Siamo stati i pionieri della sospensione attiva ed indipendente e ogni anno riusciamo ad apportare delle migliorie. La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto perché isola "realmente" l’ammortizzatore dall'effetto del tiro di catena e dalla frenata.

INNOVAZIONE

Tecnologia del Sistema FSR

La nostra tecnologia FSR offre maggiore controllo, comfort ed efficienza di qualsiasi altro sistema conosciuto perché isola "realmente" l’ammortizzatore dall'effetto del tiro di catena e dalla frenata. Nei 20 anni di storia del sistema FSR siamo riusciti a tarare ogni carro posteriore per un uso specifico, con il risultato che questa tecnologia ci ha aiutati a conquistare le maglie iridate XC e DH.Il carro FSR è indipendente dal tiro catena e dalla frenata, rendendo l'ammortizzatore libero di comprimersi e riestendersi in base al profilo del terreno, indipendentemente dal fatto che stiate frenando o meno; i pneumatici quindi, rimangono a contatto con il terreno per un periodo più lungo.

Diversamente da altri sistemi, l'FSR non richiede lo sforzo di tarare l'ammortizzatore in base ad un tipo di terreno specifico. Il design brevettato fa sì che il sistema assorbe gli urti importanti, senza compromettere la funzionalità sui piccoli ostacoli.La sospensione sempre attiva assorbe le sollecitazioni provenienti dal terreno al posto del ciclista, riducendo l'affaticamento. La trasmissione è indipendente dal funzionamento della sospensione FSR, quindi la pedalata non viene mai compromessa. Il tiro catena non influenza la sospensione, quando il ciclista imprime forza sui pedali, questa si trasforma in movimento in avanti e non in verticale.

Se pensi che le sospensioni siano difficili da tarare, puoi tirare un sospiro di sollievo. La tecnologia rivoluzionaria AUTOSAG, brevettata da Specialized, ti permette di tarare le sospensione semplicemente “schiacciando un bottone”.