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Turbo Tero X 4.0

€ 3.400,00

4.5

4 Recensioni

La Turbo Tero X è una e-bike in grado di andare ovunque, su qualsiasi terreno, e…

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Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.

Dal 1974 al 2024: 50 anni di tradizione all'insegna dell'innovazione
Pedal the Planet Forward

Dal 1974 al 2024: 50 anni di tradizione all'insegna dell'innovazione

Mentre Specialized celebra il suo 50° anniversario di innovazioni per migliorare la vita dei ciclisti, abbiamo fissato i nostri obiettivi per il prossimo mezzo secolo e per creare il futuro del ciclismo. Unisciti a noi mentre guardiamo indietro a cinque decenni d'innovazione in modo da poter continuare insieme a pedalare per migliorare il pianeta.

Dettagli del prodotto

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La Turbo Tero X è una e-bike in grado di andare ovunque, su qualsiasi terreno, e allo stesso tempo ti permette di portare tutto quello che ti serve. Con la Turbo Tero X, puoi vivere nuove avventure con un’assistenza fluida e confortevoli sospensioni.

POTENTE: Pedala su sentieri lontani grazie alle fluide prestazioni del motore Specialized Full Power 2.0E con il Turbo Operating System. Lo stesso motore delle nostre Turbo Levo, testato sui terreni più impegnativi, nelle condizioni più proibitive, una garanzia di qualità. Il sistema operativa intelligente si integra perfettamente con il software e l’hardware dedicati. Il display Mastermind con l’integrazione della nostra Specialized App agevola l’ottimizzazione dell’autonomia, permette una regolazione fine, diagnostica avanzata e altro ancora.

CONFORTEVOLE: La Tero X con le generose sospensioni sull’anteriore e sul posteriore è in grado di affrontare qualsiasi terreno. La posizione semi eretta, gli apprezzatissimi pneumatici Ground Control e la confidenza regalata dal reggisella telescopico rendono semplice e confortevole esplorare percorsi accidentati con la necessaria sicurezza.

VERSATILE: Pedala oltre l’orizzonte con tutto quello che ti serve. La Tero X è equipaggiata con potenti luci. Il portapacchi posteriore integrato ha una portata di 20kg ed il telaio è predisposto per il montaggio di un portapacchi specifico anteriore, con una portata di altri 10 kg.

La velocità alla quale il motore interrompe l'assistenza può variare a secondo della nazione, come da legislazione locale. Questo può influire sull'autonomia: un limite di velocità più alto risulterà in un'autonomia minore.

  • Specialized Full Power 2.0E Motor with 50Nm of torque and a 530Wh Battery deliver incredible, seamless pedal assistance and long-lasting battery life. With a ride-anywhere range, go up to 68 miles (110 km) or 5 hours on a single charge (eco mode).

  • Assistenza naturale e grande autonomia grazie al motore Specialized 2.0E Full Power con coppia 50Nm e la batteria 530Wh.

  • La Specialized App ed il display Mastermind ti permettono di gestire l'assistenza secondo le tue preferenze.

  • La Specialized App ti offre una maggiore sicurezza consentendo di disabilitare il motore e di attivare l’allarme con sensore di movimento tramite la funzione Turbo System lock.

  • Confort e controllo con le sospensioni 130/120mm- una forcella RockShox Recon Silver SL e ammortizzatore RockShox Deluxe Select R.

  • Il reggisella telescopico TranzX è pratico nelle sezioni rocciose sul tuo percorso. Sarà più facile mettere giù il piede se devi fermarti.

  • Con i parafanghi Drytech in acciaio inossidabile non ti inzuppi quando il fondo è bagnato.

  • Gli pneumatici Ground Control Grid T7 offrono una trazione eccezionale.

  • Al portapacchi posteriore si possono agganciare borse con un peso complessivo fino a 20kg. La Tero X è predisposta per il montaggio del portapacchi anteriore Front Rack e Adventure Plate, con una portata di 10kg.

  • Fanale anteriore integrato Lezyne Classic 500 lumens e fanalino posteriore Lezyne Fender.

Specifiche Tecniche

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E-BIKE

Batteria

Specialized U2-530, alloy casing, state of charge display, 530Wh

Caricatore

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Cablaggio elettronico

Custom wire harness

Elettronica

Motore

Specialized 2.0E, 50Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal

UI/Remoto

MasterMind TCD, w/handlebar remote, built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, customizable display pages

Telaio

Telaio

E5 Aluminum, full suspension, mullet style for M-XL, bottom bracket motor mount, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount

