Sette misure con la stessa, incredibile, qualità di guida. L'unico modo per ottener questo risultato è dedicare attenzione ad ogni piccolo dettaglio, ad ogni foglio di carbonio ed il suo posizionamento. Questo lavoro da precisini non ti farà guadagnare la copertina delle riviste. Proprio no. Ci scienziati che scrutano ogni spessore e profilo, discutendo sui target di rigidità e di maneggevolezza; cose che non ti accorgeresti mai mentre pedali una Tarmac. In sella, ti senti semplicemente di pedalare la bici perfetta.

Abbiamo esaminato ogni singolo foglio di carbonio di ogni singola misura di telaio per far sì che i nostri obiettivi prestazionali fossero centrati. Una procedura incredibilmente precisa, perché quello che funziona per un telaio in misura 49 non funziona ugualmente in un telaio 61. Quindi, per poter ottenere una qualità di guida omogenea e perfetta, è stato messo a punto uno schema individuale di lay-up per ogni misura di telaio, con diverso posizionamento e orientamento del carbonio, quantità variabile di materiale in zone specifiche e, a volte, persino spessori e qualità del carbonio diversi.

Di seguito alcuni esempi dove questa ‘magia nera’ è stata utilizzata.

Lo sviluppo dell’aerodinamica della Tarmac è stato un lavoro di sei mesi, dove abbiamo messo a frutto la nostra esperienza di oltre sei anni, i dati raccolti durante numerosi progetti di aerodinamica, le prove nel mondo ‘vero’, e la computazione fluidodinamica. Abbiamo individuato tre zone dove potevamo migliorare l’aerodinamica senza compromettere peso o maneggevolezza – un nuovo profilo della forcella, foderi posteriori verticali ribassati con tubazioni aerodinamiche, un reggisella ed un piantone dalla sezione a D. Il risultato è una bici che è circa 45 secondi più veloce su una distanza di 40 km, rispetto ad altre bici da corsa della stessa categoria di peso.