S-Works Tarmac Disc Uomo
10 299,00 €
Codice:  

S-Works Tarmac Disc Uomo

10 299,00 €
Codice:  
Please select an option
load-spinner
S-Works Tarmac Disc Uomo
Riepilogo
Specifiche Tecniche
Geometria
Recensioni

Quando abbiamo sviluppato la nuova S-Works Tarmac Disc, non volevamo fosse solo più veloce. Volevamo che fosse veloce in ogni situazione. Nelle lunghe salite, nelle pianure ventose, nelle tappe dei Grandi Tour e nelle gare locali – abbiamo voluto realizzare la bici più versatile e completa in circolazione. Ora, con i freni a disco, ce l’abbiamo fatta e l’abbiamo resa ancora più completa.

Per la costruzione abbiamo utilizzato un software dell'industria aerospaziale, abbiamo re-progettando il layup del nuovo telaio in fibra di carbonio FACT 12r. E' la migliore qualità di carbonio che abbiamo mai utilizzato, ottimizzando poi anche il profilo e lo schedule siamo riusciti a limare quasi 200 grammi. Sì, è vero, rappresenta una riduzione del 20% nel peso del telaio—non male per il tuo record personale sulla prossima salita.

Abbiamo ulteriormente affinato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™ per essere sicuri che la Tarmac fosse rigida nei punti giusti. Durante questo lavoro abbiamo inoltre migliorato ancora la geometria—grazie alla raccolta dati Retül e agli input ricevuti da parte di atleti professionisti. La nuova geometria Performance Road perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo con un interasse corto, ottenendo risposte istantanee ed un trasferimento di potenza ottimale.

Mentre la rigidità regala i vantaggi menzionati, anche l'assorbimento delle vibrazioni gioca un ruolo importante quando si vuole ottenere una qualità di guida ottimale. Ecco perché abbiamo creato un reggisella che prevede un grado di flessibilità negli ultimi 120mm, abbiamo abbassato i foderi verticali e modificato il profilo del piantone. E' stata inoltre aumentata la compatibilità con gli pneumatici fino a 30mm, è ora possibile montare le Turbo Cotton 28mm su ruote Roval CLX 50. Questo allestimento permette di usare pressioni inferiori per minore resistenza al rotolamento, trazione superiore e comfort. Con questi accorgimenti la Tarmac è sempre una macchina da gara, con il vantaggio di spianare leggermente le imperfezioni di alcune strade. Ci ringrazierai la prossima volta che farai un'uscita lunga su strada.

Ma perché montare freni a disco? La domanda giusta sarebbe "Perché NON montarle?" Forniscono una maggiore potenza e modulazione della frenata, funzionano bene quando piove mentre il peso aggiuntivo è veramente poco. Con il controllo migliore potrai andare più veloce, con maggiore confidenza.

Tutto questo è bellissimo, ma sappiamo che l'aerodinamica è un fattore essenziale se vogliamo farti andare più veloce. I nostri atleti dei team Quick Step Floors e Bora-Hansgrohe chiedono sempre miglioramenti aerodinamici. Il nostro obiettivo era quindi di cercare vantaggi in questo senso, senza togliere nulla alla qualità di guida della Tarmac. Durante il periodo di sviluppo abbiamo scoperto tre aree dove potevamo ottenere dei risultati—un nuovo profilo per la forcella, foderi verticali ribassati con profilo aerodinamico ed un piantone e reggisella con profilo a D. Il risultato è una bici che è circa 45 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto ad altre bici della stessa categoria. Una differenza che si sente quando sei in fuga.

Infine, ma non meno importante, abbiamo montato il power meter più leggero e accurato sul mercato. L'S-Works Power Crank con rilevazione dati su entrambi le pedivelle è il metodo migliore per ottimizzare le tue prestazioni in sella.

La S-Works Tarmac prevede il gruppo Shimano Dura Ace 9170 Di2 con freni direct mount e ruote Roval CLX 50 con pneumatici Turbo Cotton 26mm.

  • Il design Rider-First Engineered™ garantisce che ogni misura del telaio abbia le stesse caratteristiche di reattività in salita ed agilità in discesa. Il telaio in fibra di carbonio FACT 12r, la qualità migliore, fornisce la combinazione perfetta di leggerezza e rigidità.
  • Abbiamo adattato le nostre pedivelle S-Works in fibra di carbonio, leggere e rigide, con il misuratore di potenza sui due lati, rendendolo il misuratore di potenza più leggero (440 g / 172,5 mm) e più preciso (+/- 1%) disponibile sul mercato.
  • Le ruote Roval CLX 50 Disc in fibra di carbonio sono state sviluppate in galleria del vento, sono molto aerodinamici, leggeri (1415 grammi) e resistenti, perfette per le gare e per gli allenamenti.

Specifiche Tecniche

TRASMISSIONE
CASSETTA Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
GUARNITURA S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
CAMBIO POST. Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
DERAGL. ANT. Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
MOVIM. CENTR. OSBB, CeramicSpeed bearings
INGRANAGGI 52/36T
CATENA Shimano Dura-Ace, 11-speed
COMANDI Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
COCKPIT
REGGISELLA S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
ATTACCO S-Works SL
NASTRO S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
MANUBRIO S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
COLLARINO Tarmac SL6 clamp assembly
SELLA S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
FRENI
FRENO ANT. Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
FRENO POST. Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
FRONT TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
ACCESSORI
PEDALI Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
TELAIO
TELAIO S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Geometria

Geometry Chart

Tarmac - Geometria

  49 52 54 56 58 61
Lunghezza Pedivella 170mm 170mm 172.5mm 172.5mm 175mm 175mm
Lunghezza attacco manubrio 80mm 90mm 100mm 100mm 110mm 110mm
Lunghezza reggisella 320mm 320mm 380mm 380mm 380mm 380mm
Larghezza sella 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm 143mm
Larghezza Manubrio 400mm 420mm 420mm 420mm 440mm 440mm
Reach 375mm 380mm 384mm 395mm 402mm 408mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 508mm 531mm 540mm 562mm 577mm 595mm
Stack 514mm 527mm 544mm 565mm 591mm 612mm
Interasse 973mm 975mm 978mm 990mm 1005mm 1012mm
Lunghezza Batticatena 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Avancorsa 574mm 577mm 579mm 591mm 606mm 613mm
BB Drop 74mm 74mm 72mm 72mm 72mm 72mm
Altezza Mov. Centr. 266mm 266mm 268mm 268mm 268mm 268mm
Angolo Sella 75.5° 74° 74° 73.5° 73.5° 73°
Angolo sterzo 71.75° 72.5° 73° 73.5° 73.5° 74°
Lunghezza piantone 431mm 462mm 481mm 501mm 522mm 553mm
Lunghezza Tubo sterzo 115mm 126mm 143mm 163mm 190mm 210mm
Altezza standover 740mm 755mm 775mm 795mm 826mm 850mm
Offset forcella / Rake 47mm 47mm 44mm 44mm 44mm 44mm
Lunghezza intera forcella 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Trail 63mm 58mm 58mm 55mm 55mm 52mm

Recensioni