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La bici downcountry più veloce al mondo. La EVO è la versione Epic 8 adatta al downcountry…
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La bici downcountry più veloce al mondo. La EVO è la versione Epic 8 adatta al downcountry grazie alla combinazione ineguagliabile di capacità, efficienza e leggerezza. La Epic 8 EVO con la sua cinematica è incredibilmente efficiente in salita, mentre le sospensioni tarate Ride Dynamics assorbono gli impatti nelle discese piene di ostacoli. Se ami correre sul singletrack ad alta velocità con un gruppo di amici, la Epic 8 EVO fa per te.
GRANDE CAPACITA': l’escursione di 120mm e la geometria progressiva rendono la Epic 8 estremamente capace sui percorsi tecnici, molto veloce ed efficiente in salita ed incredibilmente reattiva e scattante in accelerazione. La rigidità torsionale e laterale, inoltre, garantisce una perfetta precisione di guida. Con una forcella dalla corsa di 130mm, la Epic 8 EVO è a suo agio sulle discese più dissestate.
QUALI URTI? : In confronto al modello precedente, la Epic 8 assorbe il 12% in più di forze d'urto e vibrazioni, in modo da stancarti meno per poter utilizzare al meglio l’energia per spingere al massimo sui pedali.
RIDE DYNAMICS: Lo Specialized Ride Dynamics Team ha sviluppato una taratura custom per l'ammortizzatore della Epic 8, le cui caratteristiche elevano l'esperienza olistica della guida. La specifica taratura sviluppata assieme ai rapporti di leva ed alla rinnovata cinematica migliorano la guida in modo esponenziale.
EFFICIENZA BIOMECCANICA: Ottimizzando la cinematica della Epic 8, lo Specialized Ride Dynamics Team ha ridotto del 20% il movimento indotto in fase di pedalata mantenendo le sospensioni attive per una gestione più efficace degli urti. Così il rider è in grado di mantenere la posizione di pedalata più efficiente. Il risultato è la biammortizzata più efficiente che abbiamo mai realizzato.
DI PIU' CON MENO: Con la Epic 8 non abbiamo aggiunto un singolo grammo di peso per migliorarne le caratteristiche. Tutti i modelli ora prevedono lo SWAT 4.0 ed un ferma-sterzo integrato per prevenire danni al telaio nel caso di scivolate.
Componenti SWAT
SWAT internal downtube storage
Telaio
FACT 11m Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
Collarino Sella
Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt
Ammortizzatore Post.
Fox Float Performance, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, 2-position compression adjust, 190x45mm
Forcella
Fox 34 Performance, Grip Damper, Compression adjust, 130mm travel, 44mm offset, 15x110mm
Freno anteriore
SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180/200mm rotor
Freno posteriore
SRAM Code Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Comandi cambio
Sram AXS POD Controller
Cambio posteriore
SRAM S-1000 Eagle Transmission
Pacco Pignoni
SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t
Catena
SRAM GX Transmission
Guarnitura
SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm, 32T
Ingranaggi
32t
Movimento Centrale
SRAM DUB Threaded Wide
Cerchi
Specialized Alloy 29, 27mm internal width, tubeless
Mozzo anteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Mozzo posteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Raggi
DT Swiss Industry
Pneumatico anteriore
Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4
Pneumatico posteriore
Specialized Ground Control, GRID Casing, T7 Compound, 29x2.35
Camere d'aria
Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
Attacco Manubrio
Alloy Stem, 35mm clamp, 60mm
Manopole
Specialized Trail Grips
Sella
Body Geometry Power Sport, steel rails
Manubrio
Specialized Alloy, 20mm rise, 35mm, 760mm wide
Reggisella
X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset
Peso
221500
Peso
12.75kg (28 lb, 1.7 oz)
Misura pesata
MD
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
XS | S | M | L | XL | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Larghezza Manubrio | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Lunghezza attacco manubrio | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 125mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm |
Altezza Standover | 754mm | 761mm | 766mm | 775mm | 779mm |
Lunghezza piantone | 370mm | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Angolo Sella | 76° | 75.5° | 75° | 75° | 75° |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 535mm | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
Stack | 606mm | 600mm | 601mm | 613mm | 632mm |
Reach | 385mm | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 92mm | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
Head Tube Angle (low) | 65.4° | 65.4° | 65.4° | 65.4° | 65.4° |
Head Tube Angle (high) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
BB Height (low) | 322mm | 327mm | 329mm | 331mm | 331mm |
BB Height (high) | 327mm | 333mm | 335mm | 337mm | 337mm |
BB Drop (low) | 49mm | 43mm | 41mm | 39mm | 39mm |
Trail | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm | 120mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Avancorsa | 690mm | 720mm | 751mm | 782mm | 815mm |
Lunghezza Batticatena | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Interasse | 1121mm | 1151mm | 1183mm | 1214mm | 1247mm |
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