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Turbo Levo
Il divertimento è la sensazione che cerchiamo sempre di aumentare e non c'è modo migliore che uscire su qualche bel singletrack per dimenticare tutte le preoccupazioni. A volte però la mancanza di tempo, motivazione oppure un trauma sportivo impediscono ai riders di pedalare. Così abbiamo trovato la soluzione - la nuova Turbo Levo. Si comporta come una trailbike moderna e ti regala il potere di pedalare di più. Il tutto ad un prezzo abbordabile.
La costruzione della nuova Turbo Levo è ispirata alla Stumpjumper. Il design asimmetrico del telaio ha un ottimo rapporto rigidità-peso. La bici, ora più rigida, è più prestazionale nelle discese anche tecniche ed è più facile da manovrare, oltre a consumare meno batteria. Abbiamo allungato il reach, i foderi batticatena sono corti, l'angolo sterzo rilassato ed abbiamo mantenuto un basso centro di gravità. Il Flip Chip ti permette di cambiare l’altezza del movimento centrale e l’angolo del tubo sterzo in pochi minuti.
La batteria Specialized M2 500 Wh ti porterà lontano. La funzione Smart Control disponibile sulla App Mission Control ti permette di regolare l'assistenza per poter gestire al meglio l'autonomia in base alle tue esigenze. Il livello di carica è visibile sul Turbo Connect Unit ed eventualmente sul Turbo Connect Display, acquistabile separatamente.
Il motore nuovo Specialized 2.1 con corpo in magnesio è più leggero e moltiplica il tuo input fino al 410% senza impennate idi potenza. I nostri ingegneri in Svizzera hanno dedicato anni a realizzare questo obiettivo, sviluppando un software che gestisca il motore migliore nella usa categoria. Le sospensioni sono state modificate per darti più controllo quando serve. La corsa iniziale è flessibile, a metà è più sostenuto per non sfondare l'escursione di 150mm sui grandi salti.
Il Turbo Connect Unit, centrale sul tubo orizzontale, connette la bici a mezzo ANT+ e Bluetooth® al mondo esterno ed al Turbo Connect Display (acquistabile separatamente). L'ultima versione della Mission Control App ha ancora più funzionalità ed è semplice e intuitiva da utilizzare. Quasi ogni singolo aspetto è regolabile, si può monitorare il consumo di potenza, l'autonomia, eseguire diagnosi di base del sistema, registrare e caricare percorsi - la nuovo modalità Shuttle alleggerisce le lunghe salite dando il massimo supporto del motore con meno sforzo sui pedali.
Il telaio in lega M5 monta componentistica di ottimo rapporto qualità-prezzo come una forcella RockShox Sektor RL e ammortizzatore Deluxe RT, freni a disco SRAM Level T, ruote 29" in lega con pneumatici Specialized Butcher 29x2,6" e trasmissione SRAM NX/S700 a 11 velocità.
Verifica l’autonomia della Levo nella pagina della nostra range calculator inserendo i parametri richiesti.
TELAIO
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
FORCELLA
RockShox Sektor RL, 29" Boost™, 150mm of travel
COLLARINO
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
AMMORTIZZATORE
RockShox Deluxe RT w/ custom air valve, 150mm of travel
ATTACCO
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
MANUBRIO
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
MANOPOLE
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELLA
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
REGGISELLA
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5mm offset, micro-adjust, 34.9mm
FRENO ANT.
SRAM Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
FRENO POST.
SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 200mm
CAMBIO POST.
SRAM NX, 11-speed
COMANDI
SRAM S700, single-click lever
CASSETTA
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CATENA
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
GUARNITURA
Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
INGRANAGGI
32T, custom steel
CERCHI
Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOZZO ANT.
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
MOZZO POST.
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAGGI
DT Swiss Industry
PNEUMATICO ANT.
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEUMATICO POST.
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
CAMERE
Standard, Presta valve
MOTORE
Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist
BATTERIA
Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh
CARICATORE
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
CABLAGGIO
Custom Specialized wiring harness
PEDALI
Specialized Dirt
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S | M | L | XL | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Larghezza Manubrio | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Lunghezza attacco manubrio | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Larghezza sella | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 375mm | 375mm | 435mm | 435mm |
Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Angolo Sterzo | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
Altezza movimento centrale | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
BB Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
Trail | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
Offset forcella / Rake | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Avancorsa | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
Lunghezza Batticatena | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
Interasse | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
Altezza Standover | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
Lunghezza piantone | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Angolo Sella | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |