S-Works Stumpjumper 29
9 269,00 €
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S-Works Stumpjumper 29

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S-Works Stumpjumper 29
Riepilogo
Specifiche Tecniche
Geometria
Recensioni

Tutte queste cose le abbiamo sempre sentite : "Questa bici è per andare veloce, questa è per divertirsi." "Questa è più pedalabile, questa meno". Perché non fare una bici che vada bene in ogni occasione? Bene, l'abbiamo realizzata e si chiama S-Works Stumpjumper. Maneggevolezza e rigidità senza rivali, una cinematica perfetta delle sospensioni e totale fiducia nel guidarla. Si guida come un sogno. Inoltre, con le ruote da 29" potrai salire e scendere super velocemente.

Lo scopo nel design per la nuova Stumpjumper era semplice - costruire la migliore trailbike, che regalasse quasi 'una telepatia'. Abbiamo scoperto che questa sensazione ha molto a che fare con la rigidità. Immagina che il telaio trasmette delle 'informazioni' alle mani, che sono diverse da quelle inviate ai piedi, il cervello si confonde a causa della mancanza di bilanciamento e la bici risulta essere poco stabile. Per trovare il giusto equilibrio abbiamo lavorato sui materiali, sulle forme e sul posizionamento del carbonio.

Abbiamo innanzitutto creato un nostro test di rigidità, specifico per la mountainbike, abbiamo verificato il layout con l'analisi FEA (Finite Element Analysis) per vedere dove era possibile migliorare la rigidità. Ci ha portato alla scoperta che per i telai L e XL serviva una maggiore rigidità sull'avantreno, mentre i telai S e M andavano bene. Siamo stati in grado di mettere a punto un design che era più efficiente del 20%. Infine, il risultato era anche uno dei telai trail più leggeri sul mercato oggi.

Con gli obiettivi di rigidità come base di partenza, abbiamo sviluppato un nuovissimo design asimmetrico. Questa nuova soluzione, collega i tre i punti di infulcro del carro posteriore, l'ammortizzatore ed il telaio insieme creando un significativo aumento sia della rigidità che delle prestazioni sui trail. In pratica, la flessione del telaio è stata ridotta al minimo quando l'ammortizzatore è attivo. Il tutto, limando circa 100 grammi dal peso del carro posteriore.

In seguito abbiamo messo a punto le sospensioni con una taratura RX Trail sia per la forcella che per l'ammortizzatore posteriore. Le prestazioni delle sospensioni variano con la misura del telaio, le dimensioni delle ruote e la statura del ciclista e con la taratura RX ci posizioniamo circa a metà del range per darti la massima possibilità di una regolazione fine. Inoltre abbiamo sviluppato tarature Rx specifiche per ogni piattaforma di ruote, per un comportamento lineare qualunque sia la tua preferenza in termini di dimensioni.

Abbiamo pensato anche alla praticità di utilizzo, tornando ad un movimento centrale filettato e si possono montare pneumatici 29x2.6 o 27,5x2.8. Inoltre è possibile montare qualsiasi ammortizzatore posteriore metrico con escursione standard. Lo scomparto SWAT™ è stato reso più elegante, leggero e con maggiore volume. Il Flip Chip ti permette di cambiare la geometria del telaio con facilità, con l'obiettivo di supportare il tuo stile di guida. Ci sono due impostazioni - High e Low - e quando sposti il "Chip" si modifica effettivamente l'altezza del movimento centrale di 6 mm e l'angolo del tubo sterzo di mezzo grado. La nuova protezione batticatena con le sporgenze interrompe lo "schiaffo" della catena, limitando quindi la rumorosità. Infine non potevamo rendere più facile il passaggio cavi nei modelli in carbonio. Le sedi dei cavi attraversano tutto il telaio, non devi far altro che inserire il cavo, spingerlo e farlo uscire all'altra estremità.

La componentistica top di gamma come per tutte le S-Works comprende il gruppo SRAM XX1 Eagle, freni a disco SRAM Guide RSC, sospensioni anteriore e posteriore FOX Factory (150mm e 140mm di escursione) ed i migliori cerchi in fibra di carbonio Roval Traverse SL29.

