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Le Women’s Tarmac Disc Sport est le vélo route hautes performances d’entrée de gamme…
Coloris:
Satin Carbon/Gloss Acid Purple-Acid Lava
Le Women’s Tarmac Disc Sport est le vélo route hautes performances d’entrée de gamme idéal. Avec son cadre tout carbone, ses composants fiables et bien des caractéristiques normalement réservées à des modèles beaucoup plus coûteux, c'est l'engin idéal pour se faire plaisir sur la route. Nous avons revu et amélioré notre technologie Rider-First Engineered™ pour encore alléger le nouveau Tarmac et le rendre rigide ou souple exactement là où il faut. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. En nous appuyant sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs et coureuses professionnels, nous sommes parvenus à créer une géométrie performance route. La combinaison avant réactif / empattement court a ainsi été optimisée pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance. Si la rigidité favorise ce qui précède, la souplesse est un facteur indispensable pour optimiser le confort. D'où le choix de surbaisser les haubans et de modifier la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le dégagement pneu/cadre, ce qui permet d'utiliser des pneus plus gros et donc des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la résistance au roulement et d'une amélioration de la traction et du confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course. Vous nous direz merci après votre prochaine longue sortie. Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutôt : « Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance et une modulation supérieures du freinage, sont exceptionnellement efficaces en conditions humides et ne grèvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela signifie plus de contrôle et la possibilité d'aller plus vite plus sereinement. Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute l'aérodynamique. D'ailleurs, nos coureuses de l'équipe Boels-Dolmans demandent pour chaque nouveau vélo des améliorations dans ce domaine. Le but était donc de trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. Au bout du compte, les trois possibilités d’amélioration suivantes ont été identifiées : une nouvelle forme de fourche, des haubans surbaissés aux tubes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. L'équipement de ce Women's Tarmac met l'accent sur la fiabilité et l'efficacité avec une transmission mécanique Shimano 105, de puissants freins à disque hydrauliques, de solides roues DT R470 Disc et des points de contact spécialement adaptés aux femmes comme l'excellente selle Oura Pro.
Le cadre Tarmac bénéficie de la conception Rider-First Engineered™ qui permet à chaque cadre Tarmac, quelle que soit sa taille, d’offrir les mêmes capacités exceptionnelles en montée et en descente. Le cadre FACT 9r réalise l’équilibre idéal entre performance et accessibilité.
Les roues DT R470 Disc intègrent des moyeux à roulements annulaires étanches à la fiabilité éprouvée et 24 rayons à l’avant et à l’arrière pour la légèreté et la robustesse.
La commande de vitesses Shimano 105 11 vitesses est extrêmement fiable et précise, alors que les freins à disque hydrauliques offrent une puissance et une modulation du freinage tout simplement exceptionnelles.
FRAME
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORK
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
HANDLEBARS
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SADDLE
Oura Sport, 155mm, nylon base, synthetic leather, Steel rails
SEATPOST
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
SEAT BINDER
Alloy, 30.6mm
REAR BRAKE
Shimano 105 R7070, hydraulic disc
FRONT BRAKE
Shimano 105 R7070, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
Shimano 105 Disc R7025
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 R7000, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105 R7000-GS, medium cage
CASSETTE
Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
CHAINRINGS
50/34T
BOTTOM BRACKET
Shimano threaded
CHAIN
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT WHEEL
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
REAR WHEEL
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
Presta, 48mm valve
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Largeur de cintre | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Longueur de potence | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm |
Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm |
Longueur de douille de direction | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm |
Angle de direction | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° |
Boîte de pédalier - sol | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm |
B-B Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm |
Chasse | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm |
Longueur de fourche | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Déport de fourche | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm |
Longueur bases | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm |
Empattement | 964mm | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm |
Longueur tube horizontal | 493mm | 511mm | 535mm | 544mm | 566mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm |
Longueur de tube de selle | 435mm | 451mm | 481mm | 498mm | 519mm |
Angle de Tube de selle | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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