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Aggressive, a tutto gas, spericolate. Comunque le vuoi definire, le gare a scatto…
Colore:
Red Hook Crit
Aggressive, a tutto gas, spericolate. Comunque le vuoi definire, le gare a scatto fisso non sono per i deboli di cuore. Questi eventi adrenalinici, abbinato ad una cultura underground hanno ispirato il design grafico del telaio Allez Sprint Red Hook Crit LTD.
Per trasmettere questo stile di vita abbiamo chiesto la collaborazione dell'artista Michael Reeder, che ha saputo dare l'impronta delle sue idee al Specialized/Rocket Espresso Team. Il suo stile è divertente, allegro, dai colori sgargianti, non si può non amarlo.
Il cuore della nostra tecnologia D'Aluisio Smartweld Sprint prevede il posizionamento di una maggiore quantità di materiale di saldatura dove serve. Il risultato è una bici in lega più rigida e, allo stesso tempo, con un migliore assorbimento di vibrazioni nel piano verticale. Nelle nostre prove è risultata la bici in lega più rigida in assoluto. Il design è ispirato alla Tarmac Rider-First Engineered™, con un tubo obliquo, una scatola movimento ed un tubo sterzo molto particolari, oltre alla forcella specifica per misura di telaio, per garantire uniformità delle prestazioni attraverso l'intera gamma di taglie.
Per far sì che ogni watt impresso sui pedali venga trasformato in movimento, i foderi batticatena sono corti. Si ottiene così un carro posteriore molto rigido e reattivo. Inoltre, il profilo delle tubazioni è stato ottenuto con l'idroformatura per l'ottimizzazione dell'aerodinamica.
La tecnologia D'Aluisio Smartweld permette di ottimizzare la distribuzione della quantità di materiale in base alle sollecitazioni, creando così un telaio in alluminio E5 Premium più leggero e con maggiore rigidità e resistenza dove serve.
La forcella S-Works in fibra di carbonio FACT è rigida e reattiva, oltre ad assorbire le vibrazioni provenienti dal fondo stradale.
Il reggisella Venge in fibra di carbonio è rigido e aerodinamico.
TELAIO
Specialized E5 Premium Aluminum w/ D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB
FORCELLA
S-Works FACT full carbon, size-specific taper
REGGISELLA
Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon
COLLARINO
Allez Sprint Aero
MOVIM. CENTR.
OSBB, Praxis bearings
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Lunghezza reggisella | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm |
Stack | 502mm | 514mm | 533mm | 554mm | 583mm | 604mm |
Reach | 375mm | 380mm | 385mm | 395mm | 400mm | 405mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 180mm | 200mm |
Angolo Sterzo | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Altezza movimento centrale | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm | 272.5mm |
BB Drop | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm | 368mm |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Avancorsa | 564mm | 566mm | 577mm | 589mm | 602mm | 608mm |
Lunghezza Batticatena | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm |
Interasse | 959mm | 961mm | 972mm | 984mm | 997mm | 1005mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 519mm | 527mm | 538mm | 554mm | 567mm | 578mm |
Altezza Standover | 732.3mm | 745.8mm | 765.5mm | 784.3mm | 808.3mm | 833.8mm |
Lunghezza piantone | 460mm | 480mm | 500mm | 520mm | 540mm | 570mm |
Angolo Sella | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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