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    Turbo Kenevo SL Expert

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    2022 Turbo Kenevo SL Expert

    Alza il livello del trail riding con la Kenevo Super Light e affronta i sentieri più impegnativi come mai fatto prima d’ora. Manovrabilità leggendaria e grandi capacità sui trail più impegnativi, tipici dell'enduro, si fondono con i vantaggi del nostro sistema Turbo Super Light, e rendono la Kenevo SL indomabile, leggera e potente.

    La Turbo Kenevo SL mette una esaltante “E” nella nostra pluripremiata Enduro, offrendo più di ciò che desideri dal tuo trail. Più potenza per salire. Più grip quando ne hai bisogno. Più capacità ovunque. Più giri. Più salti. Più drops. Più energia.

    E lo fa con meno. E' molto più leggera di tante altri E-bikes pesanti, è iper-reattiva e molto capace sul trail.

    Ci spiace, gestori delle funivie e delle navette, la Kenevo SL vi ha resi superflui. Il modello Expert vanta componenti di qualità come la trasmissione SRAM X01 Eagle a 12 velocità, sospensioni Fox Performance Elite e ruote Roval Traverse.

    Specifiche Tecniche

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    Telaio

    Telaio

    FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

    Forcella

    FOX FLOAT 38 Performance Elite 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5" tapered steerer, 170mm travel

    Collarino Sella

    Alloy, 38.6mm

    Accessori

    Accessori SWAT

    SWAT CC, integrated tool and chain tool with spare link in steerer tube

    Sospensioni

    AMMORTIZZATORE

    FOX FLOAT X2 Performance, 2-position lever, 62.5x230mm

    COCKPIT

    Reggisella

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm

    Attacco Manubrio

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    Manubrio

    Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp

    Manopole

    Deity, Knuckleduster, Black

    Sella

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    Freni

    Freno anteriore

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm

    Freno posteriore

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Trasmissione

    Cambio posteriore

    Sram X01 Eagle, 12-speed

    Comandi cambio

    SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed

    Pacco Pignoni

    SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t

    Catena

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    Guarnitura

    Praxis Forged/M30 Spindle Interface

    Ingranaggi

    SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 32T, alloy

    Ruote

    Cerchi

    Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

    Mozzo anteriore

    Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    Mozzo posteriore

    Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    Pneumatico anteriore

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Raggi

    DT Swiss Competition Race

    Pneumatico posteriore

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Camere d'aria

    Standard, Presta valve

    E-BIKE

    Motore

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    User Interface/Remote

    Specialized MasterMind TCU, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    Batteria

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    Caricatore

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    Cablaggio

    Custom Specialized wiring harness

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

    Add Icon
    S2S3S4S5
    Lunghezza Pedivella165mm165mm170mm170mm
    Larghezza Manubrio800mm800mm800mm800mm
    Lunghezza attacco manubrio40mm50mm50mm50mm
    Larghezza sella155mm143mm143mm143mm
    Lunghezza reggisella125mm150mm170mm170mm
    Stack618mm626mm635mm644mm
    Reach435mm460mm485mm510mm
    Headtube Length105mm115mm125mm135mm
    Headtube Angle63.5°63.5°63.5°63.5°
    Altezza movimento centrale350mm350mm350mm350mm
    BB Drop25mm25mm25mm25mm
    Trail136mm136mm136mm136mm
    Lunghezza Forcella (intera)579mm579mm579mm579mm
    Offset forcella / Rake46mm46mm46mm46mm
    Avancorsa782mm812mm841mm871mm
    Lunghezza Batticatena447mm447.3mm447mm447mm
    Interasse1228mm1258mm1287mm1316mm
    Altezza Standover792mm802mm779mm779mm
    Lunghezza piantone400mm420mm440mm465mm
    Angolo Sella76°76°76°76°
    Geometria

    Recensioni dei rider

    • 5
    • 3 Recensioni

    Una vera bomba

    È l’intenzione che conta in una bici come questa. Stanne lontano se non hai gamba, la adori alla prima pedalata se come me ami questa disciplina. Le risalite più dure ti chiedono almeno 400watt nelle gambe, quelle più morbide ti fanno godere il feeling della pedalata muscolare su una emtb che ha una valanga di opportunità. Avere la mastermind significa leggere al volo le cadenze medie, le modalità etc. In turbo con 2h40min di uscita consumo il 30% della batteria principale e poco oltre la metà dell’extender. In discesa sono imbarazzato, se tari le sospensioni per le tue necessità e salti davvero, le fasi di atterraggio e rullaggio non le senti e riesci a riprendere aria. Specialized ha tirato fuori un progetto atomico


    Nome:
    Cesare

    È stato utile?

    INCREDIBILE!

    Ragazzi ho fatto un super test. È vero che in salita non sale alla stessa velocità delle turbo levo o di altre e-mtb con motori enormi con spinte come se fossero motorini, ma comunque sale e comunque ti aiuta, direi che l’aiuto e’ continuo e costante in maniera a dir poco piacevole. Quando pedalate c’è la possibilità premendo per un breve periodo il tasto + di entrare in una modalità ove la potenza è pari alla coppia. Es 10/10. 20/20. 30/30 ecc ecc fino ad arrivare a 100/100, quindi praticamente si hanno 10 modalità di assistenza che te le puoi gestire a tuo piacimento in tempo reale, incredibile. In pratica sono riuscito a fare ben 22 km di salita costante con il 53% di batteria. Non me lo sarei mai aspettato. In più ha una scorrevolezza incredibile, in discesa trasmette una fiducia incredibile, invece In pianura come scorrevolezza la puoi benissimo lasciare spenta. Se vi piace ancora pedalare, questa è la bici che fa per voi.


    Nome:
    Michele

    È stato utile?

    Al di sopra delle aspettative

    Partiamo subito dal presupposto che non bisogna metterla a confronto con le “e-bike” da motori giganti e batterie con capienze enormi, questo tipo di modello va’ giudicato a parte, e pensate di restare al passo (in salita) con le altre “e-bike,” vi sbagliate alla grande.È studiata, per aiutarti in salita ma non in maniera sproporzionata come le altre, questa quando pedali e come se ti accompagnasse nella pedalata. La pedalata è molto fluida e costante, e’ un modello di mtb per chi ha ancora qualcosa da dare in termini di fatica.Ho fatto 3 test .1° test ho affrontato solo salita “lieve e costante” percorrendo 14 km. 2° test bike park, il peso conta 5/6 kg in meno si sentono tantissimo in manovrabilità. a mio parere, il telescopico da 170mm (troppo lungo)! Il 3° test su strada gonfiando bene le gomme la bici ha una notevole scorrevolezza, si può benissimo tenere spenta. Su strade sterrate e diverse colline, il consumo si aggirava a spinta massima 1% di batteria per circa 5/6 mt.


    Nome:
    Michele

    È stato utile?