0 Recensioni
La nuova Stumpjumper ST Donna in alluminio potrebbe essere la bici in lega dal design…
Colore:
Beige Taupé / Kiwi
La nuova Stumpjumper ST Donna in alluminio potrebbe essere la bici in lega dal design più radicale mai prodotta. Nuove forme dei tubi, un nuovo design asimmetrico e una maggiore connessione con i trails. Dunque, in sella, poiché la Stumpjumper ST Comp 29 Donna in alluminio supererà le vostre aspettative su come dovrebbe comportarsi una bici da trail.
Lo scopo nel design per la nuova Stumpjumper era semplice - costruire la migliore trailbike, che regalasse quasi 'una telepatia'. Abbiamo scoperto che questa sensazione ha molto a che fare con la rigidità. Immagina che il telaio trasmette delle 'informazioni' alle mani, che sono diverse da quelle inviate ai piedi, il cervello si confonde a causa della mancanza di bilanciamento e la bici risulta essere poco stabile. Per trovare il giusto equilibrio abbiamo lavorato soprattutto sui materiali e sulle forme.
In seguito abbiamo messo a punto le sospensioni con una taratura RX specifica per Donna sia per la forcella che per l'ammortizzatore posteriore. Le prestazioni delle sospensioni variano con la misura del telaio, le dimensioni delle ruote e la statura del ciclista e con la taratura RX ci posizioniamo circa a metà del range per darti la massima possibilità di una regolazione fine. Inoltre abbiamo sviluppato tarature Rx specifiche per ogni piattaforma di ruote, per un comportamento lineare qualunque sia la tua preferenza in termini di dimensioni.
Abbiamo pensato anche alla praticità di utilizzo, tornando ad un movimento centrale filettato e si possono montare pneumatici fino a 3.0”. Inoltre è possibile montare qualsiasi ammortizzatore posteriore metrico con escursione standard. Il Flip Chip ti permette di cambiare la geometria del telaio con facilità, con l’obiettivo di supportare il tuo stile di guida. Ci sono due impostazioni – High e Low – e quando sposti il "Chip" si modifica effettivamente l’altezza del movimento centrale di 6 mm e l’angolo del tubo sterzo di mezzo grado. La nuova protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo “schiaffo” della catena, limitando quindi la rumorosità.
La componentistica scelta per affidabilità e prestazioni includono cambio e deragliatore Shimano SLX, freni a disco Tektro Gemini, forcella FOX FLOAT Rhythm 34 con 130mm di corsa e ammortizzatore FOX FLOAT DPS Performance con 120mm di escursione.
Il telaio della nuova Stumpjumper ST Donna è realizzato in alluminio M5, con un design asimmetrico ed è stata costruita sulla base della nostra geometria trail 29, così da avere il giusto mix di prestazioni e comfort.
L’ammortizzatore FOX DPS Performance, grazie all’ Rx Women’s Tune, ti farà sentire un tutt’una con la tua bici, indipendentemente dalla misura del telaio.
La forcella FOX 34 Rhythm, con le sue regolazioni dell'idraulica, gestisce al meglio l’anteriore.
TELAIO
M5 alloy chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
COLLARINO
Alloy, 38.6mm
FORCELLA
FOX FLOAT Rhythm 34, GRIP Damper, 51mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 130mm of travel
AMMORTIZZATORE
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Women's Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x42.5MM
MANUBRIO
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
ATTACCO
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
MANOPOLE
Specialized Sip Grip
SELLA
Body Geometry Myth Sport, steel rails, 155mm
REGGISELLA
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel
FRENO ANT.
Shimano SLX, hydraulic disc, resin pads, 200mm
FRENO POST.
Shimano SLX, hydraulic disc, resin pads, 180mm
COMANDI
Shimano SLX, 11-speed
CAMBIO POST.
Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
CASSETTA
Shimano SLX, 11-speed, 11-46t
GUARNITURA
Race Face Aeffect, 24mm spindle, 170mm crankarm
INGRANAGGI
30T
MOVIM. CENTR.
Threaded BB, 24mm spindle
CATENA
KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™
CERCHI
Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm inner width, tubeless ready
MOZZO ANT.
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
MOZZO POST.
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAGGI
DT Swiss Industry
PNEUMATICO ANT.
Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEUMATICO POST.
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CAMERE
Standard, Presta valve
PEDALI
Specialized Dirt
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
S | M | L | |
---|---|---|---|
Lunghezza Pedivella | 170MM | 170MM | 170MM |
Larghezza Manubrio | 750mm | 750mm | 750mm |
Lunghezza attacco manubrio | 45MM | 45MM | 45MM |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 155mm |
Lunghezza reggisella | 376mm | 376mm | 438mm |
Stack | 612mm | 612mm | 635mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 100mm | 100mm | 125mm |
Angolo Sterzo | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Altezza movimento centrale | 333mm | 333mm | 333mm |
BB Drop | 39mm | 39mm | 39mm |
Trail | 99mm | 99mm | 99mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 540mm | 540mm | 540mm |
Offset forcella / Rake | 51mm | 51mm | 51mm |
Avancorsa | 708mm | 728mm | 758mm |
Lunghezza Batticatena | 437mm | 437mm | 437mm |
Interasse | 1143mm | 1163mm | 1192mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 570mm | 593mm | 624mm |
Altezza Standover | 750mm | 756mm | 769mm |
Lunghezza piantone | 380mm | 410mm | 455mm |
Angolo Sella | 75.8° | 75.5° | 75.1° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
0 Recensioni