  • La costruzione asimmetrica della Stumpjumper, in fibra di carbonio FACT 11m, è leggera, rigida e pronta per affrontare I trails. E’ stata costruita sulla base della nostra geometria trail da 29, così da avere il giusto mix di prestazioni e comfort. Inoltre, grazie al nuovo SWAT™ integrato nel tubo obliquo, un movimento centrale filettato, un facile passaggio dei cavi ed un rivoluzionario batticatena, è pronta per i trails o per tutto quel che desideri.
  • FOX FLOAT DPX2 Factory ha tre modalità - Open, Trail e Firm – che permettono di effettuare al volo le maggiori regolazioni. C’è anche la possibilità di regolare la compressione con minime variazioni nella modalità Open.
  • Con la leggendaria cartuccia FIT4, steli dal diametro generoso ed il rivestimento Kashima, la forcella FOX 36 Factory da 150 mm è una delle migliori in circolazione.

Specifiche Tecniche

TRASMISSIONE
CASSETTA SRAM XG-1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
GUARNITURA SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
CAMBIO POST. SRAM XX1 Eagle, 12-speed
MOVIM. CENTR. SRAM GXP
INGRANAGGI Steel, 30T
CATENA SRAM XX1 Eagle, 12-speed
COMANDI SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
FRENI
FRENO ANT. SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm
FRENO POST. SRAM Guide RSC, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm
COCKPIT
REGGISELLA Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
ATTACCO Syntace MegaForce 2, 6-degree, 31.8mm clamp
MANOPOLE Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
MANUBRIO Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
SELLA Body Geometry Phenom Expert, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm
WHEELS & TIRES
FRONT WHEEL WH-TRAVERSE SL 29 148 XX1 OHLINS
ACCESSORI
PEDALI Specialized Dirt
RUOTE
CERCHI Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, hand-built, 24/28h
CAMERE Standard, Presta valve
PNEUMATICO POST. Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss ready, 29 x2.6"
RAGGI DT Swiss Revolution
PNEUMATICO ANT. Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
MOZZO ANT. Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
MOZZO POST. Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
TELAIO
COLLARINO Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
TELAIO FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel
SOSPENSIONI
FORCELLA FOX FLOAT 36 Factory, FIT4 damper, 3-position adjustment, Kashima Coating, 15x110mm, 51mm offset, 150mm of travel
AMMORTIZZATORE FOX FLOAT DPX2 Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima coat, 3-position adjustment w/ Open Mode adjustment, 210x50mm

Geometria

Geometry Chart

Stumpjumper - Geometria

S M L XL
  S M L XL
Lunghezza Pedivella 170MM 170MM 170MM 170MM
Lunghezza attacco manubrio 40MM 40MM 50MM 50MM
Lunghezza reggisella 369mm 429mm 429mm 429mm
Larghezza sella 143mm 143mm 143mm 143mm
Larghezza Manubrio 780mm 780mm 780mm 780mm
Reach 405mm 425mm 445mm 470mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale 572mm 595mm 628mm 662mm
Stack 614mm 614mm 641mm 656mm
Interasse 1149mm 1169mm 1201mm 1232mm
Lunghezza Batticatena 437mm 437mm 437mm 437mm
Avancorsa 714mm 734mm 766mm 797mm
BB Drop 33mm 33mm 33mm 33mm
Altezza Mov. Centr. 342mm 342mm 342mm 342mm
Angolo Sella 74.8° 74.5° 74.1° 73.7°
Angolo sterzo 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°
Lunghezza piantone 380mm 410mm 455mm 505mm
Lunghezza Tubo sterzo 95mm 95mm 125mm 140mm
Altezza standover 747mm 750mm 762mm 775mm
Offset forcella / Rake 51mm 51mm 51mm 51mm
Lunghezza intera forcella 560mm 560mm 560mm 560mm
Trail 107mm 107mm 107mm 107mm

Recensioni