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Tarmac Sport Disc Donna 2019

2019 Tarmac Sport Disc Donna 2019

La Tarmac Disc Donna è un mezzo perfetto, molto performante per iniziare a correre per davvero. Il suo telaio in fibra di carbonio e la componentistica affidabile, oltre a molti dettagli ispirati ai modelli top di gamma, ti farà pedalare con un grande sorriso in faccia. Disponibilità a partire da settembre.

Per la leggerezza, ma anche per essere sicuri che il telaio fosse rigido nei punti giusti abbiamo ulteriormente affinato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™. Nuovi layup e materiali, una forcella visibilmente cambiata, ogni singolo aspetto è stato attentamente valutato per garantire una perfetta qualità di guida. Durante questo lavoro abbiamo inoltre migliorato ancora la geometria—grazie alla raccolta dati Retül e agli input ricevuti da parte di atleti professionisti. La geometria Performance Road perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo con un interasse corto, ottenendo risposte istantanee ed un trasferimento di potenza ottimale.

Mentre la rigidità regala i vantaggi menzionati, anche l'assorbimento delle vibrazioni gioca un ruolo importante quando si vuole ottenere una qualità di guida ottimale. Ecco perché abbiamo abbassato i foderi verticali e modificato il profilo del piantone. E' stata inoltre aumentata la compatibilità con gli pneumatici fino a 30mm. Con questi accorgimenti la Tarmac è sempre una macchina da gara, con il vantaggio di spianare leggermente le imperfezioni di alcune strade. Ci ringrazierai la prossima volta che farai un'uscita lunga su strada.

Ma perché i freni a disco? La domanda giusta è "Perché no?" Offrono una frenata ed una modulabilità maggiori, funzionano alla perfezione anche se piove, il tutto ad un ridottissimo peso extra. Significa avere maggiore controllo, e poter andare più veloce, con più confidenza.

Anche l'aerodinamica è un fattore essenziale se vogliamo farti andare più veloce. Le nostre atlete del Boels-Dolmans Team chiedono sempre miglioramenti aerodinamici. Il nostro obiettivo era quindi di cercare vantaggi in questo senso, senza togliere nulla alla qualità di guida della Tarmac. Durante il periodo di sviluppo abbiamo scoperto tre aree dove potevamo ottenere dei risultati—un nuovo profilo per la forcella, foderi verticali ribassati con profilo aerodinamico ed un piantone e reggisella con profilo a D.

La Tarmac Sport Disc monta componenti affidabili come il gruppo Shimano 105, freni a disco idraulici, resistenti ruote DT R470 Disc e sella specifica per Donna Oura Pro.

Specifiche Tecniche

TELAIO

TELAIO

Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SOSPENSIONI

FORCELLA

FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

COCKPIT

NASTRO

S-Wrap Roubaix w/ sticky gel

SELLA

Oura Sport, 155mm, nylon base, synthetic leather, Steel rails

ATTACCO

Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

MANUBRIO

Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

COLLARINO

Alloy, 30.6mm

REGGISELLA

S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

FRENI

FRENO ANT.

Shimano 105 R7070, hydraulic disc

FRENO POST.

Shimano 105 R7070, hydraulic disc

TRASMISSIONE

CASSETTA

Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t

CAMBIO POST.

Shimano 105 R7000-GS, medium cage

DERAGL. ANT.

Shimano 105 R7000, braze-on

COMANDI

Shimano 105 Disc R7025

CATENA

KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™

MOVIM. CENTR.

Shimano threaded

INGRANAGGI

50/34T

GUARNITURA

Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed

RUOTE & PNEUMATICI

RUOTA ANT.

DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

CAMERE

Presta, 48mm valve

PNEUMATICO POST.

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

PNEUMATICO ANT.

Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

RUOTA POST.

DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

4449525456
Lunghezza Pedivella165mm165mm170mm170mm172.5mm
Larghezza Manubrio360mm380mm400mm400mm420mm
Lunghezza attacco manubrio70mm80mm90mm100mm100mm
Larghezza sella155mm155mm155mm155mm155mm
Lunghezza reggisella300mm300mm350mm350mm350mm
Stack500mm514mm527mm544mm565mm
Reach365mm375mm380mm384mm395mm
Lunghezza Tubo sterzo105mm115mm126mm143mm163mm
Angolo Sterzo70.5°71.75°72.5°73°73.5°
Altezza movimento centrale266mm266mm266mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm
Trail71mm63mm58mm58mm55mm
Lunghezza Forcella (intera)363mm363mm363mm363mm363mm
Offset forcella / Rake47mm47mm47mm44mm44mm
Avancorsa571mm574mm577mm579mm591mm
Lunghezza Batticatena405mm405mm405mm405mm405mm
Interasse964mm968mm970mm973mm985mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale493mm511mm535mm544mm566mm
Altezza Standover730mm740mm755mm775mm795mm
Lunghezza piantone435mm451mm481mm498mm519mm
Angolo Sella76°75.5°74°74°73.5°
Geometria

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