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2021 Turbo Como 3.0 700C Low-Entry

€ 2.989,00

5

1 Recensioni

E' bello andare veloci, ma è divertente se si è anche comodi. La Turbo Como 3.0 Low-Entry…

Colore:

Nearly Black / Blue Ghost Pearl /Dove Grey / Black

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E' bello andare veloci, ma è divertente se si è anche comodi. La Turbo Como 3.0 Low-Entry con tubo orizzontale ribassato rende semplice salire e scendere dalla sella o mettere giù un piede quando serve. Stile elegante e tecnologia all'avanguardia si incontrano.

Il motore integrato Turbo 1.2 E ha la stessa struttura del 1.2, ma la taratura dedicata Rx Street migliora l'efficienza. La trasmissione a cinghia è fluida, silenziosa e libera di fastidiose vibrazioni, ottimizzando la Como per un utilizzo cittadino perché reagisce al livello di forza che imprimi sui pedali. Più spingi, più il motore ti aiuterà. Così le accelerazioni o le partenze saranno veloci ed efficienti.

Per la Como abbiamo sviluppato una batteria dedicata, la Specialized UI-460, che si integra perfettamente nel telaio, si può bloccare ed è facilmente removibile per la ricarica. Con l'autonomia di questa batteria, la Turbo Como ti accompagnerà nel tuo giro sulle ciclabili, per andare a fare una spesa veloce oppure per andare alla scoperta di quel nuovo locale dall'altra parte della città.

Il Turbo Connect Display (TCD) è il modo migliore per verificare dati come velocità, cadenza, potenza o il livello della batteria e ti permette di cambiare la modalità di supporto. La app Mission Control è gratuita, disponibile sia iOS che Android, intuitiva nell'uso e ti permette di monitorare l'autonomia, effettuare diagnosi di sistema, registrare o caricare percorsi.

Scorrevoli ruote da 700c insieme a confortevoli pneumatici da 50mm spianano la strada, i dossi o le buche non ti rovineranno più il piacere di pedalare. La componentistica è di qualità e di facile manutenzione, come il cambio Shimano a 9 velocità e i potenti freni a disco idraulici. La Como monta portapacchi, parafanghi e luce anteriore e posteriore LED.

  • Il telaio in alluminio E5 della Como ospita in modo pulito ed elegante la batteria ed il motore. La geometria Ground Control con tubo ribassato rende questa e-bike semplice nell'utilizzo.

  • Il motore Specialized 1.2 E della Como, integrato nel telaio, è silenzioso e libero di fastidiose vibrazioni. La taratura è specifica per un utilizzo cittadino perché reagisce rispetto al livello di forza che imprimi sui pedali. Più spingi, più il motore ti aiuterà. La trasmissione a cinghia rende l'assistenza alla pedalata molto fluida.

  • Il motore Specialized 1.2 E della Como, integrato nel telaio, è silenzioso e libero di fastidiose vibrazioni. La taratura è specifica per un utilizzo cittadino perché reagisce rispetto al livello di forza che imprimi sui pedali. Più spingi, più il motore ti aiuterà. La trasmissione a cinghia rende l'assistenza alla pedalata molto fluida.

Specifiche Tecniche

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E-BIKE

Motore

Specialized 1.2 E, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal

User Interface/Remote

Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages

Batteria

Specialized U1-460, On/Off button, state of charge display, 460Wh

Caricatore

Custom Specialized 42V2A Charger w/ Rosenberger plug, AC power cord included

Cablaggio

Custom Specialized harness

Trasmissione

Cambio posteriore

Shimano Alivio, SGS, 9-speed

Comandi cambio

Shimano Alivio, 9-speed w/ Optical Gear Display

Pacco Pignoni

Shimano CS-HG200, 9-speed, 11-36t

Catena

KMC e9T, 9-speed w/ Missing Link™

Guarnitura

Custom alloy forged crankarms

Ingranaggi

40T

COCKPIT

Sella

Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount

Reggisella

Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm

Attacco Manubrio

Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp

Manubrio

Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm

Manopole

Body Geometry Women's Contour

Ruote

Cerchi

700C disc, double-wall alloy, pinned, no eyelets

Mozzo posteriore

Shimano FH-MT200, 9x141mm QR, 32h, Center Lock™ disc

Mozzo anteriore

Shimano HB-MT200, 9x100mm QR, 32h, Center Lock™ disc

Raggi

DT Swiss Industry

Pneumatico anteriore

Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI, 700c x 50c

Pneumatico posteriore

Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI, 700c x 50c

Telaio

Telaio

E5 Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds, 141mm QR Dropout

Forcella

SR Suntour MOBIE30, steel steerer, 9mm open dropout, 50mm of travel

Collarino Sella

Alloy, bolt-type, 34.9mm

Ruote & Pneumatici

Camere d'aria

Standard 40mm PV 700x32-50

Accessori

Cavalletto

Specialized kickstand, 40mm mount

Parafanghi

Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays

Campanello

Simple bell

Pedali

Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors

Freni

Freno anteriore

Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

Freno posteriore

Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

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SL
Lunghezza Pedivella170mm170mm
Larghezza Manubrio680mm680mm
Lunghezza attacco manubrio60mm60mm
Larghezza sella200mm200mm
Lunghezza reggisella400mm400mm
Stack685mm713mm
Reach329mm357mm
Lunghezza piantone c/f380mm480mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale620mm660mm
Lunghezza Batticatena485mm485mm
Interasse1102mm1142mm
Altezza standover534mm526mm
Lunghezza Tubo sterzo210mm240mm
BB Drop75mm75mm
Angolo Sterzo68°68°
Angolo Sella reale68°68°
Geometria

Recensioni dei rider

5

1 Recensioni

 

bellissima e utilissima

Un regalo bellissimo, pedalare e muoversi senza stress, quando hai bisogno ti aiuta, quanto lo decidi da sola! E' silenziosa e confortevole. Puoi controllare la bici e programmare i percorsi con l'app IOS, in modalit? smart adegua la potenza al tragitto in modo da ottimizzare i consumi e non rischiare di rimanere con la batteria scarica. vroooom


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Arianna

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