La più leggera
Con un peso di soli 1399 grammi, Crux DSW è il telaio gravel in alluminio più leggero al mondo. Se aggiungi la nostra forcella Crux carbon Fact12r, la Crux DSW completa pesa 9,37 kg: nessuna bici gravel in lega può competere.
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La Crux DSW è molto più che la bici gravel in lega più leggera mai realizzata. Abbiamo…
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La Crux DSW è molto più che la bici gravel in lega più leggera mai realizzata. Abbiamo preso tutto ciò che abbiamo imparato creando la Crux in carbonio e l’abbiamo realizzata in lega, utilizzando la nostra tecnologia D'Aluisio Smartweld brevettata. Abbiamo creato la bici gravel in lega più capace, agile, bilanciata e reattiva mai realizzata per una guida veloce, divertente e performante. E sì, è anche il più leggero. Alcuni potrebbero chiamarlo una copia carbone, ma noi lo chiamiamo Crux DSW.
Leggerezza
Con soli 1399 grammi*, quello della Crux DSW è il telaio gravel in lega più leggero al mondo . Insieme alla nostra forcella in carbonio Fact12r Crux e un allestimento performante, la Crux DSW fa segnare 9,37 kg sulla bilancia: nessuna bici da gravel in lega può competere.
*mis.56 cm nella colorazione più leggera. I telai di produzione possono avere una tolleranza.
Capacità
Più spazio significa più capacità: ecco perché la Crux DSW ha lo stesso spazio per gli pneumatici della versione in carbonio: 47 mm e fino a 2,1" con ruota 650b. Con il telaio in lega resistente e leggero e gomme ad ampia sezione, la Crux DSW può portarti ovunque, e a tutto gas.
Reattività
Reattiva ai pedali ed elastica in sella. Abbiamo utilizzato D'Aluisio Smartweld per far risaltare le proprietà della lega ed offrire una guida precedentemente impossibile senza carbonio e combinarla con la stessa geometria gravel ad alte prestazioni e la stessa posizione in sella ispirata alle gare della Crux in carbonio. Un reach più lungo offre una migliore distribuzione del peso per una manovrabilità rapida e sicura, mentre uno stack più basso crea una posizione aggressiva. Con un drop del movimento centrale di 72 mm, raggiungiamo il mix perfetto tra agilità e stabilità.
D'Aluisio Smartweld
D'Aluisio Smartweld - o DSW - è un processo di ingegneria brevettato che utilizza l'idroformatura per la massima precisione nelle congiunzioni delle tubazioni, per saldature migliori e più resistenti e, in definitiva, un telaio più leggero che può essere due volte più resistente di un tradizionale telaio in lega. La nostra tecnologia Smartweld ci aiuta a creare un tubo obliquo e un movimento centrale in un unico pezzo per la Crux, riducendo il peso e amplificando la reattività.
Il più leggero: Telaio Crux da 1399g (grezzo). Abbiamo preso tutto ciò che abbiamo imparato creando la Crux in carbonio e l’abbiamo realizzata in lega, utilizzando la nostra tecnologia D'Aluisio Smartweld brevettata. *mis. 56 - telai di produzioni possono avere una tolleranza.
Capace: Luce per pneumatici 47c / 650b x 2.1 pollici. Più spazio per gli pneumatici significa maggiore capacità - la Crux ti porterà ovunque tu voglia.
Reattiva ed agile: con una geometria gravel ed una posizione aggressiva ispirata alle gare iconiche di ciclocross nella storia della Crux.
Telaio
Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame with D'Aluisio Smartweld Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, threaded BB, UDH dropout
Collarino sella
Specialized Alloy, 30.8mm
Forcella
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Freno anteriore
SRAM APEX, Hydraulic Disc
Freno posteriore
SRAM APEX, Hydraulic Disc
Comandi
SRAM APEX, 12sp
Cambio posteriore
SRAM APEX XPLR, Mechanical
Pacco pignoni
SRAM PG 1231, XPLR, 11-44
Catena
SRAM APEX 12S
Guarnitura
SRAM APEX XPLR, 40t
Ingranaggi
40t
Movimento Centrale
SRAM DUB BSA 68 Wide
Pneumatico anteriore
Pathfinder Pro 2BR, 700x38
Ruota anteriore
DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width
Pneumatico posteriore
Pathfinder Pro 2BR, 700x38
Ruota posteriore
DT G540, Centerlock Disc, Tubeless Ready, 25mm internal width
Camere d'aria
48mm Presta Valve, 700X28-38
Attacco manubrio
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Manubrio
Specialized Adventure Gear, 118.9mm drop x 70mm reach x 12º flare
Sella
Body Geometry Power Sport, steel rails
Reggisella
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Nastro manubrio
Supacaz Super Sticky Kush
Identificativo
221802
Peso
9.37kg (20 lb, 10.5 oz)
Misura pesata
56
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Lunghezza Pedivella | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Larghezza Manubrio | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Lunghezza attacco manubrio | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Larghezza sella | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Lunghezza reggisella | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 530mm | 547mm | 560mm | 578mm | 598mm | 621mm |
Reach | 375mm | 382mm | 388mm | 397mm | 405mm | 415mm |
Lunghezza Tubo sterzo | 100mm | 115mm | 130mm | 147mm | 167mm | 190mm |
Angolo Sterzo | 70.5° | 71.25° | 71.5° | 72° | 72.25° | 72.5° |
Altezza movimento centrale | 284mm | 284mm | 286mm | 286mm | 286mm | 286mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 74mm | 69mm | 67mm | 64mm | 62mm | 60mm |
Lunghezza Forcella (intera) | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm | 401mm |
Offset forcella / Rake | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Avancorsa | 594mm | 600mm | 608mm | 618mm | 630mm | 644mm |
Lunghezza Batticatena | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Interasse | 1008mm | 1014mm | 1023mm | 1033mm | 1045mm | 1059mm |
Lunghezza Tubo Orizz. virtuale | 512mm | 539mm | 549mm | 568mm | 582mm | 599mm |
Altezza Standover | 749mm | 772mm | 794mm | 816mm | 841mm | 866mm |
Lunghezza piantone | 466mm | 496mm | 521mm | 546mm | 576mm | 606mm |
Angolo Sella | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Per gli avvisi di sicurezza, consulta la documentazione nella sezione Download manuali in questa pagina.
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