2020 Telaio S-Works Venge Sagan Collection Mirror LTD

Peter Sagan è andato 'a caccia' dell'arcobaleno per anni - a volte con successo, e a volte la maglia iridata era fuori dalla sua portata. Nel farlo, è diventato il corridore che aveva sempre tutti gli occhi puntati adosso. Certe volte mostrava da subito i denti nel gruppetto davanti, più spesso attendeva il momento giusto per attaccare, nascosto come una pantera.

Con il telaio S-Works Venge Replica Sagan Collection abbiamo voluto rappresentare le due facce della personalità di Peter, Overexposed e Underexposed (Sovraesposto e Sottoesposto) combinato in un'unica grafica che è anche quella della bici di Peter stesso per la stagione 2019.

Anche per te è ora di iniziare ad andare a caccia dell'arcobaleno con i prodotti della Sagan Collection.

• Siamo partiti con una nuova tecnologia, la 'FreeFoil Shape Library'. I nostri ingegneri hanno sviluppato un algoritmo di ottimizzazione ed hanno utilizzato un supercomputer (si, davvero) per creare nuovi profili aerodinamici, dai pesi differenziati, con diversi aree di superficie e vari target strutturali. Armati di questa libreria, o raccolta di profili, tutti con diverse proporzioni e aspetto, per poi utilizzarli nelle diverse posizioni del telaio per poi testare una varietà di configurazioni per determinare l'allestimento migliore da mettere alla prova in galleria del vento.

• Paragonato alla bici da corsa più veloce e aerodinamica fino ad ora (la Venge ViAS), e a molte altre bici sul mercato, la nuova Venge è 8 secondi più veloce su una distanza di 40km a zero gradi di imbardata.

• L'avantreno, sviluppato in collaborazione con i team professionistici, ha un attacco manubrio rigidissimo, un manubrio nuovo, più veloce e rigido con una lavorazione sulla superficie della parte superiore per maggiore grip e controllo.

• Siamo riusciti a rendere la nuova Venge più aerodinamica della ViAS, e inoltre a togliere 460 grammi dal module. Significa aver risparmiato 240g sul telaio, 25g sulla forcella, 107g sull'avantreno, 25g sul reggisella e 63g in minuterie. Così, su qualsiasi percorso, la nuova Venge rappresenterà la scelta più veloce.

• Abbiamo ottenuto una riduzione di peso grazie alle tubazioni Rider-First Engineered™, ed il telaio ha anche un rapporto rigidità/peso più alto e un assorbimento vibrazioni nel piano verticale maggiore del 40% rispetto alla ViAS - per qualunque misura di telaio. Maggiore 'luce' anche per gli pneumatici - se ne possono montare con una sezione fino ai 32mm.