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UTILIZZO: ATB AGGRESSIVO I ciclisti che cercano uno stile aggressivo in una bicicletta…
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UTILIZZO: ATB AGGRESSIVO I ciclisti che cercano uno stile aggressivo in una bicicletta che offra divertimento anche in fuori strada ameranno certamente il modello Hardrock. Questa categoria di ciclisti è, in genere, maggiormente alla ricerca del piacere di guida piuttosto che della competizione, anche quando utilizza la bici per trasporto utilitario in città o fuori. Ovunque venga utilizzata, per tragitti locali e strade cittadine oppure lungo strade e piste ciclabili attorno alla città, una bicicletta versatile rende più piacevole ogni viaggio. La famiglia di biciclette Specialized HardRock soddisfa le esigenze di questi ciclisti grazie a modelli che offrono le necessarie caratteristiche, senza che venga mai meno il divertimento.
Telaio Specialized Alu A1 Premium con tecnologia ORE tubo obliquo
Cerchi Alex DP-20 a doppia parete
Telaio Specialized Alu A1 Premium con tecnologia ORE tubo obliquo
Forcella Rst Gilla Plus-T6 100 mm di escursione con steli da 30 mm
Cerchi Alex DP-20 a doppia parete
Telaio Specialized Alu A1 Premium con tecnologia ORE tubo obliquo
FRAME
06 Hardrock, A1 Premium Aluminum, tig welded, double butted ORE DT, externally machined head tube, forged disc D/O, disc brake only (no brake bosses), with 06 derailleur hanger
HEADSET
1-1/8"" threadless, sealed ball retainer
SEAT BINDER
Alloy collar with Q/R
REAR SHOCK
None
FORK
RST Gilla Plus-T6, 100mm, preload adjust, 30mm Cr-Mo stanchions, coil/MCU spring
FRONT TIRE
Specialized Enduro, 26""x2.2"", wire bead 30 TPI
REAR TIRE
Specialized Enduro, 26""x2.2"", wire bead 30 TPI
RIMS
Alex DP-20 Disc, 26"" double wall, 36h
FRONT HUB
Shimano M-495 CenterLock Disc, 36H
REAR HUB
Shimano M-495 Cassette CenterLock Disc, 36h
SPOKES
2.0mm stainless steel, brass nipples
FRONT DERAILLEUR
Shimano M-330 Acera, 31.8mm clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR
Shimano M-340 Acera, 8spd
SHIFT LEVERS
Shimano EF-50, 8spd
CASSETTE
SRAM PG-830, 8spd, 11/32
CHAIN
Shimano IG-31
CRANKSET
Truvativ ISO-Flo, Power Spline, alloy, capless bolts
CHAINRINGS
22 heat treated Cro-Mo/32 heat treated Cro-Mo/42 Cro-Mo
BOTTOM BRACKET
Truvativ Power Spline, 68x113mm, sealed cartridge bearing with double crank stops
STEM
Specialized Mobius, Alloy, 10 degree rise
HANDLEBARS
Alloy, 38mm rise, 6 degree upsweep, 8 degree sweep, 640mm width
GRIPS
Specialized Enduro, Kraton dual compound
SADDLE
BG Sport ATB
FRONT BRAKE
Shimano BR-M465 Mechanical Disc with 6"" CenterLock rotor
REAR BRAKE
Shimano BR-M465 Mechanical Disc with 6"" CenterLock rotor
BRAKE LEVERS
Tektro RS-360
PEDALS
Dual sided, composite body, steel cage, toe clip compatible
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
13 | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | |
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Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 550mm | 565mm | 590mm | 615mm | 640mm | 665mm |
Offset forcella / Rake | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
Lunghezza Tubo Orizzontale reale | 546mm | 550mm | 569mm | 590mm | 616mm | 647mm |
Lunghezza piantone c/c | 270mm | 313mm | 360mm | 415mm | 460mm | 535mm |
Lunghezza piantone c/f | 330mm | 381mm | 432mm | 483mm | 533mm | 610mm |
BB Drop | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Altezza movimento centrale | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm |
Interasse | 1035mm | 1050mm | 1076mm | 1101mm | 1127mm | 1153mm |
Altezza standover | 693mm | 721mm | 757mm | 789mm | 822mm | 870mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 100mm | 100mm | 120mm | 120mm | 140mm | 160mm |
Angolo Sterzo | 70° | 70° | 70° | 70° | 70° | 70° |
Trail | 83mm | 83mm | 83mm | 83mm | 83mm | 83mm |
Avancorsa | 611mm | 626mm | 652mm | 677mm | 703mm | 729mm |
Lunghezza Batticatena | 427mm | 427mm | 427mm | 427mm | 427mm | 427mm |
Angolo Sella | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° | 73° |
Lunghezza reggisella | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm | 0mm |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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