0 Recensioni
Per una passeggiata con la famiglia nel weekend, per andare a comperare il pane,…
Colore:
Platino/Nero
Non disponibile
Articolo non disponibile con Trova nelle vicinanze
Per una passeggiata con la famiglia nel weekend, per andare a comperare il pane, o semplicemente per andare a lavorare, la Turbo Como 4.0 Low-Entry ti porta ovunque, con stile.
Grazie al motore integrato Turbo 1.2, completamente rinnovato, la Como è una e-Bike da città ultraveloce. La taratura Rx Street Tune rende il motore con trasmissione a cinghia fluido, silenzioso e libero di fastidiose vibrazioni, ottimizzandolo per un utilizzo cittadino perché reagisce al livello di forza che imprimi sui pedali. Più spingi, più il motore ti aiuterà. Così le accelerazioni o le partenze saranno veloci ed efficienti.
Per la Como abbiamo sviluppato una batteria dedicata, la Turbo UI-460, che si integra perfettamente nel telaio, si può chiudere ed è facilmente removibile per la ricarica. Con l'autonomia di questa batteria, la Turbo Como ti accompagnerà nel tuo giro sulle ciclabili, per andare a fare una spesa veloce oppure per andare alla scoperta di quel nuovo locale dall'altra parte della città.
La geometria 'Ground Control' della Como rende semplice poter abbassare un piede quando ci si deve fermare al semaforo, oltre ad agevolare la salita in sella o scendere dalla bici. La componentistica è di qualità e di facile manutenzione, come il cambio Shimano a 9 velocità e i potenti freni a disco idraulici. La Como monta portapacchi, parafanghi e luce anteriore e posteriore.
*Disponibile più avanti.
Il telaio in alluminio E5 della Como ospita in modo pulito ed elegante la batteria ed il motore. La geometria Ground Control con tubo ribassato rende questa eBike semplice nell'utilizzo.
The custom E5 Low-Entry aluminum frame on the Como, cleanly houses the battery and motor, while still keeping the lightweight properties that E5 is known for. Pair this with our Ground Control Geometry, and you have a durable and lightweight bike that'll keep you rolling in style.
Il motore della Como integrato nel telaio è silenzioso e libero di fastidiose vibrazioni. La taratura è specifica per un utilizzo cittadino perché reagisce rispetto al livello di forza che imprimi sui pedali. Più spingi, più il motore ti aiuterà. La trasmissione a cinghia rende l'assistenza alla pedalata molto fluida.
The Como’s motor is fully integrated with the frame and features a smooth, silent, vibration-free output. It's also been custom-tuned for city riding, and it intuitively reacts to the force of your pedaling—so the harder you pedal, the more power it delivers. And with an internal belt drive design, it does this without added vibration for the smoothest and most silent ride possible.
La batteria dedicata U1-460 si integra perfettamente nel telaio, si può chiudere ed è facilmente removibile per la ricarica. E' in comunicazione con il display e prevede varie modalità per ottimizzare l'efficienza e l'autonomia.
We made the custom U1-460 battery to be fully integrated with the frame, removable for easy charging, and lockable for added security. It communicates with the display and has multiple modes to maximize the overall efficiency and range.
FRAME
Turbo Como Low-Entry aluminum frame with bottom bracket motor mount, fully integrated lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, smooth welds, Ground Control geometry
FORK
SR Suntour NCX E25, 50mm of travel, steel steerer, 15mm thru-axle
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
REAR DERAILLEUR
Shimano Alivio, 9-speed
SHIFT LEVERS
Shimano Alivio, 9-speed
CASSETTE
Shimano Acera, 9-speed, 11-36t
CHAIN
Shimano E6070, 9-speed
CRANKSET
Custom alloy crankarms
CHAINRINGS
40T, BCD: 104, single Xsync style 10-/11-speed
STEM
Specialized Flowset, alloy, 20-degree w/ display/light mount, 31.8mm
HANDLEBARS
Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm
GRIPS
Body Geometry Women's Contour
SADDLE
Body Geometry Comfort Gel, 200mm
SEATPOST
Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
REAR BRAKE
Tektro HD-T286, hydraulic disc, 160mm
FRONT BRAKE
Tektro HD-T286, hydraulic disc, 180mm
RIMS
700C disc, 28h, double-wall
FRONT HUB
Specialized front hub disc, sealed bearings, 15mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
Stainless, black
FRONT TIRE
Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI
REAR TIRE
Nimbus Armadillo Reflect, 700x45mm, 60 TPI
INNER TUBES
700C, 40mm Presta valve
MOTOR
Specialized 1.2, Custom Rx Street-tuned motor, 250W Nominal
UI/REMOTE
Custom 2.2" LCD display, USB plug, stem mount w/ custom handlebar remote
BATTERY
Specialized U1-460, On/Off button, state of charge display, 460Wh
CHARGER
Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PEDALS
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
HEADLIGHT
Specialized Aspheric Lens technology, alloy housing, 300-lumen output, stem-mount, 6V
KICKSTAND
Specialized kickstand, 40mm mount
RACK
Specialized Turbo rack, Racktime-accessories-compatible
FENDERS
Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, aluminum fenderstays
BELL
Simple bell
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
SM | LG | |
---|---|---|
Lunghezza Pedivella | 170 | 170 |
Larghezza Manubrio | 680mm | 680mm |
Lunghezza attacco manubrio | 60mm | 60mm |
Larghezza sella | 200mm | 200mm |
Lunghezza reggisella | 400mm | 400mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 210mm | 240mm |
Lunghezza piantone c/f | 380mm | 480mm |
Angolo Sella reale | 68° | 68° |
Altezza standover | 534mm | 526mm |
Stack | 685mm | 713mm |
Reach | 329mm | 357mm |
Angolo Sterzo | 68° | 68° |
BB Drop | 75mm | 75mm |
Lunghezza Batticatena | 485mm | 485mm |
Interasse | 1102mm | 1142mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 620mm | 660mm |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
0 Recensioni