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Stumpjumper EVO Pro 29

2020 Stumpjumper EVO Pro 29

La Stumpjumper EVO Pro non è una 'normale' trailbike. E' fatta per quando il gioco si fa duro, con un avantreno rilassato ed un tubo orizzontale più lungo, quindi la EVO ha uno sterzo più pesante, una trazione anteriore eccezionale. Insieme alla velocità tipica delle 29er, andrai giù a bomba dal trail che pensavi di non poter battere se non con un mezzo da DH.

Per che cosa sta esattamente "EVO"? EVO è per i bikers che tendono verso il gravity. Grandi salti, rocce, radici - qualunque cosa trovi sul trail, la Stumpjumper EVO è in grado di affrontarla. Le misure specifiche per questo stile di guida sono come quelle della nostra Demo. Così scegli la bici che segue il tuo stile - non misurando il piantone come si fa di solito - e si riduce a due configurazioni S2 e S3. La EVO più lunga, rilassata e bassa prevede delle lunghezze del piantone e del tubo sterzo che ti permettono di scegliere quella che meglio si adatta al tuo stile e al terreno che usi pedalare.

Abbiamo innanzitutto creato un nostro test di rigidità, specifico per la mountainbike, abbiamo verificato il layout con l'analisi FEA (Finite Element Analysis) per vedere dove era possibile migliorare la rigidità. Ci ha portato alla scoperta che per i telai L e XL serviva una maggiore rigidità sull'avantreno, mentre i telai S e M andavano bene. Siamo stati in grado di mettere a punto un design che era più efficiente del 20%. Infine, il risultato era anche uno dei telai trail più leggeri sul mercato oggi.

Con gli obiettivi di rigidità come base di partenza, abbiamo sviluppato un nuovissimo design asimmetrico. Questa nuova soluzione, collega i tre i punti di infulcro del carro posteriore, l’ammortizzatore ed il telaio insieme creando un significativo aumento sia della rigidità che delle prestazioni sui trail. In pratica, la flessione del telaio è stata ridotta al minimo quando l’ammortizzatore è attivo. Il tutto, limando circa 100 grammi dal peso del carro posteriore.

In seguito abbiamo messo a punto le sospensioni con una taratura Rx Trail per l'ammortizzatore posteriore. Le prestazioni delle sospensioni variano con la misura del telaio, le dimensioni delle ruote e la statura del ciclista e con la taratura Rx Tune ci posizioniamo circa a metà del range per darti la massima possibilità di una regolazione fine. Inoltre abbiamo sviluppato tarature Rx specifiche per ogni piattaforma di ruote, per un comportamento lineare qualunque sia la tua preferenza in termini di dimensioni.

Abbiamo pensato anche alla praticità di utilizzo, tornando ad un movimento centrale filettato e si possono montare pneumatici 29x2.6 o 27,5x2.8”. Inoltre è possibile montare qualsiasi ammortizzatore posteriore metrico con escursione standard. Il Flip Chip ti permette di cambiare la geometria del telaio con facilità, con l’obiettivo di supportare il tuo stile di guida. Ci sono due impostazioni – High e Low – e quando sposti il "Chip" si modifica effettivamente l’altezza del movimento centrale di 6 mm e l’angolo del tubo sterzo di mezzo grado. La nuova protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo “schiaffo” della catena, limitando quindi la rumorosità.

La componentistica scelta è sempre in tema "EVO" come ammortizzatore e forcella FOX, ruote Roval Traverse 29 in carbonio e trasmissione SRAM GX Eagle.

Specifiche Tecniche

DRIVETRAIN

Chainrings

Steel, 30T

Cassette

SRAM XG-1275 Eagle, 12-speed, 10-50t

Rear Derailleur

SRAM GX Eagle, 12-speed

Shift Levers

SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed

Crankset

SRAM GX Eagle, DUB, 170mm

Bottom Bracket

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Chain

SRAM GX Eagle, 12-speed

WHEELS

Rims

Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built 2Bliss Ready, 28h

Rear Hub

DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Front Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Rear Tire

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

Spokes

DT Swiss Industry

Front Hub

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

Inner Tubes

Standard, Presta valve

BRAKES

Front Brake

SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Rear Brake

SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

ACCESSORIES

Pedals

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

COCKPIT

SeatPost

Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm,160mm of travel

Grips

Deity, Knuckleduster, Black

Handlebars

Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width

Stem

Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm

Saddle

Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm

Suspension

Rear Shock

FOX DHX2 Performance Elite, Rx Trail Tune, 2-position lever, 210x50mm, S2-500lb spring, S3-550lb spring

Fork

FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, 150mm of travel

FRAMESET

Seat Binder

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

Frame

FACT 11m full carbon frame, asymmetrical design, 29 style-specific EVO Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

S2S3
Lunghezza Pedivella165mm165mm
Larghezza Manubrio800mm800mm
Lunghezza attacco manubrio40mm50mm
Larghezza sella143mm143mm
Lunghezza reggisella429mm429mm
Stack619mm623mm
Reach445mm475mm
Lunghezza Tubo sterzo100mm105mm
Angolo Sterzo63.5°63.5°
Altezza movimento centrale328mm328mm
BB Drop47mm47mm
Trail138mm138mm
Lunghezza Forcella (intera)560mm560mm
Offset forcella / Rake44mm44mm
Avancorsa781mm813mm
Lunghezza Batticatena443mm443mm
Interasse1220mm1252mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale599mm635mm
Altezza Standover743mm756mm
Lunghezza piantone400mm450mm
Angolo Sella76°75.6°
Geometria

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