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Stumpjumper EVO Expert

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Controllo totale, sospensioni generose ed una geometria regolabile sono le caratteristiche…

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What makes the Stumpjumper EVO the ultimate trail bike?

Dettagli del prodotto

Controllo totale, sospensioni generose ed una geometria regolabile sono le caratteristiche salienti della nuova Stumpjumper EVO Expert. Aggiungi componentistica performante di qualità e ottieni una compagna perfetta sul trail.

La corsa delle sospensioni è inutile senza la giusta cinematica e lo abbiamo tenuto ben presente nel design della Stumpjumper EVO. Con quello che abbiamo imparato nello sviluppo della Enduro e con oltre 1000 ore di prove sul campo e in laboratorio, abbiamo migliorato notevolmente la pedalata e creato la sensazione di capacità, efficienza e vivacità che tutti apprezzano. Abbiamo aumentato l'anti-squat così che le sospensioni resistano meglio al bobbing, ed abbiamo anche migliorato l'assorbimento urti su ostacoli spigolosi. In poche parole, la Stumpjumper scende con controllo completo e sale con agilità.
La geometria "S-Sizing" della Stumpjumper EVO è la più progressiva. Lungo, basso, rilassato, forcella dall'offset corto, un piantone più ripido-ti fanno pedalare meglio. Ma la geometria perfetta può essere diversa per bikers diversi, ecco perché per la Stumpjumper EVO è possibile regolarla su sei diverse posizioni. Non solo puoi alzare il movimento centrale di 10mm, puoi anche regolare l'angolo sterzo fino a due gradi. Infine se ti piace il mullet, per la Stumpjumper EVO puoi montare la ruota da 27,5" sul posteriore in abbinamento alla 29" anteriore.
La tecnologia Rider-First Engineered™ è un approccio specifico per misura nella progettazione per garantire le stesse caratteristiche di guida per tutte le taglie. Quindi se non sei proprio un gigante e pedali una S1, oppure, se invece ti serve la lunga S6, affronterai le curve con la stessa sicurezza, con un bilanciamento equivalente di rigidità, il tutto ad un peso più leggero possibile.
Nel 2016 abbiamo introdotto lo scompartimento SWAT™ nel telaio della Stumpjumper, per poter riporre pompette o altro per riparare una foratura. Ora, per la Stumpjumper, abbiamo aumentato ancora lo spazio, introducendo un recipiente, lo SWAT™ Bladder, che ti permette di portare 650 ml di acqua nel tubo obliquo - la stessa quantità di una borraccia.</p>

Specifiche Tecniche

Telaio

FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel

Collarino Sella

Alloy, 38.6mm

Sospensioni

Ammortizzatore Post.

FOX FLOAT X Performance Elite, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSC adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm

Forcella

FOX FLOAT 36 Performance Elite, GRIP2 damper, 15x110mm, 44mm offset, S1: 150mm of travel, S2-S6: 160mm of travel

COCKPIT

Reggisella

OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

Attacco Manubrio

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Manubrio

Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp

Sella

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Cockpit

Manopole

Deity Grips

Freni

Freno posteriore

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

Freno anteriore

SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline

Trasmissione

Pacco Pignoni

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

Comandi cambio

SRAM GX Eagle AXS Controller

Catena

SRAM GX Eagle, 12-speed

Cambio posteriore

SRAM GX Eagle AXS, w/ battery cover

Guarnitura

SRAM GX Eagle Alloy, DUB, 165/170/175mm, 32t

Ingranaggi

32T

Movimento Centrale

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Ruote

Cerchi

Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

Mozzo anteriore

Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

Mozzo posteriore

Roval DT Swiss 370, Ratchet LN, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Raggi

DT Swiss Competition Race

Pneumatico anteriore

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Pneumatico posteriore

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"

Camere d'aria

Standard, Presta valve

Peso

14.4kg (31 lb, 11.9 oz)

Misura pesata

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
Lunghezza Pedivella	165mm	170mm	170mm	170mm	170mm	175mm
Larghezza Manubrio	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm
Lunghezza attacco manubrio	40mm	40mm	40mm	40mm	50mm	50mm
Larghezza sella	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Lunghezza reggisella	120mm	150mm	150mm	180mm	210mm	210mm
Angolo Sella	78°	77.6°	77.2°	76.9°	77°	77°
Max Seatpost Insertion	180mm	180mm	200mm	220mm	240mm	260mm
Min Seatpost Insertion	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm
Stack	613mm	617mm	626mm	635mm	644mm	654mm
Reach	408mm	428mm	448mm	475mm	498mm	528mm
Headtube Length	95mm	95mm	105mm	115mm	125mm	135mm
Headtube Angle	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
Altezza movimento centrale	335mm	340mm	340mm	340mm	340mm	340mm
BB Drop	40mm	35mm	35mm	35mm	35mm	35mm
Trail	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm	131mm
Lunghezza Forcella (intera)	561mm	571mm	571mm	571mm	571mm	571mm
Offset forcella / Rake	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Avancorsa	732mm	756mm	780mm	809mm	838mm	873mm
Lunghezza Batticatena	438mm	438mm	438mm	438mm	448mm	448mm
Interasse	1167mm	1191mm	1216mm	1247mm	1285mm	1319mm
Top-tube Length (horizontal)	538mm	564mm	590mm	623mm	647mm	679mm
Altezza Standover	733mm	764mm	763mm	762mm	767mm	770mm
Lunghezza piantone	385mm	385mm	405mm	425mm	445mm	465mm