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Aggressive, a tutto gas, spericolate. Comunque le vuoi definire, le gare a scatto fisso non sono per i deboli di cuore. Questi eventi adrenalinici, abbinato ad una cultura underground hanno ispirato il design grafico del telaio Allez Sprint Track Red Hook Crit LTD.
Per trasmettere questo stile di vita abbiamo chiesto la collaborazione dell'artista Michael Reeder, che ha saputo dare l'impronta delle sue idee al Specialized/Rocket Espresso Team. Il suo stile è divertente, allegro, dai colori sgargianti, non si può non amarlo.
Il cuore della nostra tecnologia D'Aluisio Smartweld Sprint prevede il posizionamento di una maggiore quantità di materiale di saldatura dove serve. Il risultato è una bici in lega più rigida e, allo stesso tempo, con un migliore assorbimento di vibrazioni nel piano verticale. Nelle nostre prove è risultata la bici in lega più rigida in assoluto. Il design è ispirato alla Tarmac Rider-First Engineered™, con un tubo obliquo, una scatola movimento ed un tubo sterzo molto particolari, oltre alla forcella specifica per misura di telaio, per garantire uniformità delle prestazioni attraverso l'intera gamma di taglie.
- La tecnologia D'Aluisio Smartweld permette di ottimizzare la distribuzione della quantità di materiale in base alle sollecitazioni, creando così un telaio in alluminio E5 Premium più leggero e con maggiore rigidità e resistenza dove serve.
- La forcella S-Works in fibra di carbonio FACT è rigida e reattiva, oltre ad assorbire le vibrazioni provenienti dal fondo stradale.
- Il reggisella Venge in fibra di carbonio è rigido e aerodinamico.
Download dei manuali
Specifiche Tecniche
TELAIO
| TELAIO | Specialized E5 Premium Aluminum w/D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB, track dropouts |
SOSPENSIONI
| FORCELLA | S-Works FACT full carbon, size-specific taper |
COCKPIT
| REGGISELLA | Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon |
| COLLARINO | Allez Sprint Aero |
TRASMISSIONE
| MOVIM. CENTR. | Threaded BB adapter |
* Le specifiche possono variare senza notifica
Geometria
Allez - Geometria
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lunghezza reggisella | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm |
| Reach | 387mm | 389mm | 394mm | 404mm | 410mm | 415mm |
| Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 525mm | 525mm | 535mm | 551mm | 564mm | 575mm |
| Stack | 496mm | 507mm | 527mm | 547mm | 576mm | 597mm |
| Interasse | 958mm | 959mm | 969mm | 981mm | 995mm | 1000mm |
| Lunghezza Batticatena | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Avancorsa | 565mm | 566mm | 577mm | 588mm | 602mm | 608mm |
| BB Drop | 59mm | 59mm | 59mm | 59mm | 59mm | 59mm |
| Altezza Mov. Centr. | 281mm | 281mm | 281mm | 281mm | 281mm | 281mm |
| Angolo Sella | 74.5° | 75° | 75° | 75° | 75° | 75° |
| Angolo sterzo | 73.5° | 74° | 74° | 74.5° | 74.5° | 75° |
| Lunghezza piantone | 460mm | 480mm | 500mm | 520mm | 540mm | 570mm |
| Lunghezza Tubo sterzo | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 180mm | 200mm |
| Altezza standover | 799mm | 813mm | 833mm | 849mm | 876mm | 901mm |
| Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Lunghezza intera forcella | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm |
| Trail | 55mm | 52mm | 52mm | 49mm | 49mm | 46mm |
Recensioni
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