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    Future Shock 3.3

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    Il Future Shock ha debuttato nel 2016 e ha subito dimostrato la sua efficacia vincendo…

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    Il Future Shock ha debuttato nel 2016 e ha subito dimostrato la sua efficacia vincendo la Parigi-Roubaix 2018 e 2019. Posizionato tra l'attacco manubrio e il tubo di sterzo, si muove nella direzione opposta alle forze d'urto che colpiscono la ruota e risalgono i piedini della forcella. Riduce in modo sostanziale l'impatto e le vibrazioni del manubrio, ma mantiene la parte anteriore della bicicletta rigida per una gestione precisa. Il risultato è una riduzione della forza del 53% rispetto alla concorrenza negli impatti tipici dei ciclisti su strada. Il risultato è una guida più scorrevole e un maggiore controllo per rimanere veloci e sicuri.Il Future Shock 3.0 è regolabile, in modo che ogni ciclista possa approfittare di una corsa di 20mm.

    • REGOLABILE: I singoli ciclisti possono regolare la reazione del Future Shock 3.0 alle asperità in base al loro terreno. Sono disponibili tre diverse molle - ferma, media e morbida - e per ciascuna di esse è possibile utilizzare fino a cinque rondelle di precarico. Avete bisogno di un assetto rigido per una posizione aggressiva sui grandi ciottoli, come i veri professionisti? O forse si pedala in una posizione rilassata e si vuole che sia morbida per assorbire le vibrazioni ad alta frequenza? L'assetto può essere facilmente modificato a casa in pochi minuti. Se siete in grado di rimuovere un attacco manubrio, potete montare un Future Shock 3.0.
    • REGOLAZIONE IN SELLA: Per quanto sia possibile regolare Future Shock 3.0, ci sono ancora momenti in cui si desiderano impostazioni più rigide o più morbide sulla stessa pedalata. Salita tranquilla? Mantenete la rigidità. Discesa difficile? Apritelo. Il nuovo Future Shock (modello 3.3) offre una migliore regolazione della compressione in sella.
    • FUTURE SHOCK 3.3: ammortizzazione idraulica per controllare il movimento, per una guida più controllata e confortevole. Il ciclista può regolare la precarica per impostare la fermezza necessaria per la propria posizione in sella o per il terreno. La compressione può essere regolata mentre si è in sella.

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    Recensioni dei rider

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    1 Recensioni

     

    Comfort e Tenuta

    Per ora ci ho fatto soltanto una cinquantina di km. ma la differenza con i precedenti future shock è evidente, la possibilità di regolazione in modo veloce e diretto permette di adattarsi ai diversi terreni, così le solite tre molle a disposizione permettono una regolazione ancora più personalizzata. Per ora l'ho trovato più silenzioso e preciso rispetto ai precedenti dispositivi, sia sui terreni sconnessi, come ghiaia sassi, piccole rocce, radici, che sull'asfalto, (che spesso è ridotto peggio del fuoristrada). Ovviamente si tratta di una prima impressione l'ho montato oggi ma l'ho testato su lunghi percorsi fuoristrada con fondi molto vari. La bici mi è sembrata sempre precisa sia in inserimento che in uscita, sia in discesa che in salita che sul piano; nessuna strana impressione se non la gioia di non sentire più gli schianti del telaio nelle buche più profonde. Vedremo se nel tempo si mantiene su questi livelli.


    Nome:
    Antonio C.

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