Collarino sella

Alloy, 38.6mm

Forcella

RockShox Recon Silver RL, lockout, 130mm, fender mounts

Sospensioni

Ammortizzatore posteriore

RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, 45x190mm

Freni

Freno anteriore

Sram G2 RE, E-MTB specific brake, 4-piston caliper, hydraulic, 200mm rotor

Freno posteriore

Sram G2 RE, E-MTB specific brake, 4-piston caliper, hydraulic, 180mm rotor

Trasmissione

Comandi

SRAM SL SX Eagle, 12-speed

Cambio posteriore

SRAM SX Eagle, 12-speed

Pacco pignoni

SRAM PG-1210 Eagle, 12-speed, 11-50t

Catena

SRAM NX Eagle, 12-speed

Guarnitura

Praxis forged M30, custom offset

Ingranaggi

Sram X-Sync Eagle, 104BCD, 38T, EMTB specific, steel

Ruote

Cerchi

Roval Traverse, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Mozzo anteriore

Specialized alloy, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

Mozzo posteriore

Specialized alloy, disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h, HG Freehub

Raggi

DT Swiss Industry

Pneumatico anteriore

Ground Control Grid T7, 2Bliss ready, S: 27.5x2.35, M-XL: 29x2.35

Pneumatico posteriore

Ground Control Grid T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.35

Camere d'aria

Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4

COCKPIT

Attacco manubrio

Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount

Manubrio

Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm

Sella

Bridge Sport, Steel rails, 155mm

Reggisella

TranzX dropper, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, Handlebare remote, 34.9mm, S: 150mm, M: 170mm, L/XL: 200mm

Cockpit

Manopole

Specialized Body Geometry Contour, lock-on

Accessori

Pedali

Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Fanale anteriore

Lezyne EBIKE CLASSIC STVZO E500, 500 Lumen, 12V, Stem mounted

Fanalino posteriore

Lezyne EBIKE FENDER REAR STVZO, wide light spread, 12V

Portapacchi

Specialized Pannier-rack, alloy tubing, max. 20kg load

Lucchetto

Turbo System Lock

Parafanghi

Specialized DRYTECH fenders, 65mm width, stainless steel fenderstays

Cavaletto

Specialized kickstand, 40mm mount

Campanello

Simple bell

Peso

Peso

23.6kg (52 lb, .5 oz)

Misura pesata

MD

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

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SMLXL
Lunghezza Pedivella165mm170mm170mm170mm
Larghezza Manubrio720mm750mm750mm750mm
Lunghezza attacco manubrio75mm75mm75mm75mm
Larghezza sella155mm155mm155mm155mm
Lunghezza reggisella150mm170mm200mm200mm
Lunghezza Tubo sterzo115mm135mm150mm
Angolo Sterzo67°67°67°
Altezza movimento centrale335mm335mm335mm
Trail118mm118mm118mm
Lunghezza Forcella (intera)540mm540mm540mm
Offset forcella / Rake42mm42mm42mm
Avancorsa770mm799mm824mm
Lunghezza Batticatena460mm460mm460mm
Interasse1228mm1258mm1282mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale602mm637mm666mm
Altezza Standover726mm740mm740mm
Lunghezza piantone400mm420mm440mm
Angolo Sella78°77°77°
Stack626mm644mm658mm
Reach468mm490mm509mm
Geometria

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Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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EU DECLARATION OF CONFORMITY - TURBO BATTERIES
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ARTICLE 10 - TECHNICAL INFORMATION ON BATTERY PERFORMANCE & DURABILITY

Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.

Recensioni dei rider

4.5

4 Recensioni

 

Specialized turbo Tero X4

Per chi non deve fare fuori strada estremo, direi che é il top, molto maneggevole, se tarata bene anche comoda, prodotto molto curato nei particolari e ottimo rapporto qualità prezzo.


Nome:
Luciano R.

È stato utile?

E-SUV Bike

Una e-bike ibrida a tutti gli effetti, un SUV su 2 ruote.


Nome:
Eddy

È stato utile?

Molto versatile

Ho acquistato la Turbo Tero X 4.0 a prezzo conveniente durante una promozione. La bici è molto versatile e si comporta bene su asfalto e su sterrato non troppo impegnativo. Le luci sono molto potenti per vedere la strada anche al buio. Sospensioni e freni di qualità. Imparando ad impostare il tuning dei modi Eco, Trail e Turbo tramite l'app, si ha la giusta assistenza, senza consumare troppa batteria. Con una carica riesco a percorrere più di 120km, viaggiando a 25 km/h costanti, su strade miste tra asfalto e boschi, con poche salite (70% in Eco, 30% in Trail). L'app e il display sul manubrio offrono tutte le informazioni necessarie e sono di facile utilizzo.


Nome:
Fabrizio

È stato utile?

va bene su asfalto o poco sterrato

Bici onesta fa il suo dovere ma ha una autonomia tropo bassa per me , è una bici per argini in piano , se la si usa su salite la carica non dura niente . Sett scorsa fatto 50 km su piano e 5-6 on salita sono rimasto a secco a metà giro -i restanti 30 km per tornate solo muscolare una fatica notevole . I parafanghi comodi se piove ma come entrano dei sassi te li porti in giro con parecchio rumore . Computer buono molte funzioni- Telaio non adatto per fuoristrada si sentono tutti i limiti .Consiglio solo per uso cittadino e poco di piu . Comunque una bici da 4000€ con una automia di


Nome:
nicola

È stato utile?