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    STUMPJUMPER HT COMP CARBON 29 WORLD CUP

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    2016 STUMPJUMPER HT COMP CARBON 29 WORLD CUP

    La Stumpjumper HT Comp Carbon 29 è una bici front rigida e reattiva con il telaio in fibra di carbonio FACT 10m. La geometria World Cup XC 29 con allestimento a corona singola è garanzia di un trasferimento di potenza esplosivo, una capacità ineguagliabile in salita, il tutto con un ampio range di rapporti. La forcella RockShox Reba RL 29 è reattiva e presenta un'ottima rigidità laterale. Trasmissione efficiente SRAM 1x11 e freni Shimano Deore per una Stumpjumper pronta alle gare.

    Specifiche Tecniche

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    FRAMESET

    FRAME

    FACT 9m carbon, World Cup XC 29 Geometry, FACT IS construction, tapered head tube, carbon PF30 BB, internal cable routing, 142mm dropouts, PM 160 rear brake, replaceable alloy derailleur hanger

    HEADSET

    1-1/8"" upper, 1-1/2"" lower, threadless, Campy style, cartridge bearings

    SEAT BINDER

    Alloy, 31.6mm

    SUSPENSION

    FORK

    RockShox Reba RL 29, Solo Air spring, S: 80mm travel, M/L/XL: 95mm travel, compression adjust, rebound adjust, tapered alloy crown/steerer, 46mm offset, 15mm Maxle Stealth thru-axle

    WHEELS

    RIMS

    Roval 29, alloy, 21mm inner width, 32h

    FRONT HUB

    Specialized, Hi Lo disc, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 32h

    REAR HUB

    Specialized, Hi Lo disc, 4x sealed cartridge bearings, 12mm thru-axle, 32h

    SPOKES

    DT Swiss Industry, stainless

    FRONT TIRE

    S-Works Fast Trak, 120TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.0""

    REAR TIRE

    Specialized Fast Trak Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 29x2.0""

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM GX X Horizon, 11-speed, alloy cage

    SHIFT LEVERS

    SRAM GX, 11-speed, trigger

    CASSETTE

    SRAM XG-1150, 11-speed, 10-42t

    CHAIN

    KMC X11L, 11-speed, w/ reusable MissingLink

    CRANKSET

    SRAM S-1000, 11-speed, PF30, 30T X-Sync ring, 94mm BCD spider

    BOTTOM BRACKET

    SRAM, PF30, OS press-in bearings, sealed cartridge

    COCKPIT

    STEM

    Specialized Stout XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, anti-corrosion hardware

    HANDLEBARS

    Specialized, butted 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano Deore BR-M506, hydraulic disc, dual piston, resin pads

    REAR BRAKE

    Shimano Deore BR-M506, hydraulic disc, dual piston, resin pads

    BRAKE LEVERS

    Shimano BR-M615, hydraulic

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, CEN std., w/ toe clips

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

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    Recensioni dei rider

    • 5
    • 2 Recensioni

    La Stumpjumper HT 2016 - La riscoperta della MTB Front

    La linea è moderna, acquistata nel 2016 si è rivelata essere stata la soluzione ideale alla precedente Stumpjumper HT. Il suo angolo di sterzo aperto ha reso le discese ancora più sicure. La linea è filante, al punto che case produttrici di telai di mtb (ditte artigianali) hanno ripreso la linea del tubo superiore , rastremato verso il tubo sella e lo hanno riproposto nelle loro produzioni. Il top, questa mtb, lo ha raggiunto con l'aggiunta di un pacco pignoni 11/50 e con le ruote in carbonio con canale interno da 26mm rendendo gli pneumatici molto più larghi e aderenti al fondo grazie alla ridotta pressione interna. I perni passanti rendono l'accoppiata con queste ruote, molto rigido al punto che la potenza viene sempre scaricata a terra ma non ne risente il comfort in sella. Predisposta al kit SWAT che ho acquistato a parte, montato e provato, ad oggi mi ritrovo ad avere solo il multi-tools sotto il porta borraccia ed avendo tolto il contenitore poichè sì ben posizionato (baricentro abbassato) e utile nel concetto ma poco fruibile per il contenuto trasportabile. Ad oggi viaggio con 2 porta borracce ed una falsa borraccia contenente il necessario per un'uscita in mtb in sicurezza. Tornando alla Stumpjumper HT la raccomando perchè da splendide emozioni in sella.


    Cliente verificato

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    Nome:
    Giuseppe

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