Diverge Sport E5 Uomo - 2018
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Con la Diverge Sport E5 sarai pronto a tutto, dall'asfalto nuovo alle piste più dissestate.…
Con la Diverge Sport E5 sarai pronto a tutto, dall'asfalto nuovo alle piste più dissestate. Ha le stesse caratteristiche dei modelli superiori di questa categoria ma con componentistica scelta più per l'affidabilità che per il peso.
Il nuovo telaio ha una spaziatura maggiore per gli pneumatici, può alloggiarne sezioni fino a 42mm. Inoltre abbiamo disegnato un nuovo telaio in lega E5 Premium che è leggero, rigido per gli sforzi esplosivi e molto resistente.
Il passo successivo è stato quello di abbandonare la classica geometria di tipo ciclocross per svilupparne una nuova, mai vista, la geometria Open Road. Forse starai pensando "un altro termine di puro marketing" ma il fatto è che abbiamo realmente sviluppato una geometria del tutto nuova per la Diverge. Puoi pensarla come una versione 'road' della moderna geometria trail. Prevede una guida agile, uno sterzo prevedibile per poterti divertire nel fango quanto su strada. Il movimento centrale è mezzo centimetro più in basso rispetto alla Diverge precedente, l'angolo sterzo è più aperto, i foderi batticatena corti e un interasse corto. Una bici divertente sul fango, performante su strada.
Anche se percorrere le strade bianche o i sentieri con una normale bici da strada può aggiungere brivido all'avventura, c'è un limite a quanto possono assorbire gli pneumatici leggermente più larghi, a pressione basse. Con questo in mente, abbiamo implementato una nuova versione del nostro dispositivo Future Shock nel design della Diverge. In questo modo si ammortizzano gli urti e la guida diventa molto più prevedibile, perché l'interasse non si allunga quando prendi un urto - quindi l'avantreno della Diverge mantiene lo stesso angolo sterzo. In altre parole, non sarai sorpreso da un sottosterzo o dalla mancanza di maneggevolezza. Diversamente dal Future Shock originale, la versione per la Diverge ha una molla progressiva, per rendere questa tecnologia più adatta all'utilizzo in off-road, dove spesso servono sospensioni più rigide per poter assorbire urti maggiori.
Per completare queste caratteristiche dalle numerose sfaccettature, abbiamo previsto tre montaggi per il portaborraccia, oltre alla predisposizione per il montaggio di portapacchi e parafanghi. Una bici che ti farà stare bene percorrendo le piste tagliafuoco, adatta al bike packing, al trasporto casa/lavoro o anche per andare a farsi una birra.
La Diverge Sport E5 monta il gruppo Shimano Sora, resistente e affidabile, freni a disco meccanici e resistenti ruote Axis Sport.
FRAME
Specialized E5 Premium Aluminum, Open Road Geometry, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat mount disc
SADDLE
Body Geometry Toupé Sport, steel rails, 143mm
SEATPOST
Alloy, 2-bolt clamp
SEAT BINDER
Alloy rack mount seat collar, 31.8mm
HANDLEBARS
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
Specialized S-Wrap
FRONT WHEEL
Axis Sport Disc
REAR WHEEL
Axis Sport Disc
FRONT TIRE
Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
REAR TIRE
Espoir Sport, 60 TPI, wire bead, double BlackBelt protection, 700x30mm
INNER TUBES
700x28/38mm, 48mm Presta valve
FORK
Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
SHIFT LEVERS
Shimano Sora
FRONT DERAILLEUR
Shimano Sora, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Sora, long cage, 9-speed
CASSETTE
Sunrace, 9-speed, 11-32t
CRANKSET
Praxis Alba 2d
CHAINRINGS
48/32T
CHAIN
KMC X9, 9-speed w/ Missing Link™
FRONT BRAKE
Tektro Mira, flat mount, mechanical disc
REAR BRAKE
Tektro Mira, flat mount, mechanical disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
48 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Lunghezza Pedivella | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Larghezza Manubrio | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Lunghezza attacco manubrio | 70mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Larghezza sella | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 554mm | 560mm | 577mm | 598mm | 624mm | 647mm |
Reach | 365mm | 372mm | 378mm | 384mm | 390mm | 397mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 125mm | 130mm | 143mm | 163mm | 190mm | 213mm |
Angolo Sterzo | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° | 72.5° | 72.8° |
Altezza movimento centrale | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Trail | 56mm | 58mm | 58mm | 62mm | 62mm | 64mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Offset forcella / Rake | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 55mm | 55mm |
Avancorsa | 593mm | 598mm | 600mm | 604mm | 618mm | 629mm |
Lunghezza Batticatena | 422mm | 422mm | 424mm | 424mm | 424mm | 424mm |
Interasse | 1000mm | 1007mm | 1007mm | 1014mm | 1028mm | 1039mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm | 575mm | 589mm |
Altezza Standover | 712mm | 734mm | 761mm | 783mm | 810mm | 837mm |
Lunghezza piantone | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm | 525mm | 555mm |
Angolo Sella | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 74° | 74° |
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