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    2019 S-Works Turbo Levo

    5

    2 Recensioni

    Sappiamo che forse ci piace un po' troppo esaltare le nuovissime Turbo Levo, siamo…

    The All-New Turbo Levo

    Dettagli del prodotto

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    Sappiamo che forse ci piace un po' troppo esaltare le nuovissime Turbo Levo, siamo inclini ad entusiasmarci. Ma veramente siamo solo felici di poter condividere quello che riteniamo sia rivoluzionario: la nuova S-Works Turbo Levo è in assoluto la e-Bike più esaltante della nostra gamma. Un telaio completamente in fibra di carbonio con design asimmetrico come quello della nuova Stumpjumper, 150mm di escursione con taratura Rx Tune, un nuovo motore dedicato, una nuova batteria con capacità 700Wh e tante altre specifiche che rendono la S-Works Turbo Levo la trailbike per eccellenza - con quel qualcosa in più.

    Il telaio della nuova S-Works Turbo Levo è tra i più leggeri sul mercato ed è ispirato alla Stumpjumper. Il design asimmetrico del telaio ha un ottimo rapporto rigidità-peso. La bici, ora più rigida, è più prestazionale nelle discese anche tecniche, e più facile da manovrare, oltre a consumare meno batteria. Abbiamo allungato il reach, i foderi batticatena sono corti, l'angolo sterzo rilassato ed abbiamo mantenuto un baricentro basso. Il Flip Chip ti permette di cambiare l’altezza del movimento centrale e l’angolo del tubo sterzo in pochi minuti.

    La capacità della batteria è stata aumentata del 40%. Con una carica piena la batteria M2 700 Wh ti porterà più lontano. La funzione Smart Control disponibile sulla App Mission Control ti permette di regolare l'assistenza per poter gestire al meglio l'autonomia in base alle tue esigenze. Il livello di carica è visibile sul Turbo Connect Unit ed eventualmente sul Turbo Connect Display, acquistabile separatamente.

    Il motore nuovo Specialized 2.1 con corpo in magnesio è più leggero e moltiplica il tuo input fino al 410% senza impennate idi potenza. I nostri ingegneri in Svizzera hanno dedicato anni a realizzare questo obiettivo, sviluppando un software che gestisce il motore migliore nella usa categoria. Le sospensioni sono state modificate per darti più controllo quando serve. La corsa iniziale è flessibile, a metà è più sostenuto per non sfondare l'escursione di 150mm sui grandi salti.

    Il Turbo Connect Unit, centrale sul tubo orizzontale, connette la bici a mezzo ANT+ e Bluetooth® al mondo esterno e al Turbo Connect Display (acquistabile separatamente). L'ultima versione della Mission Control App ha ancora più funzionalità ed è semplice e intuitiva da utilizzare. Quasi ogni singolo aspetto è regolabile, si può monitorare il consumo di potenza, l'autonomia, eseguire diagnosi di base del sistema, registrare e caricare percorsi - la nuovo modalità Shuttle alleggerisce le lunghe salite dando il massimo supporto del motore con meno sforzo sui pedali.

    Il telaio completamente in fibra di carbonio FACT 11m monta componentistica top di gamma come una forcella FOX Factory 36, ruote Traverse SL 29" in carbonio con pneumatici Specialized Butcher 29x2,6" e trasmissione SRAM XX1/X01 a 11 velocità.

    Verifica l’autonomia della Levo nella pagina della nostra range calculator inserendo i parametri richiesti.

    • Il telaio completamente in fibra di carbonio FACT 11m è leggerissimo, rigido e reattivo. Il design include la geometria Trail 29er con movimento centrale basso, ampio tubo orizzontale e foderi batticatena corti. Anche la cinematica è stata perfezionata così come la rigidità programmata.
    • Il motore dedicato Specialized 2.1 con taratura Rx Trail è più efficiente, più piccolo e più leggero rispetto alla versione precedente. Si trova così nella fascia alta dei motori per e-bikes e presenta caratteristiche uniche come l'instant pedal engagement, un'ottima gestione del calore, un design a doppia ruota libera che interrompe l'erogazione se arrivi alla velocità massima ed un output fluido, silenzioso e costante, anche al livello massimo.
    • Nuova batteria della serie Specialized M2 con capacità 700Wh, 40% di autonomia in più, e ovviamente sempre integrata nel telaio e facilmente removibile.

    Specifiche Tecniche

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    DRIVETRAIN

    Rear Derailleur

    SRAM XX1, 11-speed

    Shift Levers

    SRAM X01, single-click lever

    Cassette

    SRAM XG1199, XD, 11-speed, 10-42t

    Chain

    SRAM XX1, 11-speed

    Crankset

    Praxis, full carbon ISIS, custom offset, 165mm

    Chainrings

    32T, custom steel

    ACCESSORIES

    Pedals

    Specialized Body Geometry Fitness, platform, plastic

    FRAMESET

    Frame

    S-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    Fork

    FOX 36 Factory E-bike, GRIP2 damper, 29" Boost™, 150mm of travel

    Seat Binder

    Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm

    COCKPIT

    SeatPost

    Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel

    Stem

    Deity, 31.8mm

    Grips

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    Saddle

    Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm

    Handlebars

    Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm

    WHEELS

    Rims

    Roval Traverse SL 29, XD driver, 148mm spacing

    Front Hub

    Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 28h

    Rear Hub

    Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    Front Tire

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    Spokes

    DT Competition Race

    Rear Tire

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    Inner Tubes

    Standard, Presta valve

    E-BIKE

    Motor

    Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

    UI/Remote

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    Battery

    Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh

    Charger

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

    Wiring Harness

    Custom Specialized wiring harness

    Suspension

    Rear Shock

    FOX FLOAT Factory DPS, 210x52.5, 150mm of travel

    BRAKES

    Front Brake

    SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Rear Brake

    SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

    Add Icon
    SMLXL
    Lunghezza Pedivella165mm165mm165mm165mm
    Larghezza Manubrio780mm780mm780mm780mm
    Lunghezza attacco manubrio50mm50mm50mm50mm
    Larghezza sella143mm143mm143mm143mm
    Lunghezza reggisella130mm travelmm160mm travelmm160mm travelmm160mm travelmm
    Stack606mm606mm634mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Lunghezza Tubo sterzo95mm95mm125mm140mm
    Angolo Sterzo66.04°66.04°66.04°66.04°
    Altezza movimento centrale347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
    BB Drop27mm27mm27mm27mm
    Trail111mm111mm111mm111mm
    Lunghezza Forcella (intera)560mm560mm560mm560mm
    Offset forcella / Rake51mm51mm51mm51mm
    Avancorsa729mm749mm781mm812mm
    Lunghezza Batticatena455mm455mm455mm455mm
    Interasse1182mm1202mm1235mm1266mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale577mm600mm631mm664mm
    Altezza Standover760mm760mm781mm787mm
    Lunghezza piantone380mm410mm455mm505mm
    Angolo Sella75.04°74.79°74.48°74.14°
    Geometria

    Recensioni dei rider

    5

    2 Recensioni

     

    Turbo levo s-Works

    Probabilmente la miglior bici mai avuta, anche comparata altri modelli muscolari. Unico neo un motore un po' più rumoroso rispetto ai modelli precedenti


    Cliente verificato
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    Nome:
    Sandro

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    Turbo levo s-Works

    Probabilmente la miglior bici mai avuta, anche comparata altri modelli muscolari. Unico neo un motore un po' più rumoroso rispetto ai modelli precedenti


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