Ci sono poche bici che si possono usare per fare veramente tutto, alcune buone bici da ciclocross, altre meglio su strada, ma non ce n'era una che fosse perfetta in tutte le occasioni. Ecco perché abbiamo disegnato la Diverge Come E5 Donna, per esplorare nuove strade, per andare al lavoro o per l'evento gravel. Il nuovo telaio ha una spaziatura maggiore per gli pneumatici, può alloggiare sezioni fino a 42mm. Inoltre abbiamo disegnato un nuovo telaio in lega E5 Premium che è leggero, rigido per gli sforzi esplosivi e molto resistente. Il passo successivo è stato quello di abbandonare la classica geometria di tipo ciclocross per svilupparne una nuova, mai vista, la geometria Open Road. Forse starai pensando "un altro termine di puro marketing" ma il fatto è che abbiamo realmente sviluppato una geometria del tutto nuova per la Diverge. Puoi pensarla come una versione 'road' della moderna geometria trail. Prevede una guida agile, uno sterzo prevedibile per poterti divertire nel fango quanto su strada. Il movimento centrale è mezzo centimetro più in basso rispetto alla Diverge precedente, l'angolo sterzo è più aperto, i foderi batticatena corti e un interasse corto. Una bici divertente sul fango, performante su strada. Anche se percorrere le strade bianche o i sentieri con una normale bici da strada può aggiungere brivido all'avventura, c'è un limite a quanto possono assorbire gli pneumatici leggermente più larghi, a pressione basse. Con questo in mente, abbiamo implementato una nuova versione del nostro dispositivo Future Shock nel design della Diverge. In questo modo si ammortizzano gli urti e la guida diventa molto più prevedibile, perché l'interasse non si allunga quando prendi un urto - quindi l'avantreno della Diverge mantiene lo stesso angolo sterzo. In altre parole, non sarai sorpreso da un sottosterzo o dalla mancanza di maneggevolezza. Diversamente dal Future Shock originale, la versione per la Diverge ha una molla progressiva, per rendere questa tecnologia più adatta all'utilizzo in off-road, dove spesso servono sospensioni più rigide per poter assorbire urti maggiori. Per completare queste caratteristiche dalle numerose sfaccettature, abbiamo previsto tre montaggi per portaborracce, oltre alla predisposizione per il montaggio di portapacchi e parafanghi. La Diverge Comp E5 monta il gruppo Shimano 105, freni a disco meccanici e resistenti ruote Axis Elite. I punti di contatto sono specifici per donna, come la larghezza del manubrio e lunghezza pedivelle e la sella Myth Sport rinnovata.