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    S-Works Epic XX1 Eagle Uomo 2018

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    2018 S-Works Epic XX1 Eagle Uomo 2018

    Con numerosi titoli Mondiali, medaglie olimpiche e vittore alla Cape Epic, c'è da chiedersi se la Epic poteva veramente essere ancora migliorata. Siamo contenti che tu ce lo chieda, perché con la geometria completamente nuova, con il nuovo Brain e nuovo lay-up del telaio, la S-Works Epic da caccia diventa navetta spaziale - la bici XC più veloce del pianeta.

    I percorsi di gara sono cambiati, sono più tecnici, ripidi e difficili. Non abbiate paura, noi abbiamo preso questo aspetto come una sfida per costruire qualcosa di speciale - qualcosa sfruttabile dagli atleti di fama mondiale quanto dai semplici appassionati del cross country. Abbiamo valutato l'insieme delle caratteristiche che rendono una bici maneggevole come angolo sterzo, reach e stack, lunghezza del carro, offset della forcella, ecc... Aumentare il reach ha reso la bici più stabile in velocità e più confortevole. Un reggisella telescopico? Certo, anche questo è fattibile, ma non semplicemente la versione XC dalla corsa ridotta, un cannotto più lungo che vada bene con il piantone da 30,9mm. L'angolo sterzo è più rilassato, ma non senza valutarne la maneggevolezza complessiva e quindi l'abbiamo abbinato ad un offset custom da 42mm per poter affrontare con agilità anche le curve strette.

    In seguito è stata rinnovata la tecnologia Brain, adesso Brain 2.0. Il Brain ha stravolto il modo in cui il mondo della mountainbike utilizzava le sospensioni, è stato fantastico. Con il Brain abbiamo vinto molte gare e siamo stati identificati come innovatori nello sviluppo delle sospensioni. Sapevamo che potevamo ancora migliorarlo. Le semplici leggi della fisica ci dicevano che, spostando il Brain più vicino all'asse posteriore, avremmo avuto un aumento della sensibilità. Dopo numerosissime ore di collaborazione con il team di RockShox, è nato il Brain 2.0, completamente nuovo. Reagisce istantaneamente agli urti e fornisce una prestazione più costante. Il flusso dell'olio è migliorato e l'insieme ha un profilo ridotto, migliore di qualsiasi altra cosa disponibile sul mercato.

    ll nuovo telaio della Epic è stato migliorato anche sotto l'aspetto della rigidità. Il design delle tubazioni Rider-First Engineered™ posiziona complesse parti in fibra di carbonio nei posti giusti per aumentare nettamente la rigidità del triangolo anteriore per un miglioramento tangibile della qualità di guida. Ogni taglia ha tubazioni specifiche per poter creare la bici da XC più rigida e maneggevole che abbiamo mai prodotto - non importa quale misura si stia guardando.

    La rigidità, il nuovo Brain e le modifiche alla geometria sono importanti, ma sappiamo a cosa stai pensando: 'E il peso?'. Siamo contenti che tu ce lo chieda. Con l'obiettivo di rendere la nuova Epic la bici XC più veloce al mondo, il suo peso è stato una priorità. Abbiamo iniziato con il layup del carbonio e la forma delle tubazioni, poi il passaggio interno dei cavi, tubazioni idrauliche integrate per l'ammortizzatore. Se sei curioso, il risparmio di peso equivale a togliere i foderi bassi e la bielletta dell'ammortizzatore dalla Epic precedente - quasi 350 grammi in meno.

    Per le specifiche tecniche della S-Works Epic non abbiamo badato a spese, con una forcella dedicata RockShox SID World Cup Brain, il nuovo ammortizzatore posteriore RockShox Brain, gruppo SRAM XX1 Eagle, freni SRAM Level Ultimate e ruote Roval Control SL in carbonio.

    Specifiche Tecniche

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    FRAMESET

    FRAME

    S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    SEAT BINDER

    Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    RockShox/Specialized Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

    FORK

    RockShox SID WC Brain 29, Top-Adjust Brain Fade Adjust, Solo Air, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset

    WHEELS

    RIMS

    Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

    FRONT HUB

    Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

    REAR HUB

    Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Competition Race

    FRONT TIRE

    Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"

    REAR TIRE

    Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"

    INNER TUBES

    29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM XX1 Eagle™, 12-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

    CHAIN

    SRAM XX1 Eagle, 12-speed w/ PowerLock

    CRANKSET

    SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170/175mm crankarm, 24mm spindle

    CHAINRINGS

    Alloy Eagle 32T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM GXP

    COCKPIT

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm

    SEATPOST

    S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor

    REAR BRAKE

    SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Platform, 9/16" spindle

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

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    SMLXL
    Lunghezza Pedivella170mm175mm175mm175mm
    Larghezza Manubrio720mm720mm720mm720mm
    Lunghezza attacco manubrio60mm75mm90mm100mm
    Larghezza sella143mm143mm143mm143mm
    Lunghezza reggisella350mm400mm400mm400mm
    Stack588mm597mm611mm630mm
    Reach408mm433mm456mm475mm
    Lunghezza Tubo sterzo95mm105mm120mm140mm
    Angolo Sterzo69.5°69.5°69.5°69.5°
    Altezza movimento centrale332.6mm332.6mm332.6mm332.6mm
    BB Drop38.9mm38.9mm38.9mm38.9mm
    Trail94mm94mm94mm94mm
    Lunghezza Forcella (intera)506mm506mm506mm506mm
    Offset forcella / Rake42mm42mm42mm42mm
    Avancorsa659mm688mm716mm742mm
    Lunghezza Batticatena438mm438mm438mm438mm
    Interasse1095mm1123mm1152mm1178mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale568mm595mm623mm649mm
    Altezza Standover764mm770mm776mm799mm
    Lunghezza piantone400mm434mm470mm520mm
    Angolo Sella74.75°74.75°74.75°74.75°
    Geometria

    Recensioni dei rider

    • 5
    • 4 Recensioni

    Una vita con Specy!

    Da sempre Specialized !!! Ma questa epic 2018 è veramente un concentrato di alta tecnologia sulle 2 ruote. Reattivit?, precisione elevati all'ennesima potenza. Grazie a tutto lo staff di Morgan Hill!!


    Cliente verificato

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    Nome:
    Ubi

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    Una vita con Specy!

    Da sempre Specialized !!! Ma questa epic 2018 è veramente un concentrato di alta tecnologia sulle 2 ruote. Reattività, precisione elevati all'ennesima potenza. Grazie a tutto lo staff di Morgan Hill!!


    Nome:
    Ubi

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    Piu fun e reattiva

    Il team specy non ci sta e sferra l'attacco definitivo alla cannondale convincendo il rider Santarelli a fare il passo verso questa macchina da guerra!


    Cliente verificato

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    Nome:
    Andrea

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