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    Crux DSW

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    Crux DSW

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    Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.

    La Crux DSW è molto più che la bici gravel in lega più leggera mai realizzata. Abbiamo preso tutto ciò che abbiamo imparato creando la Crux in carbonio e l’abbiamo realizzata in lega, utilizzando la nostra tecnologia D'Aluisio Smartweld brevettata. Abbiamo creato la bici gravel in lega più capace, agile, bilanciata e reattiva mai realizzata per una guida veloce, divertente e performante. E sì, è anche il più leggero. Alcuni potrebbero chiamarlo una copia carbone, ma noi lo chiamiamo Crux DSW.

    Leggerezza

    Con soli 1399 grammi*, quello della Crux DSW è il telaio gravel in lega più leggero al mondo . Insieme alla nostra forcella in carbonio Fact12r Crux e un allestimento performante, la Crux DSW fa segnare 9,37 kg sulla bilancia: nessuna bici da gravel in lega può competere.
    *mis.56 cm nella colorazione più leggera. I telai di produzione possono avere una tolleranza.

    Capacità

    Più spazio significa più capacità: ecco perché la Crux DSW ha lo stesso spazio per gli pneumatici della versione in carbonio: 47 mm e fino a 2,1" con ruota 650b. Con il telaio in lega resistente e leggero e gomme ad ampia sezione, la Crux DSW può portarti ovunque, e a tutto gas.

    Reattività

    Reattiva ai pedali ed elastica in sella. Abbiamo utilizzato D'Aluisio Smartweld per far risaltare le proprietà della lega ed offrire una guida precedentemente impossibile senza carbonio e combinarla con la stessa geometria gravel ad alte prestazioni e la stessa posizione in sella ispirata alle gare della Crux in carbonio. Un reach più lungo offre una migliore distribuzione del peso per una manovrabilità rapida e sicura, mentre uno stack più basso crea una posizione aggressiva. Con un drop del movimento centrale di 72 mm, raggiungiamo il mix perfetto tra agilità e stabilità.

    D'Aluisio Smartweld

    D'Aluisio Smartweld - o DSW - è un processo di ingegneria brevettato che utilizza l'idroformatura per la massima precisione nelle congiunzioni delle tubazioni, per saldature migliori e più resistenti e, in definitiva, un telaio più leggero che può essere due volte più resistente di un tradizionale telaio in lega. La nostra tecnologia Smartweld ci aiuta a creare un tubo obliquo e un movimento centrale in un unico pezzo per la Crux, riducendo il peso e amplificando la reattività.

    Specifiche Tecniche

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    Telaio

    Telaio

    Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB

    Collarino Sella

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Sospensioni

    Forcella

    S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    COCKPIT

    Curva manubrio

    Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare

    Sella

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    Reggisella

    Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware

    Attacco Manubrio

    Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise

    Cockpit

    Nastro Manubrio

    Supacaz Super Sticky Kush

    Freni

    Freno posteriore

    SRAM APEX, Hydraulic Disc

    Freno anteriore

    SRAM APEX, Hydraulic Disc

    Trasmissione

    Comandi cambio

    SRAM APEX, 12sp

    Cambio posteriore

    SRAM APEX XPLR, Mechanical

    Pacco Pignoni

    SRAM PG 1231, XPLR, 11-44

    Guarnitura

    SRAM APEX XPLR, 40t

    Ingranaggi

    40t

    Movimento Centrale

    SRAM DUB BSA 68 Wide

    Catena

    SRAM APEX 12S

    Ruote & Pneumatici

    Ruota anteriore

    DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width

    Ruota posteriore

    DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width

    Pneumatico anteriore

    Pathfinder Pro 2BR, 700x38

    Pneumatico posteriore

    Pathfinder Pro 2BR, 700x38

    Camere d'aria

    48mm Presta Valve, 700X28-38

    Peso

    Peso

    9.37kg (20 lb, 10.5 oz)

    Misura pesata

    56

    *Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

    Geometria

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    495254565861
    Lunghezza Pedivella170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Larghezza Manubrio380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Lunghezza attacco manubrio70mm80mm90mm100mm110mm110mm
    Larghezza sella155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Lunghezza reggisella350mm350mm350mm400mm400mm400mm
    Stack530mm547mm560mm578mm598mm621mm
    Reach375mm382mm388mm397mm405mm415mm
    Lunghezza Tubo sterzo100mm115mm130mm147mm167mm190mm
    Angolo Sterzo70.5°71.25°71.5°72°72.25°72.5°
    Altezza movimento centrale284mm284mm286mm286mm286mm286mm
    BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail74mm69mm67mm64mm62mm60mm
    Lunghezza Forcella (intera)401mm401mm401mm401mm401mm401mm
    Offset forcella / Rake50mm50mm50mm50mm50mm50mm
    Avancorsa594mm600mm608mm618mm630mm644mm
    Lunghezza Batticatena425mm425mm425mm425mm425mm425mm
    Interasse1008mm1014mm1023mm1033mm1045mm1059mm
    Lunghezza Tubo Orizz. virtuale512mm539mm549mm568mm582mm599mm
    Altezza Standover749mm772mm794mm816mm841mm866mm
    Lunghezza piantone466mm496mm521mm546mm576mm606mm
    Angolo Sella75.5°74°74°73.5°73.5°73.5°
    Geometria

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