S-Works Tarmac Disc Donna
10 299,00 €
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S-Works Tarmac Disc Donna

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S-Works Tarmac Disc Donna
Riepilogo
Specifiche Tecniche
Geometria
Recensioni

Quando abbiamo sviluppato la nuova S-Works Tarmac Disc, non volevamo fosse solo più veloce. Volevamo che fosse veloce in ogni situazione. Nelle lunghe salite, nelle pianure ventose, nelle tappe dei Grandi Tour e nelle gare locali – abbiamo voluto realizzare la bici più versatile e completa in circolazione. Ora, con i freni a disco, ce l’abbiamo fatta e l’abbiamo resa ancora più completa.

Per la costruzione abbiamo utilizzato un software dell'industria aerospaziale, abbiamo re-progettando il layup del nuovo telaio in fibra di carbonio FACT 12r. E' la migliore qualità di carbonio che abbiamo mai utilizzato, ottimizzando poi anche il profilo e lo schedule siamo riusciti a limare quasi 200 grammi. Sì, è vero, rappresenta una riduzione del 20% nel peso del telaio—non male per il tuo record personale sulla prossima salita.

Abbiamo ulteriormente affinato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™ per essere sicuri che la Tarmac fosse rigida nei punti giusti. Durante questo lavoro abbiamo inoltre migliorato ancora la geometria—grazie alla raccolta dati Retül e agli input ricevuti da parte di atleti professionisti. La nuova geometria Performance Road perfeziona la combinazione di un avantreno reattivo con un interasse corto, ottenendo risposte istantanee ed un trasferimento di potenza ottimale.

Mentre la rigidità regala i vantaggi menzionati, anche l'assorbimento delle vibrazioni gioca un ruolo importante quando si vuole ottenere una qualità di guida ottimale. Ecco perché abbiamo creato un reggisella che prevede un grado di flessibilità negli ultimi 120mm, abbiamo abbassato i foderi verticali e modificato il profilo del piantone. E' stata inoltre aumentata la compatibilità con gli pneumatici fino a 30mm, è ora possibile montare le Turbo Cotton 28mm su ruote Roval CLX 50. Questo allestimento permette di usare pressioni inferiori per minore resistenza al rotolamento, trazione superiore e comfort. Con questi accorgimenti la Tarmac è sempre una macchina da gara, con il vantaggio di spianare leggermente le imperfezioni di alcune strade. Ci ringrazierai la prossima volta che farai un'uscita lunga su strada.

Ma perché montare freni a disco? La domanda giusta sarebbe "Perché NON montarle?" Forniscono una maggiore potenza e modulazione della frenata, funzionano bene quando piove mentre il preso aggiuntivo è veramente poco. Con il controllo migliore potrai andare più veloce, con maggiore confidenza.

Tutto questo è bellissimo, ma sappiamo che l'aerodinamica è un fattore essenziale se vogliamo farti andare più veloce. Le nostre atlete del Boels-Dolmans Team chiedono sempre miglioramenti aerodinamici. Il nostro obiettivo era quindi di cercare vantaggi in questo senso, senza togliere nulla alla qualità di guida della Tarmac. Durante il periodo di sviluppo abbiamo scoperto tre aree dove potevamo ottenere dei risultati—un nuovo profilo per la forcella, foderi verticali ribassati con profilo aerodinamico ed un piantone e reggisella con profilo a D. Il risultato è una bici che è circa 45 secondi più veloce su una distanza di 40km rispetto ad altre bici della stessa categoria. Una differenza che si sente quando sei in fuga.

Infine, ma non meno importante, abbiamo montato il power meter più leggero e accurato sul mercato. L'S-Works Power Crank con rilevazione dati su entrambi le pedivelle è il metodo migliore per ottimizzare le tue prestazioni in sella.

La S-Works Tarmac prevede il gruppo Shimano Dura Ace 9170 Di2 con freni a disco e ruote Roval CLX 50 Disc con pneumatici Turbo Cotton 26mm.

  • Il design Rider-First Engineered™ garantisce che ogni misura del telaio abbia le stesse caratteristiche di reattività in salita ed agilità in discesa. Il telaio in fibra di carbonio FACT 12r, la qualità migliore, fornisce la combinazione perfetta di leggerezza e rigidità.
  • Le ruote Roval CLX 50 in fibra di carbonio sono state sviluppate in galleria del vento, sono molto aerodinamici, leggeri (1415 grammi) e resistenti, perfette per le gare e per gli allenamenti.
  • Il gruppo Shimano Dura-Ace Di2 è leggero e preciso.

Specifiche Tecniche

TRASMISSIONE
CASSETTA Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
GUARNITURA S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
CAMBIO POST. Shimano Dura-Ace Di2 R9150
DERAGL. ANT. Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
MOVIM. CENTR. OSBB, CeramicSpeed bearings
INGRANAGGI 52/36T
CATENA Shimano Dura-Ace, 11-speed
COMANDI Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
FRENI
FRENO ANT. Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
FRENO POST. Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
COCKPIT
REGGISELLA S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
ATTACCO S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
NASTRO S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
MANUBRIO S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
COLLARINO Tarmac SL6 clamp assembly
SELLA Oura Pro, 155mm, carbon rails, carbon base
ACCESSORI
PEDALI Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
TELAIO
TELAIO FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
RUOTE & PNEUMATICI
CAMERE Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
RUOTA POST. Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
PNEUMATICO POST. Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
PNEUMATICO ANT. Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
RUOTA ANT. Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
SOSPENSIONI
FORCELLA S-Works FACT 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Tarmac
Tarmac

Geometria

Geometry Chart

Tarmac - Geometria

  44 49 52 54 56
Lunghezza Pedivella 165mm 167.5mm 170mm 170mm 172.5mm
Lunghezza attacco manubrio 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm
Lunghezza reggisella 320mm 320mm 320mm 380mm 380mm
Larghezza sella 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm
Larghezza Manubrio 360mm 380mm 400mm 400mm 420mm
Reach 365mm 375mm 380mm 384mm 395mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 490mm 508mm 531mm 540mm 562mm
Stack 500mm 514mm 527mm 544mm 565mm
Interasse 969mm 973mm 975mm 978mm 990mm
Lunghezza Batticatena 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Avancorsa 571mm 574mm 577mm 579mm 591mm
BB Drop 74mm 74mm 74mm 72mm 72mm
Altezza Mov. Centr. 266mm 266mm 266mm 268mm 268mm
Angolo Sella 76° 75.5° 74° 74° 73.5°
Angolo sterzo 70.5° 71.75° 72.5° 73° 73.5°
Lunghezza piantone 400mm 431mm 462mm 481mm 501mm
Lunghezza Tubo sterzo 105mm 115mm 126mm 143mm 163mm
Altezza standover 730mm 740mm 755mm 775mm 795mm
Offset forcella / Rake 47mm 47mm 47mm 44mm 44mm
Lunghezza intera forcella 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Trail 71mm 63mm 58mm 58mm 55mm

Recensioni