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Come abbiamo fatto a prendere una delle nostre E-Bikes più versatili per migliorarla…
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Come abbiamo fatto a prendere una delle nostre E-Bikes più versatili per migliorarla ancora? Abbiamo preso la Turbo Vado 4.0, già agile di suo, e le abbiamo messo degli pneumatici gravel e un reggisella telescopico - regalando al ciclista la libertà e la confidenza per affrontare qualsiasi strada, anch quelle meno battute.
Il motore integrato Specialized 1.2 è perfetto per la Vado, la city bike per antonomasia. La taratura Rx Street Tune regola l'assistenza in modo adeguato per l'ambiente cittadino e reagisce alla forza che imprimi sui pedali. Più spingi, più potenza fornisce, per ripartire da fermo in modo veloce ed efficiente. La trasmissione a cinghia è fluida, silenziosa e libera da fastidiose vibrazioni.
Per la Vado 4.0 abbiamo sviluppato la batteria dedicata Specialized U1-500, perfettamente integrata nel telaio, bloccabile per la sicurezza e facilmente rimovibile per una carica più semplice. Con questa batteria avrai parecchia autonomia per andare al lavoro, poi passare a fare la spesa e infine a prendere uno spritz in quel bel locale nuovo dall'altra parte della città.
Il nuovo Turbo Connect Display (TCD-w) cablato è il metodo migliore per consultare i dati della tua uscita come velocità, distanza, tempo, livello della batteria. L'ultima versione della nostra app Mission Control, gratuita e disponibile per iOS e Android, è ancora più intuitiva nell'uso e ti permette di monitorare la potenza, l'autonomia, di effettuare diagnosi di sistema e di registrare o caricare percorsi.
La Turbo Vado 4.0 ha componenti scelti per prestazioni e qualità come la trasmissione Shimano 10 velocità, potenti freni a disco idraulici, portapacchi e parafanghi ed è il mezzo perfetto per la tua vita impegnata.
Il telaio in lega leggera della Vado ha la geometria Fitness.
Il motore Specialized 1.2 della Vado è integrato nel telaio ed è tarato per un utilizzo cittadino perché reagisce al livello di forza impressa sui pedali. Più spingi, più il motore ti aiuterà. La trasmissione a cinghia rende l'assistenza alla pedalata molto fluida, silenziosa e libera da fastidiose vibrazioni.
La batteria dedicata con capacità 500 Wh si integra perfettamente nel telaio, si può bloccare ed è facilmente removibile per la ricarica. Comunica con il display e prevede varie modalità per ottimizzare l'efficienza e l'autonomia.
Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
700C disc, double-wall alloy, pinned, 32h
Specialized Canopy Sport, steel rails, 155mm
Herrmans H-Black MR8 e-Bike, stainless bracket for suspension fork
Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays
Rims
700C disc, double-wall alloy, pinned, 32h
Rear Hub
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Front Hub
Specialized front hub disc, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h
Spokes
DT Swiss Industry
Front Tire
Sawtooth Sport, 700x50c
Rear Tire
Sawtooth Sport, 700x50c
Front Brake
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
Rear Brake
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
Headlight
Herrmans H-Black MR8 e-Bike, stainless bracket for suspension fork
Taillight
Herrmans H-Trace Mini e-Bike, 220-degree visibility, fender-mount
Kickstand
Specialized kickstand, 40mm mount
Rack
Turbo Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible
Fenders
DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays
Bell
Simple bell
Pedals
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
Rear Derailleur
Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
Shift Levers
Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display
Cassette
Shimano HG500, 10-speed, 11-42t
Chain
KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™
Crankset
Custom alloy forged crankarms
Motor
Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal
UI/Remote
Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages
Battery
Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, 500Wh
Charger
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Wiring Harness
Custom Specialized harness
Frame
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds
Fork
SR Suntour NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel
Seat Binder
Alloy, bolt-type, 34.9mm
SeatPost
Spring suspension, alloy, 40mm travel, 30.9mm, 2-bolt clamp, 34.9mm sleeve
Stem
Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp
Tape
Specialized Body Geometry Contour, lock-on
Handlebars
Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Saddle
Specialized Canopy Sport, steel rails, 155mm
Inner Tubes
Standard 40mm PV 700x32-50
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S | M | L | XL | |
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Lunghezza Pedivella | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Lunghezza reggisella | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Larghezza Manubrio | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
Lunghezza attacco manubrio | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Stack | 619mm | 619mm | 629mm | 652mm |
Reach | 396mm | 406mm | 428mm | 441mm |
Lunghezza piantone c/f Verticale | 400mm | 450mm | 500mm | 550mm |
BB Drop | -70mm | -70mm | -70mm | -70mm |
Lunghezza Batticatena | 478mm | 478mm | 478mm | 478mm |
Angolo Sterzo | 70° | 70° | 70° | 70° |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Trail | 86mm | 86mm | 86mm | 86mm |
Avancorsa | 647mm | 657mm | 682mm | 704mm |
Interasse | 1116mm | 1126mm | 1152mm | 1173mm |
Altezza standover | 762mm | 800mm | 833mm | 875mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 135mm | 135mm | 145mm | 170mm |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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