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Per determinare la misura corretta della tua Shiv, usa lo Shiv Finder. Non siamo…
Colore:
Satin Carbon/Gloss Holographic Foil
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Per determinare la misura corretta della tua Shiv, usa lo Shiv Finder. Non siamo fatti per le regole, quindi con una piccola sfida alle regole UCI, la Shiv, ancora una volta, stabilisce nuovi standard di velocità. L'aerodinamica, il rifornimento ed il posizionamento sono ancora concetti fondamentali, ma interpretati in un modo completamente nuovo. Sì, ha i freni a disco. Sì, è facile da trasportare. Sì, l'aerodinamica è migliorata ancora, grazie alle nuove caratteristiche dei contenitori per l’alimentazione e di posizionamento, per farti andare ancora più veloce. Solo una bici potrà farti salire sul gradino più alto del podio, ed è la nuova Shiv Disc.
La componentistica di serie rende la S-Works Shiv Disc pronta per le gare: gruppo Shimano Dura Ace Di2 con freni a disco idraulici, misuratore di potenza Specialized Power Cranks, ruote Roval CLX 64 Disc, aerodinamiche e ultraleggere.
Telaio in fibra di carbonio FACT, incredibilmente aerodinamico, ottimizzato per i venti trasversali, non-conforme alle regole UCI (gare a cronometro), trasportabile, regolabile, fornito di contenitori per liquidi e barrette. La filosofia "la Forma della Velocità" ci ha indotto a progettare ogni tubazione per aerodinamica, peso e rigidità, creando l'opportunità di integrazione senza compromettere la velocità.
Proprio come la precedente Shiv, la nuova Shiv Disc prevede dei contenitori
La nuova Shiv Disc dispone di ampie possibilità di regolazione per poter trovare la perfetta posizione in sella. Le quattro misure di telaio sono state sviluppate in base a migliaia di posizionamenti Retül Fit, per garantire la misura perfetta per tutti.
L'avantreno è regolabile in quasi tutti suoi componenti, dall'aerobar alle appendici e ai relativi pad. Vuoi modificare lo stack del manubrio? Basta allentare un bullone per lato e spostarlo verso l'alto o verso il basso. Le appendici possono essere montate più in avanti o più indietro, si può regolare la distanza dei pad coprendo tutte le posizioni, da quella più aggressiva a quella più rilassata. Questa semplicità nella regolazione comporta un altro vantaggio, quello della facilità di trasporto. Tutto quello che devi fare è piegare il manubrio verso la forcella, svitare il gruppo manubrio e la tua Shiv è pronta per essere inserita nella sua borsa.
TELAIO
S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc brakes
FORCELLA
FACT carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
MANUBRIO
Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
NASTRO
Roubaix S-Wrap
SELLA
Sitero Pro, carbon rails
REGGISELLA
Shiv Disc Carbon Post, 25 Forward Offset and 0mm Offset
FRENO POST.
Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
FRENO ANT.
Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
DERAGL. ANT.
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CAMBIO POST.
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
CATENA
Shimano Dura-Ace, 11-speed
CASSETTA
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
GUARNITURA
S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
INGRANAGGI
52/36T
MOVIM. CENTR.
OSBB, CeramicSpeed bearings
RUOTA ANT.
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
RUOTA POST.
Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
RAGGI
Roval CLX 64 tubeless valve stem
PNEUMATICO ANT.
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
PNEUMATICO POST.
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
CAMERE
Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Lunghezza Pedivella | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm |
Larghezza Manubrio | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Lunghezza attacco manubrio | 58mm | 58mm | 58mm | 58mm |
Larghezza sella | one sizemm | one sizemm | one sizemm | one sizemm |
Lunghezza reggisella | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Reach effettivo centro-posiz arretrata | 308mm | 321mm | 341mm | 361mm |
Reach effettivo centro-posiz avanzata | 525mm | 541mm | 556mm | 576mm |
Stack effettivo fino al poggia-braccia (posiz.Bassa) | 556mm | 561mm | 585mm | 617mm |
Stack effettivo fino al poggia-braccia (posiz.Alta) | 671mm | 676mm | 700mm | 732mm |
Stack | 484mm | 490mm | 514mm | 546mm |
Reach | 372mm | 386mm | 401mm | 421mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 70mm | 70mm | 94mm | 127mm |
Angolo Sterzo | 70.25° | 72° | 72° | 72° |
Altezza movimento centrale | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 68mm | 57mm | 62mm | 62mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 385mm | 385mm | 385mm | 385mm |
Offset forcella / Rake | 50mm | 50mm | 45mm | 45mm |
Avancorsa | 578mm | 579mm | 596mm | 627mm |
Lunghezza Batticatena | 415mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Interasse | 982mm | 983mm | 1001mm | 1031mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 484mm | 499mm | 520mm | 547mm |
Altezza Standover | 752mm | 774mm | 798mm | 830mm |
Lunghezza piantone | 490mm | 522mm | 547mm | 580mm |
Angolo Sella | 77° | 77° | 77° | 77° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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