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2023 Epic EVO

€ 3.900,00

4.9

7 Recensioni

Ti ricordi di quando il cross country non implicava necessariamente il colpo della…

Dettagli del prodotto

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Ti ricordi di quando il cross country non implicava necessariamente il colpo della pistola di partenza? Anche noi. La Epic EVO è perfetta nelle gare, ma non disdegna un bel trail. Sulle Epic EVO aumenta di 20mm, la corsa della forcella e di 10mm l'escursione sulla ruota posteriore, ma con uno sforzo notevole siamo riusciti ad implementare queste variazioni in modo tale da fare una differenza enorme nell'affrontare il singletrack. La nuova cinematica delle sospensioni della Epic EVO lavora in concerto con la taratura Rx XC che garantisce la possibilità di sfruttare al massimo la corsa e allo stesso tempo ha caratteristiche anti-squat per un'ottima efficienza di pedalata. Con la nuova geometria XC Progressive ed il FlipChip la Epic EVO è super-versatile, perché si può variare l'angolo sterzo e l'altezza del movimento. La Epic EVO ha un leggero telaio in fibra di carbonio FACT 11m, monta componentistica SRAM e sospensioni RockShox.

  • Per sfruttare al meglio le caratteristiche di guida della Epic EVO 11m in base alle tue preferenze, basta girare il FlipChip per cambiare l'angolo sterzo e alzare il movimento centrale

  • Forcella RockShox Reba RL con Motion Control damper e SoloAir.

  • Trasmissione SRAM NX Eagle

Specifiche Tecniche

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Telaio

Telaio

FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel

Collarino Sella

Specialized Alloy, 34.9mm

Sospensioni

Ammortizzatore Post.

RockShox DELUXE Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm

Forcella

RockShox Reba RL, Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 120mm of travel

Freni

Freno anteriore

SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor

Freno posteriore

SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor

Trasmissione

Comandi cambio

SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

Cambio posteriore

SRAM NX Eagle, 12-speed

Pacco Pignoni

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

Catena

SRAM SX Eagle, 12-speed

Guarnitura

SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T

Ingranaggi

32T

Movimento Centrale

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Ruote

Cerchi

Specialized Alloy, Tubeless Ready, 29mm internal width, 28h

Mozzo anteriore

Specialized alloy, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h

Mozzo posteriore

Specialized alloy, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 148mmx12mm thru-axle, 28h

Pneumatico anteriore

Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

Pneumatico posteriore

Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35

Camere d'aria

Standard, Presta valve

Ruote & Pneumatici

Raggi

Stainless, 14g

COCKPIT

Attacco Manubrio

Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

Manubrio

Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide

Sella

Body Geometry Power Sport, steel rails

Reggisella

TranzX Dropper, 30.9mm, XS-SM: 100mm, M: 125mm, L-XL: 150mm

Cockpit

Grips

Specialized Trail Grips

Peso

Peso

12.72kg (28 lb, .7 oz)

Misura pesata

MD

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

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XSSMLXL
Lunghezza Pedivella165mm170mm175mm175mm175mm
Larghezza Manubrio760mm760mm760mm760mm760mm
Lunghezza attacco manubrio60mm60mm60mm60mm60mm
Larghezza sella155mm155mm143mm143mm143mm
Lunghezza reggisella100mm125mm125mm150mm150mm
Altezza movimento centrale336mm336mm336mm326mm336mm
Lunghezza Batticatena438mm438mm438mm438mm438mm
Lunghezza piantone470mm375mm400mm520mm430mm
Stack611mm603mm593mm629mm597mm
Trail114mm114mm114mm114mm114mm
BB Drop36mm36mm36mm36mm46mm
Lunghezza Forcella (intera)530mm530mm530mm530mm530mm
Reach436mm460mm485mm380mm406mm
Angolo Sella74.5°74.5°74.5°75.5°74.8°
Interasse1164mm1194mm1227mm1106mm1132mm
Altezza Standover779mm781mm793mm804mm760mm
Offset forcella / Rake44mm44mm44mm44mm44mm
Lunghezza Tubo sterzo95mm100mm115mm135mm95mm
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale567mm602mm629mm659mm536mm
Avancorsa697mm729mm759mm792mm672mm
Angolo Sterzo66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
Geometria

