S-Works Turbo RapidAir

Scorrevolezza ineguagliabile

S-Works Turbo RapidAir

Scorrevolezza ineguagliabile

Il tuo risultato dipende da questo.

Gli pneumatici sono da sempre importanti per Specialized. Già nel 1976 Mike Sinyard introdusse lo pneumatico Specialized Touring. Da allora, spinti dal design, dall’innovazione e dalla collaborazione con gli atleti delle squadre professionistiche, produciamo pneumatici tra i migliori al mondo. Il tutto ci ha portati qui, in questo momento, a questo pneumatico. Il nostro S-Works Turbo RapidAir Tubeless sta già cambiando il mondo delle gare professionistiche, si sta voltando la pagina del lungo capitolo dei tubolari. Evviva RapidAir.

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IL NOSTRO OBIETTIVO NON ERA QUELLO DI SVILUPPARE UNO PNEUMATICO TUBELESS, MA UNO PNEUMATICO CHE FOSSE PIÙ VELOCE, CONFORTEVOLE, MANEGGEVOLE E INOLTRE AUTO-SIGILLANTE.
—Wolf vorm Walde, Direttore Tecnico Pneumatici e Camere d’aria Specialized
L’UNICO SIGILLANTE PER PNEUMATICI AD ALTA PRESSIONE

Il sigillante RapidAir è stato sviluppato in tandem con lo pneumatico. La sua formula è specifica per pneumatici ad alta pressione da 24c a 30c. Se qualcosa riesce a penetrare la protezione anti foratura BlackBelt, eventuali fori fino a 3mm vengono sigillati immediatamente. Questa caratteristica ha fatto vincere i nostri atleti professionisti, non dovendo aspettare l’ammiraglia a bordo strada.

COSTRUZIONE UNICA

Tradizionalmente i copertoncini vengono realizzati con un unico strato che si sovrappone sotto il cerchietto, pregiudicando la resistenza al rotolamento e la qualità di guida. Per la costruzione del RapidAir abbiamo utilizzato due strati sottili che si sovrappongono sui fianchi, per realizzare uno pneumatico più scorrevole dei tubolari e con maggiore trazione. Grazie ad infinite tomografie computerizzate di pneumatici gonfiati, il RapidAir si installa facilmente ed ha una maggiore tenuta.

I DETTAGLI DELLA VELOCITA’

La nostra famosa mescola GRIPTON offre la trazione migliore in condizioni di fondo asciutto o bagnato e la carcassa 120TPI con costruzione dal brevetto depositato diminuisce la resistenza al rotolamento e stabilizza i fianchi favorendo una guida molto precisa. Dal peso di soli 260 grammi senza la necessità di utilizzare una camera d’aria, affronterai le salite con facilità.

Il più veloce su strada

Dopo oltre 40 anni sappiamo come realizzare uno pneumatico veloce. Abbiamo sfruttato la nostra esperienza per creare una gomma che non solo è più scorrevole di un tubolare, ma che anche affronta le curva con maggiore trazione e flessibilità programmata richieste dai nostri atleti professionisti.

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Da ora in poi, se la squadra me lo permette, li utilizzerò sempre.
—Fabio Jakobsen, Deceuninck–Quick-Step
Lo pneumatico scelto dai professionisti nel Tour

Alla prima tappa del Tour, cinque dei otto atleti della Deceuninck–Quick-Step hanno scelto di utilizzare il Turbo RapidAir. In realtà già al Tour Down Under è stato usato, prima ancora che Fabio Jakobsen vinse la quarta tappa del Tour of California con gli RapidAir, dopo che una foratura che avrebbe significato la fine della gara per lui, è stato auto-sigillata.

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IL PIU’ VELOCE ANCHE DA INSTALLARE

Lo RapidAir non è solo per andare veloce su strada, è anche veloce da installare e gonfiare. Lo sappiamo, ti è stato detto tante volte, vero? Provaci. Segui la procedura semplice e installa RapidAir, gonfiandolo con una pompa a colonna. Tutti i vantaggi dei tubeless, senza seccature.

VERIFICA LA COMPATIBILITA’ DEL CERCHIO

Se montati su ruote Roval, gli pneumatici S-Works RapidAir forniscono le prestazioni migliori, ma li abbiamo provati anche sui cerchi più comuni, gonfiandoli alla massima pressione per verificare la compatibilità. Consulta la tabella per vedere le ruote che abbiamo testate, e leggi le istruzioni per una semplice installazione dei tuoi RapidAir.

Questo cambia tutto

I tubolari risalgono a giorni precedenti al cambio posteriore e pensiamo che cento anni sulla china siano abbastanza. Lo pneumatico Turbo RapidAir offre il meglio dei copertoncini e va oltre le esigenze dei migliori atleti al mondo. Il futuro appartiene al Turbo RapidAir.

Questo cambia tutto

I tubolari risalgono a giorni precedenti al cambio posteriore e pensiamo che cento anni sulla china siano abbastanza. Lo pneumatico Turbo RapidAir offre il meglio dei copertoncini e va oltre le esigenze dei migliori atleti al mondo. Il futuro appartiene al Turbo RapidAir.