2019 Turbo Levo Comp

Non so come spiegarvelo, non sono un'agonista, ma ogni volta che la uso per le uscite, mi diverto come un pazzo; faccio cose che prima con la front mi erano impossibili, mi butto da discese assurde, e nonostante non sia bravo, mi sento sempre su un cavallo da guerra. Per me è una bestia, ed è la bici più assurda che abbia mai guidato. Il telaio è bilanciatissimo, leggero, anche se togli l'assistenza al motore non senti troppo il suo peso, io l'adoro ! Prima avevo paura delle discese troppo ripide, adesso con lei non più, riesco a fare cose che vanno oltre il mio limite.

Mi allineo agli altri commenti, effettivamente il punto debole di questa bike sono questi freni guide RE, veramente scarsi e soprattutto pericolo, trovarsi senza freni con la leva che pompa a vuoto a met? discesa è piuttosto brutto. Ho preso subito un kit shimano dischi e pastiglie tipo ICE per sopravvivere, Tutto il resto mi sembra di buona qualit?!

La premessa è che, pur essendo la bici fantastica dal punto di vista delle prestazioni sul terreno, il rapporto qualit?/prezzo non è buono in virtù della componentistica scelta per l'allestimento comp; personalmente ho quasi subito fatto l'upgrade dei freni passando a Shimano XT 8020 e dischi della stessa marca con l'aggiunta dell'idraulica rct3 alla forcella che, di fatto, è diventata una Rockshox Pike. Onestamente devo dire che, dal punto di vista dei freni, anche gli Sram Guide Re montati di serie non sono male anche se gli Shimano sono più performanti in quanto a potenza e fading. Delle prestazioni della bici c'è poco da dire visto che anche le molte recensioni parlano della bicicletta come della migliore e più equilibrata e-bike sul mercato. In particolare è apprezzabile la scelta delle ruote da 29"" che rendono il mezzo veloce ed agile in tutte le situazioni, un reale passo in avanti rispetto al modello di precedente generazione. Per quanto riguarda la differenza tra i vari modelli, la Comp (così come l'ho upgradata) sul campo non è inferiore alla carbon e alla expert se non per il fatto, non trascurabile, della batteria da 700 w/h, unico motivo per cui mi rivolgerei alla expert. La sworks non la prendo nemmeno in considerazione visto il prezzo esorbitante (!). Un ottimo compromesso è anche prendere la versione base con gli upgrade obbligatori di forcella, reggisella e freni. Da notare che la mia bicicletta, una delle prime vendute, ha avuto diversi problemi legati al motore rumoroso, alla protezione dell'interno del carter in cui entravano dei detriti ed al cavetto di alimentazione, tutti problemi risolti in garanzia e che non dovrebbero più costituire un problema sui nuovi modelli.

Se dovessi sintetizzare in una frase il mio pensiero sulla nuova Levo 2019, direi che, rispetto alla 2018 (che ho posseduto), si avvicina molto di più ad una mtb non assistita. Dalle prime pedalate si evince subito di avere a che fare con un'altra bicicletta, più leggera da condurre, facile da pedalare in piano a motore spento, più maneggevole, precisa, veloce, scorrevole, su tutti i terreni . Il cambio di geometria del telaio è l'assunzione di ruote da 29'' rendono la nuova 2019 molto divertente in tutti i contesti. Rispetto alla precedente è meno carrarmato, più bicicletta, meno pesante da spostare, sia da fermo che in marcia. Passa anche sopra gli ostacoli con facilit?, probabilmente merito delle ruote più grandi. Una bici da cinque stelle se non fosse per il discutibile rapporto qualit? /prezzo (vedi componentistica), il rumore del nuovo motore Brose, decisamente meno discreto del 2018 (in questo la Levo ha perso molto del suo fascino legato a questo aspetto) ed alcuni particolari da rivedere come la scarsa protezione da sporco e detriti della zona che sta tra la parte posteriore del motore ed il carro posteriore. Peccato perché senza questi nei avrebbe raggiunto la quasi perfezione. Nonostante tutto bisogna riconoscere che il nuovo modello alza l'asticella delle prestazioni delle e-bike è costringe tutti gli altri ancora una volta ad inseguire. Per quanto mi riguarda l'aspetto più problematico è quello relativo al rumore a volte fastidioso del nuovo propulsore elettrico: Specialized è, a quanto pare, consapevole del problema ma resta il fatto che, fino a quando le cose non saranno più chiare, chi ha acquistato la bicicletta per primo dovr? convivere con il dubbio di utilizzare un motore fallato. Mi auguro che la casa madre risolva il problema al più presto e non stento a credere che lo far? nel modo più appropriato.