Recensioni dei rider

4.9

7 Recensioni

 

La bici de XC perfecta. Rápida, divertida bajando. No busques más

Desde el primeros km notas que es una bici muy capaz. Tiene una eficacia de pedaleo como una xc pura y con una postura mas cómoda. sube prácticamente igual que una xc radical. Y bajando es donde mas te va a sorprender, vengo de una specialized enduro y no hay tanta diferencia, es mas la ligereza y aplomo que tiene no deja de sorprender y con menos peso!. Para mi es la bici perfecta para la montaña ya que combina el subir y bajar muy bien y disfrutando mucho pero que mucho de la bici.


Nome:
Javier

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La bici perfecta de xc disfrutaras mucho mas

Desde los primeros km que coges la bicicleta se siente muy capaz, rápida, eficaz en el pedaleo. Tiene buena velocidad de llaneo y se defiende muy bien subiendo. No hay casi diferencia con una xc de menos recorrido. Y bajando, la sonrisa que te pondrá... Sólo puedo decir que es como llevar una enduro mas ligera. Es mas rápida en los cambios de dirección, serpentea muy bien. Para mi es la bici perfecta para la montaña. Abarca un abanico de posibilidades muy amplio.

Consiglieresti?
No

Nome:
Javier

È stato utile?

Excelente

Excelente

Consiglieresti?
No

Cliente verificato
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Nome:
Rafael I.

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Excellent bike. did 100 miles on this bike

Excellent bike. I am dialed in on the bike. did 100 miles race to the sun. I could have gone further than the finish line. light weight and fast. I can only criticize the small chain ring 32T is too small at some areas I was just spinning without acceleration; however chain ring can easily be upgraded. The wheelbase is excellent it easily rolls over obstacles.

Consiglieresti?
No

Nome:
Eric M.

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Rides like magic but heavier than expected & NX sucks

Riding as first full suspension bike, has enabled riding things I wouldn't have contemplated tackling before. Barely use the rear lockout while climbing, and front/rear balance is A+ once shocks properly tuned. Cross shopped w. Canyon Lux, SC Blur, Orbea Oiz, and am very satisfied with this frameset for this price. One down side is total weight, at 12.2kg (L). Tires 880g ea., with 200g tubes, 340g bar. Swapouts saved 800g for ~$150, & could prob' go much lighter w. cassette & ditching drop-post (find I use it less than on my hardtail). Gradually getting used to SRAM Eagle NX clunky shifting after lifetime of Shimano XT, so will likely swap at some point. Overall very pleased w. frame & handling. Just wish they would've put some lighter parts on it from the get-go. But, at least I can replace components as they wear out (or as I can afford!)

Consiglieresti?
No

Nome:
Paul

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Fast handling

I also ride a Specialized Chisel and find this bike as fast a handling bike as the HT, despite a pretty long wheel base. Specialized wanted a fast cross country bike and thats exactly what you get. Not a plush suspension, but it takes the hits and saves your butt. Light as well, hard to find s sub 30 lbs FS these days, this is it right out of the box.

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No

Nome:
Steve

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Esperienza straordinaria

Utilizzo la Epic Evo soprattutto in Appennino Reggiano, dal 2021, Anche nella prima collina l'equilibrio e la flessibilità d'uso di questa bici velocissima da crossmountain è straordinaria: puoi salire con efficienza e leggerezza per i single trek più impegnativi e pendenti poi quando arrivi in cima abbassi la sella telescopica e la Epic Evo diventa un razzo con limiti davvero altissimi e sempre molto sicuro. Sul Crinale Appenninico ho percorso tratti molto impegnativi della Via Matildica del Volto Santo e del sentiero 00, superando anche i 2.000 metri di quota, senza paura e con un mezzo leggero e facile da portare, anche per lunghi tratti. Su asfalto è scorrevole ed efficiente. Grazie al telaio completamente in carbonio ed alle sospensioni molto efficaci è un mezzo confortevole che permette lunghe maratone di fuori strada anche di 80 km, in una sola giornata.


Nome:
Marcello N.

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