Stumpjumper Expert Carbon 29 Uomo
5 659,00 €
Codice:  

Stumpjumper Expert Carbon 29 Uomo

5 659,00 €
Codice:  
Please select an option
load-spinner
Stumpjumper Expert Carbon 29 Uomo
Riepilogo
Specifiche Tecniche
Geometria
Recensioni

Sei mai uscito in bici, sperimentando un'esperienza piuttosto che una pedalata? E' capitato anche a noi ed è la sensazione che da sempre rincorriamo. Con la Stumpjumper Expert 29 siamo riusciti ad 'imbottigliare' questa sensazione grazie ad un nuovissimo design del telaio, che fa sembrare la Stumpjumper più un'estensione del tuo corpo piuttosto di una bici.

Lo scopo nel design per la nuova Stumpjumper era semplice - costruire la migliore trailbike, che regalasse quasi 'una telepatia'. Abbiamo scoperto che questa sensazione ha molto a che fare con la rigidità. Immagina che il telaio trasmette delle 'informazioni' alle mani, che sono diverse da quelle inviate ai piedi, il cervello si confonde a causa della mancanza di bilanciamento e la bici risulta essere poco stabile. Per trovare il giusto equilibrio abbiamo lavorato sui materiali, sulle forme e sul posizionamento del carbonio.

Abbiamo innanzitutto creato un nostro test di rigidità, specifico per la mountainbike, abbiamo verificato il layout con l'analisi FEA (Finite Element Analysis) per vedere dove era possibile migliorare la rigidità. Ci ha portato alla scoperta che per i telai L e XL serviva una maggiore rigidità sull'avantreno, mentre i telai S e M andavano bene. Siamo stati in grado di mettere a punto un design che era più efficiente del 20%. Infine, il risultato era anche uno dei telai trail più leggeri sul mercato oggi.

Con gli obiettivi di rigidità come base di partenza, abbiamo sviluppato un nuovissimo design asimmetrico. Questa nuova soluzione, collega i tre i punti di infulcro del carro posteriore, l’ammortizzatore ed il telaio insieme creando un significativo aumento sia della rigidità che delle prestazioni sui trail. In pratica, la flessione del telaio è stata ridotta al minimo quando l’ammortizzatore è attivo. Il tutto, limando circa 100 grammi dal peso del carro posteriore.

In seguito abbiamo messo a punto le sospensioni con una taratura Rx Trail sia per la forcella che per l'ammortizzatore posteriore. Le prestazioni delle sospensioni variano con la misura del telaio, le dimensioni delle ruote e la statura del ciclista e con la taratura RX ci posizioniamo circa a metà del range per darti la massima possibilità di una regolazione fine.

Abbiamo pensato anche alla praticità di utilizzo, tornando ad un movimento centrale filettato e si possono montare pneumatici 29x2.6 o 27,5x2.8. Inoltre è possibile montare qualsiasi ammortizzatore posteriore metrico con escursione standard. Lo scomparto SWAT™ è stato reso più elegante, leggero e con maggiore volume. Il Flip Chip ti permette di cambiare la geometria del telaio con facilità, con l’obiettivo di supportare il tuo stile di guida. Ci sono due impostazioni – High e Low – e quando sposti il "Chip" si modifica effettivamente l’altezza del movimento centrale di 6 mm e l’angolo del tubo sterzo di mezzo grado. La nuova protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo “schiaffo” della catena, limitando quindi la rumorosità. Infine non potevamo rendere più facile il passaggio cavi nei modelli in carbonio, non devi far altro che inserire il cavo, spingerlo e farlo uscire all’altra estremità.

La Stumpjumper Expert Carbon 29 viene fornita con trasmissione SRAM GX1 Eagle, freni a disco SRAM Guide R, sospensioni anteriore e posteriore RockShox (150 e 140mm di escursione) e ruote Roval Traverse Carbon 29.

  • La costruzione asimmetrica della Stumpjumper in fibra di carbonio FACT 11m, è leggera, rigida e pronta per affrontare le discese più dure e le salite più tecniche. E’ stata costruita sulla base della nostra geometria trail da 29, così da avere il giusto mix di prestazioni e comfort. Inoltre, grazie al nuovo SWAT™ integrato nel tubo obliquo, il movimento centrale filettato, un facile passaggio dei cavi e un nuovo silenziatore della catena, è pronta per i trails o per tutto quel che desideri.
  • Ammortizzatore RockShox Deluxe RT3 con taratura Rx Trail Tune e tre posizioni per la compressione.
  • Forcella RockShox Pike RC con 150mm di corsa

Specifiche Tecniche

TRASMISSIONE
CASSETTA SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
GUARNITURA Truvativ Descendant, aluminum, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
CAMBIO POST. SRAM GX Eagle, 12-speed
MOVIM. CENTR. SRAM GXP
INGRANAGGI 30T
CATENA SRAM GX Eagle, 12-speed
COMANDI SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
FRENI
FRENO ANT. SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm
FRENO POST. SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm
COCKPIT
REGGISELLA Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
ATTACCO Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise
MANOPOLE Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
MANUBRIO Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
SELLA Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
ACCESSORI
PEDALI Specialized Dirt
RUOTE
CERCHI Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, tubeless ready, 28h
CAMERE Standard, Presta valve
PNEUMATICO POST. Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
RAGGI DT Swiss Industry
PNEUMATICO ANT. Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
MOZZO ANT. Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
MOZZO POST. Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
TELAIO
COLLARINO Alloy, 38.6mm
TELAIO FACT 11m, full carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel
SOSPENSIONI
FORCELLA RockShox Pike RC, DebonAir, rebound/low-speed compression adjust, tapered steerer, 51mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 150mm of travel
AMMORTIZZATORE RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound & 3-position compression adjust, 210x50mm

Geometria

Geometry Chart

Stumpjumper - Geometria

S M L XL
  S M L XL
Lunghezza Pedivella 170MM 170MM 170MM 170MM
Lunghezza attacco manubrio 40MM 40MM 50MM 50MM
Lunghezza reggisella 369mm 429mm 429mm 429mm
Larghezza sella 143mm 143mm 143mm 143mm
Larghezza Manubrio 780mm 780mm 780mm 780mm
Reach 405mm 425mm 445mm 470mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 572mm 595mm 628mm 662mm
Stack 614mm 614mm 641mm 656mm
Interasse 1149mm 1169mm 1201mm 1232mm
Lunghezza Batticatena 437mm 437mm 437mm 437mm
Avancorsa 714mm 734mm 766mm 797mm
BB Drop 33mm 33mm 33mm 33mm
Altezza Mov. Centr. 342mm 342mm 342mm 342mm
Angolo Sella 74.8° 74.5° 74.1° 73.7°
Angolo sterzo 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°
Lunghezza piantone 380mm 410mm 455mm 505mm
Lunghezza Tubo sterzo 95mm 95mm 125mm 140mm
Altezza standover 747mm 750mm 762mm 775mm
Offset forcella / Rake 51mm 51mm 51mm 51mm
Lunghezza intera forcella 560mm 560mm 560mm 560mm
Trail 107mm 107mm 107mm 107mm

Recensioni