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Stumpjumper ST Expert 29 Uomo
Solitamente le trailbikes non sono perfettamente adatte ai run tecnici ne sono del tutto all'altezza se si tratta di andare in salita con i tuoi amici appassionati di XC. Con la Stumpjumper ST Expert 29 siamo riusciti a combinare entrambi le cose, con una guida precisa e una perfetta cinematica delle sospensioni. Non dimentichiamoci il significato di 'ST' - questa Stumpjumper ha angolazioni leggermente più accentuate e sospensioni con una corsa leggermente inferiore (130mm ant e 120mm post.) per poter salire con agilità e reattività.
Lo scopo nel design per la nuova Stumpjumper era semplice - costruire la migliore trailbike, che regalasse quasi 'una telepatia'. Abbiamo scoperto che questa sensazione ha molto a che fare con la rigidità. Immagina che il telaio trasmette delle 'informazioni' alle mani, che sono diverse da quelle inviate ai piedi, il cervello si confonde a causa della mancanza di bilanciamento e la bici risulta essere poco stabile. Per trovare il giusto equilibrio abbiamo lavorato sui materiali, sulle forme e sul posizionamento del carbonio.
Abbiamo innanzitutto creato un nostro test di rigidità, specifico per la mountainbike, abbiamo verificato il layout con l'analisi FEA (Finite Element Analysis) per vedere dove era possibile migliorare la rigidità. Ci ha portato alla scoperta che per i telai L e XL serviva una maggiore rigidità sull'avantreno, mentre i telai S e M andavano bene. Siamo stati in grado di mettere a punto un design che era più efficiente del 20%. Infine, il risultato era anche uno dei telai trail più leggeri sul mercato oggi.
Con gli obiettivi di rigidità come base di partenza, abbiamo sviluppato un nuovissimo design asimmetrico. Questa nuova soluzione, collega i tre i punti di infulcro del carro posteriore, l’ammortizzatore ed il telaio insieme creando un significativo aumento sia della rigidità che delle prestazioni sui trail. In pratica, la flessione del telaio è stata ridotta al minimo quando l’ammortizzatore è attivo. Il tutto, limando circa 100 grammi dal peso del carro posteriore.
In seguito abbiamo messo a punto le sospensioni con una taratura Rx Trail sia per la forcella che per l'ammortizzatore posteriore. Le prestazioni delle sospensioni variano con la misura del telaio, le dimensioni delle ruote e la statura del ciclista e con la taratura RX ci posizioniamo circa a metà del range per darti la massima possibilità di una regolazione fine.
Abbiamo pensato anche alla praticità di utilizzo, tornando ad un movimento centrale filettato e si possono montare pneumatici 29x2.6 o 27,5x2.8. Inoltre è possibile montare qualsiasi ammortizzatore posteriore metrico con escursione standard. Lo scomparto SWAT™ è stato reso più elegante, leggero e con maggiore volume. Il Flip Chip ti permette di cambiare la geometria del telaio con facilità, con l’obiettivo di supportare il tuo stile di guida. Ci sono due impostazioni – High e Low – e quando sposti il "Chip" si modifica effettivamente l’altezza del movimento centrale di 6 mm e l’angolo del tubo sterzo di mezzo grado. La nuova protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo “schiaffo” della catena, limitando quindi la rumorosità. Infine non potevamo rendere più facile il passaggio cavi nei modelli in carbonio, non devi far altro che inserire il cavo, spingerlo e farlo uscire all’altra estremità.
La Stumpjumper ST Expert Carbon 29 viene fornita con trasmissione SRAM GX1 Eagle, freni a disco SRAM Guide R, sospensioni anteriore e posteriore RockShox (130 e 120mm di escursione) e ruote Roval Traverse Carbon 29.
TELAIO
FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
COLLARINO
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
FORCELLA
RockShox Pike RC, DebonAir, rebound / low-speed compression adjust, tapered steerer, 51mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 130mm of travel
AMMORTIZZATORE
RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound & 3-position compression adjust, 190x42.5mm
MANUBRIO
Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
ATTACCO
Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm
MANOPOLE
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELLA
Body Geometry Phenom Comp, ergonomic design, hollow Cr-Mo rails, 143mm
REGGISELLA
Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
FRENO ANT.
SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm
FRENO POST.
SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm
COMANDI
SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
CAMBIO POST.
SRAM GX Eagle, 12-speed
CASSETTA
SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
GUARNITURA
Truvativ Descendant, aluminum, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
INGRANAGGI
30T
MOVIM. CENTR.
SRAM GXP
CATENA
SRAM GX Eagle, 12-speed
CERCHI
Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, 28h, tubeless ready, hand-built
MOZZO ANT.
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
MOZZO POST.
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAGGI
DT Swiss Industry
PNEUMATICO ANT.
Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEUMATICO POST.
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CAMERE
Standard, Presta valve
PEDALI
Specialized Dirt
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Lunghezza Pedivella | 170MM | 170MM | 170MM | 170MM |
Larghezza Manubrio | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Lunghezza attacco manubrio | 40MM | 40MM | 50MM | 50MM |
Larghezza sella | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 369mm | 429mm | 429mm | 429mm |
Stack | 607mm | 607mm | 635mm | 649mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Angolo Sterzo | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Altezza movimento centrale | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm |
BB Drop | 39mm | 39mm | 39mm | 39mm |
Trail | 99mm | 99mm | 99mm | 99mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Offset forcella / Rake | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Avancorsa | 707mm | 727mm | 758mm | 789mm |
Lunghezza Batticatena | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Interasse | 1141mm | 1161mm | 1192mm | 1223mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 569mm | 592mm | 624mm | 657mm |
Altezza Standover | 740mm | 743mm | 755mm | 768mm |
Lunghezza piantone | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Angolo Sella | 75.8° | 75.5° | 75.1° | 74.7° |