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    Epic WC Expert

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    PENSA PIU' VELOCE: L'Epic World Cup è la bici per l'agonismo XC più veloce su percorsi…

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    Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.

    How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock

    Dettagli del prodotto

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    PENSA PIU' VELOCE: L'Epic World Cup è la bici per l'agonismo XC più veloce su percorsi scorrevoli, grazie ad una combinazione ineguagliabile di efficienza, controllo e leggerezza. Il campione Christopher lo esprime così: “Questa bici mi dà tutto quello che potessi desiderare da una hardtail, con l'aggiunta del controllo e delle capacità di una full.” Per creare questa macchina da gara abbiamo adottato un approccio di sviluppo totalmente integrato, inventandoci un ammortizzatore del tutto nuovo, grazie anche a quattro decadi di vittorie sul palcoscenico delle gare off-road.

    TELAIO DI RIFERIMENTO: Per raggiungere la massima velocità attraverso un’efficienza perfetta nel trasferimento di potenza, ed una guida ultra-precisa, il nostro team di ingegneri ha stabilito il nuovo standard in termini di rigidità torsionale e al movimento centrale. Il layout a doppio diamante è quello più sofisticato nella storia di Specialized, e supporta l’obiettivo di rigidità, integrando l'ammortizzatore come elemento strutturale.

    SOSPENSIONI VELOCI: Il Specialized Ride Dynamics Team ha sviluppato una tecnologia rivoluzionaria per la Epic World Cup per darle l’efficienza e reattività di una hardtail, e in aggiunta il controllo e la capacità di una full. L’ammortizzatore RockShox SID Deluxe WCID (World Cup Integrated Design) con molle ad aria positive e negative regolabili in modo indipendente, regala alla Epic WC l’ambito "scatto" delle hardtail, unito ad una leggerezza che divora il terreno e fornisce la possibilità di regolare il set up in base ad un percorso specifico o alle personali preferenze.

    OLTRE LA PROPRIA CATEGORIA: I 75 mm di escursione dell’Epic World Cup si comportano come se fossero molto di più. Quando la bicicletta viene guidata in modalità firm, offre la stessa escursione positiva di una bicicletta con escursione di 100 mm impostata con un sag del 25%. L’ottimizzazione dei volumi d'aria e delle caratteristiche di smorzamento, permette alla Epic WC di gestire urti come una bici con escursioni più generose. Il tampone dedicato MegaJounce fornisce un robusto supporto al fine corsa per gestire gli impatti più violenti.

    BRAIN: Mentre l’ammortizzatore rivoluzionario SID Deluxe WCID fornisce il mix perfetto di assorbimento e fermezza sul carro posteriore, nella forcella il BRAIN è vivo e vegeto, con la tecnologia Position-Sensitive e 15mm di sag, senza necessità di lock out o leve da azionare.

    LEGGEREZZA: Con il telaio di soli 1765 grammi (verniciato, con ammortizzatore e minuteria), l’Epic World Cup è la più leggera sul mercato. Questa leggerezza si traduce in accelerazioni esplosive, salite con la massima efficienza, ed una maneggevolezza sorprendente. La somma di queste caratteristiche è la velocità. Siamo riusciti a progettare un telaio così leggero ed allo stesso tempo rigido grazie a quanto abbiamo imparato nel design della Aethos, in particolare in riferimento al lay up del carbonio.

    • The all-new Epic World Cup frame features Ride Dynamics Developed suspension technology and 75mm of optimized rear wheel travel. Thanks to its shock technology, Epic World Cup delivers unmatched pedal efficiency and is ready for the roughest descents you can throw at it–no lockout switches required.
    • La nuova Epic World Cup con Ride Dynamics Developed Suspension Tecnology ha 75mm di escursione sulla ruota posteriore. Grazie alla nuova tecnologia la pedalata è molto efficiente e questa Epic è pronta alle discese più impegnative.
    • La trasmissione SRAM GX è performante e robusta, perfetta per i percorsi brutali delle gare XC.
    • Forcella SID SL con Brain, corsa 110mm.

    Specifiche Tecniche

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    Telaio

    Componenti SWAT

    SWAT EMT Cage-Mount Tool

    Telaio

    Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

    Collarino Sella

    Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

    COCKPIT

    Attacco Manubrio

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    Curva manubrio

    Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp

    Sella

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Reggisella

    Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm

    Sospensioni

    Ammortizzatore Post.

    RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

    Forcella

    RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

    Freni

    FRENO ANT.

    SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

    Freno posteriore

    SRAM Level Bronze, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

    Trasmissione

    Comandi cambio

    SRAM POD AXS controller

    Cambio posteriore

    SRAM GX Eagle Transmission

    Pacco Pignoni

    SRAM XS 1275, 12 speed, 10-52t

    Catena

    SRAM GX Eagle

    Guarnitura

    SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34t

    Ingranaggi

    Alloy, 34t

    Movimento Centrale

    SRAM DUB Threaded Wide

    Ruote

    Cerchi

    Roval Control Carbon, offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

    Mozzo anteriore

    DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

    Mozzo posteriore

    DT Swiss 350, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

    Raggi

    DT Swiss Competition Race Straight-pull

    Pneumatico anteriore

    Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

    Pneumatico posteriore

    Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

    Camere d'aria

    Specialized Turbo Tube

    Cockpit

    Grips

    Specialized Trail Grips

    Peso

    Peso

    10.5kg (23 lb, 2.4 oz)

    Misura pesata

    MD

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

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    XSSMLXL
    Lunghezza Pedivella165mm170mm170mm175mm175mm
    Larghezza Manubrio750mm750mm750mm750mm750mm
    Lunghezza attacco manubrio60mm60mm70mm70mm70mm
    Larghezza sella155mm155mm143mm143mm143mm
    Lunghezza reggisella370mm370mm420mm420mm420mm
    Stack603mm600mm600mm614mm628mm
    Reach380mm415mm440mm465mm490mm
    Lunghezza Tubo sterzo93mm93mm95mm110mm125mm
    Angolo Sterzo66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
    Altezza movimento centrale309mm313mm313mm313mm313mm
    BB Drop61mm58mm57mm57mm57mm
    Trail113mm113mm113mm113mm113mm
    Lunghezza Forcella (intera)516mm516mm516mm516mm516mm
    Offset forcella / Rake44mm44mm44mm44mm44mm
    Avancorsa665mm701mm726mm757mm788mm
    Lunghezza Batticatena430mm430mm430mm430mm430mm
    Interasse1089mm1124mm1150mm1181mm1212mm
    Altezza Standover738mm761mm764mm774mm786mm
    Lunghezza piantone392mm395mm410mm450mm500mm
    Angolo Sella74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale541mm581mm612mm641mm670mm
    Geometria

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