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    Tarmac SL8 Expert

    0 Recensioni

    Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica,…

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    Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.

    Dal 1974 al 2024: 50 anni di tradizione all'insegna dell'innovazione
    Pedal the Planet Forward

    Dal 1974 al 2024: 50 anni di tradizione all'insegna dell'innovazione

    Mentre Specialized celebra il suo 50° anniversario di innovazioni per migliorare la vita dei ciclisti, abbiamo fissato i nostri obiettivi per il prossimo mezzo secolo e per creare il futuro del ciclismo. Unisciti a noi mentre guardiamo indietro a cinque decenni d'innovazione in modo da poter continuare insieme a pedalare per migliorare il pianeta.

    One Bike to Rule Them All
    Tarmac SL8

    One Bike to Rule Them All

    I tedeschi di Tour Magazine, appassionati dell'ingegneria, hanno dichiarato la Tarmac SL8 ‘la migliore bicicletta da corsa del mondo.‘ Raggiungendo l'inimmaginabile punteggio di ‘1,3‘ * - il più alto punteggio di sempre - la Tarmac SL8 ha battuto ogni concorrente. O, come dicono questi giornalisti seri e attenti ai dati, ‘nessun'altra bici da corsa funziona meglio complessivamente.‘

    L'Aerodinamica è tutto
    La nostra bici da corsa più aerodinamica di sempre

    L'Aerodinamica è tutto

    Dopo due decenni di lavoro nella galleria del vento, i nostri ingegneri sono in grado di utilizzare profili aerodinamici laddove serve, non semplicemente per un motivo estetico. Il risultato è un nuovo profilo del tubo sterzo più aerodinamico che rende la nuova Tarmac SL8 16,6 secondi più veloce su una distanza di 40 km, rispetto alla Tarmac SL7. Ebbene sì, è più aerodinamica della Venge.

    Minimo peso. Massima aerodinamica
    Telaio da 685 grammi

    Minimo peso. Massima aerodinamica

    Avevamo riscontrato come la bici da corsa più leggera al mondo – la Aethos – associava un’eccellente reattività ad una guida fluida. Abbiamo utilizzato questo concetto per la Tarmac SL8, progettando un peso al minimo del regolamento UCI, con un assetto aerodinamico completo.

    Impareggiabile qualità di guida
    Più rigida e più confortevole

    Impareggiabile qualità di guida

    La Tarmac SL8, rispetto alla SL7, ha un rapporto di rigidità-peso migliore del 33%, oltre ad avere un 6% in più di assorbimento vibrazioni alla sella. Una geometria convalidata nei Mondiali e pneumatici con sezione fino a 32mm.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    S-Works Tarmac SL8 LTD
    Il nuovo SRAM RED AXS

    S-Works Tarmac SL8 LTD

    La migliore bici da corsa al mondo, ora in uno splendido colore Glacial Metallic edizione limitata, monta il nuovissimo gruppo SRAM RED AXS, ha grafiche Roval dedicate, dettagli color argento e il nuovo computer Hammerhead Karoo 3. Sono stati realizzati soli 300 esemplari per tutto il mondo, numerati individualmente: andranno via più veloci di Demi Vollering a caccia della vittoria alTour, quindi non aspettare!

    Non sei contento che alcuni ragazzi siano rimasti nel club di scienze?
    Front Loading Development

    Non sei contento che alcuni ragazzi siano rimasti nel club di scienze?

    Per creare una bici che fosse più aerodinamica e che possedesse un rapporto rigidità-peso migliore del 33% della Tarmac SL7 (già vincente in ben quattro Mondiali), è stato necessario più di un impegno ossessivo verso il nostro motto Innovate or Die. Il nostro team di ingegneri ha creato un approccio del tutto nuovo.

    Made in Racing
    Demi e Remco

    Made in Racing

    Da sempre, in Specialized, “The Rider is the boss”, quindi gli atleti di classifica – Remco Evenepoel e Demi Vollering – sono stati coinvolti nello sviluppo della Tarmac SL8. Con la loro collaborazione, abbiamo creato la bici da corsa più veloce al mondo.

    Dettagli del prodotto

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    Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte?

    L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet.

    • AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta.
    • LEGGEREZZA: Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.
    • QUALITA' DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario.
    • OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.
    • Il Tarmac SL8 Expert monta il gruppo SRAM Rival eTap AXS con powermeter, ruote C38 tubeless ready in carbonio, un attacco manubrio SL7 con manubrio Specialized Expert in lega per un insieme dall'ottimo rapporto qualità/prezzo.

    Specifiche Tecniche

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    Telaio

    Telaio

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Sospensioni

    Forcella

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Cockpit

    Curva manubrio

    Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

    Sella

    Body Geometry Power Expert

    Attacco Manubrio

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    Nastro Manubrio

    Supacaz Super Sticky Kush

    Reggisella

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    Collarino Sella

    Tarmac integrated wedge

    Freni

    Freno posteriore

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    Freno anteriore

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    Trasmissione

    Comandi cambio

    SRAM Rival eTap AXS

    Deragliatore anteriore

    SRAM Rival eTAP AXS, braze-on

    Cambio posteriore

    SRAM Rival eTap AXS, 12-speed

    Pacco Pignoni

    SRAM Rival, 12-speed, 10-36t

    Guarnitura

    SRAM Rival with Power Meter

    Ingranaggi

    48/35T

    Movimento Centrale

    SRAM DUB BSA 68

    Catena

    SRAM Rival 12-speed

    Ruote & Pneumatici

    Ruota anteriore

    Roval C38, 21mm internal width carbon rim

    Ruota posteriore

    Roval C38, 21mm internal width carbon rim

    Pneumatico anteriore

    S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

    Pneumatico posteriore

    S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

    Camere d'aria

    Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

    Peso

    Peso

    7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)

    Misura pesata

    56cm

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

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    44495254565861
    Lunghezza Pedivella165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Larghezza Manubrio360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Lunghezza attacco manubrio70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Larghezza sella155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Lunghezza reggisella300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Lunghezza Tubo sterzo99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Angolo Sterzo70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    Altezza movimento centrale266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Lunghezza Forcella (intera)370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Offset forcella / Rake47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Avancorsa572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Lunghezza Batticatena410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Interasse970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Altezza Standover723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Lunghezza piantone433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Angolo Sella75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometria

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    0 Recensioni

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