUMATICO ANT. | Trigger Sport Reflect, 700x47mm |
| PNEUMATICO POST. | Trigger Sport Reflect, 700x47mm |
| CAMERE | Presta, 40mm valve |
E-BIKE
| MOTORE | Specialized 1.3, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal |
| BATTERIA | Specialized U1-600, On/Off button, state of charge display, 600Wh |
| CARICATORE | Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug |
| CABLAGGIO | Custom Specialized harness |
| UI/REMOTE | Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages |
ACCESSORI
| PEDALI | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
ACCESSORIES
| HEADLIGHT | Supernova V521s, 205lm w/ alloy mount to fork arch |
| TAILLIGHT | Supernova E3, alloy housing, 3-LED, 250-degree visibility, fender mount |
| KICKSTAND | Specialized kickstand, 40mm mount |
| RACK | Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible |
| FENDERS | Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays |
| BELL | Simple bell |
* Le specifiche possono variare senza notifica
Geometria
Turbo Vado - Geometria
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Lunghezza Pedivella | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Lunghezza attacco manubrio | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
| Lunghezza reggisella | 300mm | 350mm | 400mm | 400mm |
| Larghezza sella | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
| Larghezza Manubrio | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
| Reach | 396mm | 406mm | 428mm | 441mm |
| Stack | 619mm | 619mm | 629mm | 652mm |
| Interasse | 1116mm | 1126mm | 1152mm | 1173mm |
| Lunghezza Batticatena | 478mm | 478mm | 478mm | 478mm |
| Avancorsa | 647mm | 657mm | 682mm | 704mm |
| BB Drop | -70mm | -70mm | -70mm | -70mm |
| Angolo sterzo | 70° | 70° | 70° | 70° |
| Lunghezza Tubo sterzo | 135mm | 135mm | 145mm | 170mm |
| Lunghezza piantone c/f | 400mm | 450mm | 500mm | 550mm |
| Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Altezza standover | 762mm | 800mm | 833mm | 875mm |
| Trail | 86mm | 86mm | 86mm | 86mm |
Recensioni
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