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La nuova Epic 8 è l’esaltazione del concetto di velocità come somma della capacità…
Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.
La nuova Epic 8 è l’esaltazione del concetto di velocità come somma della capacità di affrontare gli ostacoli, efficienza e leggerezza. I moderni percorsi di XC richiedono ai mezzi prestazioni sempre più elevate, ed ecco perché sulla Epic 8 abbiamo ulteriormente perfezionato ed affinato la cinematica della sospensione arrivando ad offrire una pedalata ancora più efficiente. Gli ammortizzatori dotati di specifiche e tarature custom sono in grado di assorbire ogni impatto e rendono la Epic 8 un lupo travestito da agnello. Se sei un agonista XC ed il tuo obiettivo è la massima velocità, la Epic 8 è la bici perfetta.
GRANDE CAPACITA': l’escursione di 120mm e la geometria progressiva rendono la Epic 8 estremamente capace sui percorsi tecnici, molto veloce ed efficiente in salita ed incredibilmente reattiva e scattante in accelerazione. La rigidità torsionale e laterale, inoltre, garantisce una perfetta precisione di guida.
QUALI URTI? : In confronto al modello precedente, la Epic 8 assorbe il 12% in più di forze d'urto e vibrazioni, in modo da stancarti meno per poter utilizzare al meglio l’energia per spingere al massimo sui pedali.
RIDE DYNAMICS: Lo Specialized Ride Dynamics Team ha sviluppato una taratura custom per l'ammortizzatore della Epic 8, le cui caratteristiche elevano l'esperienza olistica della guida. La specifica taratura sviluppata assieme ai rapporti di leva ed alla rinnovata cinematica migliorano la guida in modo esponenziale.
EFFICIENZA BIOMECCANICA: Ottimizzando la cinematica della Epic 8, lo Specialized Ride Dynamics Team ha ridotto del 20% il movimento indotto in fase di pedalata mantenendo le sospensioni attive per una gestione più efficace degli urti. Così il rider è in grado di mantenere la posizione di pedalata più efficiente. Il risultato è la biammortizzata più efficiente che abbiamo mai realizzato.
DI PIU' CON MENO: Con la Epic 8 non abbiamo aggiunto un singolo grammo di peso per migliorarne le caratteristiche. Tutti i modelli ora prevedono lo SWAT 4.0 ed un ferma-sterzo integrato per prevenire danni al telaio nel caso di scivolate.
Componenti SWAT
SWAT internal downtube storage
Telaio
FACT 11m Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, SWAT downtube storage, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel
Collarino Sella
Specialized Alloy, 34.9, Steel bolt
Freno anteriore
SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
Freno posteriore
SRAM Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
Comandi cambio
Sram AXS POD Controller
Cambio posteriore
SRAM S-1000 Eagle Transmission
Pacco Pignoni
SRAM XS 1270 Transmission, 10-52t
Catena
SRAM GX Transmission
Guarnitura
SRAM S1000 Eagle, DUB, 165/170/175mm, 34T
Movimento Centrale
SRAM DUB Threaded Wide
Cerchi
Specialized Alloy 29, 28mm internal width, tubeless
Mozzo anteriore
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
Mozzo posteriore
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Raggi
DT Swiss Industry
Pneumatico anteriore
Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35
Pneumatico posteriore
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
Camere d'aria
Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
Attacco Manubrio
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Curva manubrio
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
Sella
Body Geometry Power Sport, steel rails
Manopole
SRAM Slip on with Twist-Loc
Reggisella
X-Fusion Manic, 30.9, 125/150/170 Travel, 0mm offset
Peso
221499
Peso
11.89kg (26 lb, 3.4 oz)
Misura pesata
MD
Ammortizzatore Post.
RockShox SIDLuxe Select+, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Solo Air, 190x45mm
Forcella
RockShox SID Select, Ride Dynamics developed 3 position, TwistLoc remote adjust, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
XS | S | M | L | XL | |
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Lunghezza Pedivella | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Larghezza Manubrio | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Lunghezza attacco manubrio | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm | 60mm |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 100mm | 125mm | 150mm | 150mm | 170mm |
Stack | 603mm | 597mm | 598mm | 610mm | 628mm |
Reach (low) | 390mm | 420mm | 450mm | 475mm | 500mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 92mm | 92mm | 95mm | 110mm | 130mm |
Head Tube Angle (low) | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° | 65.9° |
Head Tube Angle (high) | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° | 66.4° |
BB Height (low) | 318mm | 324mm | 326mm | 328mm | 328mm |
BB Height (high) | 323mm | 329mm | 331mm | 333mm | 333mm |
BB Drop (low) | 52mm | 46mm | 44mm | 42mm | 42mm |
Trail | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm | 530mm |
Offset forcella / Rake | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Avancorsa | 687mm | 716mm | 747mm | 778mm | 811mm |
Lunghezza Batticatena | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
Interasse | 1117mm | 1147mm | 1179mm | 1210mm | 1243mm |
Altezza Standover | 748mm | 755mm | 760mm | 769mm | 774mm |
Lunghezza piantone | 370mm | 390mm | 410mm | 450mm | 500mm |
Angolo Sella | 76.5° | 76° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 535mm | 569mm | 605mm | 633mm | 662mm |
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