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Turbo Creo 2 Comp

Turbo Creo 2 Comp

Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.

Strada o Gravel? Cinque chilometri o 5 ore? In salita o in pianura? Soffrire o godersi il panorama? Più potente o più leggera? Con la Creo 2 non è più necessario scegliere, si può avere tutto. E' più potente, ha più autonomia, è leggera ed ha molto spazio per montare pneumatici dalla sezione ampia, e non dimentichiamoci il dispositivo Future Shock 3.0! Il meglio nella sua categoria, che rende le uscite impossibili un piacere.

Specifiche Tecniche

Peso

Peso

14.47 kg (31 lb, 14.4 oz)

Misura pesata

56

Telaio

Telaio

FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm

Forcella

Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Collarino Sella

Specialized Alloy, 31.8

COCKPIT

Sella

Body Geometry Power Sport

Attacco Manubrio

Future Stem Comp

Curva manubrio

Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare

Reggisella

Trans-X Dropper, 50mm Travel

E-BIKE

Cablaggio

Custom Specialized wiring harness w/ charge port

Caricatore

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Batteria

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Ruote

Ruota anteriore

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Ruota posteriore

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Pneumatico anteriore

Tracer Pro, 700x47c

Pneumatico posteriore

Tracer Pro, 700x47c

Trasmissione

Ingranaggi

SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T

Cambio posteriore

SRAM X1 Eagle AXS

Guarnitura

SRAM Alloy DUB Crank Arms

Comandi cambio

SRAM Apex eTap AXS

Catena

SRAM NX Eagle, 12-Speed

Pacco Pignoni

SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t

Elettronica

Motore

New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor

User Interface/Remote

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Freni

Freno anteriore

SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc

Freno posteriore

SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc

Ruote & Pneumatici

Camere d'aria

700x32/50mm, 48mm Presta valve

Cockpit

Nastro Manubrio

Supacaz Super Sticky Kush

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

495254565861
Lunghezza Pedivella165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Larghezza Manubrio380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Lunghezza attacco manubrio60mm70mm80mm90mm100mm100mm
Larghezza sella155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Lunghezza reggisella350mm350mm350mm400mm400mm400mm
Stack578mm578mm595mm607mm638mm663mm
Reach365mm374mm383mm392mm401mm410mm
Lunghezza Tubo sterzo90mm90mm108mm120mm153mm180mm
Angolo Sterzo71°71°71°71°71°71°
Altezza movimento centrale270mm270mm270mm270mm270mm270mm
B-B Drop80mm80mm80mm80mm80mm80mm
Trail62mm62mm62mm62mm62mm62mm
Lunghezza Forcella (intera)405mm405mm405mm405mm405mm405mm
Offset forcella / Rake55mm55mm55mm55mm55mm55mm
Avancorsa600.1mm609mm623.8mm636.6mm656.2mm673.8mm
Lunghezza Batticatena435mm435mm435mm435mm435mm435mm
Interasse1022mm1031mm1046mm1059mm1079mm1097mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale531mm540mm554mm572mm590mm613mm
Altezza Standover731mm743mm773mm793mm824mm852mm
Lunghezza piantone410mm430mm470mm500mm530mm560mm
Angolo Sella74°74°74°73.5°73.5°73°
Geometria
La più capace della categoria

Capacità

Rendi possibili corse impossibili con la capacissima Creo 2. Autonomia fino a 190 km, geometria progressiva e opzioni di dimensione degli pneumatici adatti a qualsiasi fondo, dalla strada veloce alla ghiaia più impegnativa. Monta i portapacchi per il tuo viaggio in bici, oppure abbassati e mantieni il controllo con il reggisella telescopico.

Assorbimento vibrazioni senza pari

Assorbimento vibrazioni

Sperimenta il superiore livello di comfort e controllo della Creo 2 con il nuovissimo Future Shock 3.0 e l'enorme spazio per gli pneumatici. L'estrema facilità di regolazione e la durata del Future Shock 3.0 garantiscono un controllo sicuro per tutto il giorno, mentre gli pneumatici fino a 2,2'' si 'mangiano' le strade sconnesse senza penalizzare la velocità.

Amplificazione fluida

Amplificazione

Una volta stabiliti gli standard di capacità e maneggevolezza, abbiamo innalzato l'esperienza con la potenza incredibilmente naturale del motore Specialized SL 1.2, completamente integrato e silenzioso, che ora fornisce il 43% di coppia e il 33% di potenza in più rispetto al suo predecessore.

Votato come miglior marchio per 5 anni consecutivi

Di nuovo N.1: Gran Fondo Awards 2023

I ciclisti hanno parlato! Per il quinto anno consecutivo, Specialized è stata incoronata ”marchio di biciclette con drop bar” numero 1 nel prestigioso Gran Fondo Best Brand Awards per il 2023. Innoviamo per i ciclisti e, anno dopo anno, le nostre biciclette sono amate dai ciclisti più esigenti. Grazie!

Introducing the New Specialized Creo 2
Introducing the New Specialized Creo 2

SL 1.2

Perché il sistema SL1.2 è il cuore delle incredibili capacità di Creo 2? John Cordoba, Product Manager di Creo 2, parla dell'efficienza, della potenza e dell'origine della sensazione 'soprannaturale' della pedalata in sella alla Creo 2.

Future Shock 3.0

Perché il dispositivo Future Shock 3.0 è così importante per la qualità di guida della Creo 2? John Cordoba, Product Manager di Creo 2, ci spiega perché i telai delle E-Bike devono essere rigidi e come Future Shock appiana tutte le asperità.

Ampia luce per gli pneumatici

Spazio per pneumatici fino a 29x2,2” su una bici con manubrio da strada ? Strano, ma John Cordoba, il Product Manager della Creo 2 ci spiega come migliora la guida con una gomma ad alto volume, su qualsiasi superficie, grazie anche al sistema SL 1.2.

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